Produsen mobil menunjukkan bahwa mobilitas listrik sedang meningkat. Semakin banyak pabrikan yang menghadirkan versi listrik yang sesuai dari model mereka ke pasar dan perusahaan-perusahaan baru, banyak di antaranya berasal dari Tiongkok, ingin menyediakan mobil listrik kepada pelanggan di seluruh dunia.

Namun masalah infrastruktur pengisian daya yang berfungsi dan komprehensif masih belum terselesaikan. Beberapa negara bagian kini mengambil langkah maju dengan rancangan undang-undang baru.

Perubahan undang-undang memberi penyewa mobil listrik kekuasaan penuh

Proposal untuk mempromosikan elektromobilitas telah dimasukkan dalam perjanjian koalisi yang diprakarsai oleh negara bagian Bavaria dan Thuringia. Seperti portal berita IT “Golem” melaporkan bahwa di masa depan akan lebih mudah bagi penyewa untuk memasang stasiun pengisian mobil listrik di apartemen pribadi mereka. Hingga saat ini, pemilik rumah selalu harus menyetujui jika penyewa ingin memasang port pengisian daya dengan daya yang sesuai. Undang-undang yang diubah ini dimaksudkan untuk menghilangkan persyaratan persetujuan ini.

Jika penyewa menginginkan sambungan, maka ia berhak menerimanya, sesuai rancangan undang-undang. Namun, penyewa harus menanggung sendiri biayanya. Peraturan yang sama saat ini berlaku dalam bentuk sebaliknya.

Jika pemilik rumah ingin mendirikan stasiun pengisian daya, penyewa juga harus memberikan persetujuannya. Para politisi berharap peraturan baru ini akan mendorong perluasan infrastruktur pengisian daya. Dibandingkan negara Eropa lainnya, Jerman masih tertinggal jauh. Di Belanda, misalnya, sudah terdapat lebih banyak stasiun pengisian daya untuk mobil listrik, terutama di wilayah perkotaan.

Para ahli sangat kritis terhadap peraturan baru ini

Namun apa jadinya jika semua orang tiba-tiba menginginkan stasiun pengisian daya? Para ahli khawatir hal ini dapat menimbulkan masalah pada jaringan listrik. Karena jika setiap penyewa tiba-tiba membutuhkan listrik lebih banyak tanpa berkonsultasi, sistem kelistrikan di beberapa gedung apartemen bisa mencapai batasnya. Peraturan yang juga memberikan batasan mungkin akan lebih efektif dalam hal ini.

Baca juga: Stasiun Pengisian Mobil Listrik: Sejumlah Sadar akan Kesuksesan Tesla yang Luar Biasa

Jika tidak, kerusakan dapat terjadi dan biaya tindak lanjut yang mahal tidak dapat dikesampingkan. Rancangan undang-undang tersebut juga tidak mempertimbangkan hal lain: Tidak ada peraturan tentang bagaimana tuan tanah dapat mengalihkan investasi pada infrastruktur pengisian daya baru ke biaya sewa bulanan, misalnya jika mereka ingin melengkapi semua tempat parkir dengan koneksi. Ini bisa menjadi urusan yang mahal bagi penyewa.