Norwegia dikenal karena peran perintisnya dalam mobilitas alternatif – juga berkat dukungan besar-besaran terhadap mobil elektronik. Pada tahun 2025, tidak akan ada lagi mobil bermesin pembakaran di jalan raya di negara Skandinavia tersebut. Di Jerman kita masih jauh dari tujuan tersebut. Namun, statistik terkini menunjukkan bahwa Jerman kini mengungguli Norwegia dalam hal angka penjualan mobil listrik – namun angka tersebut masih ada batasannya.
Untuk “Laporan Ketenagalistrikan 2019“, Center for Automotive Management (CAM) mendokumentasikan angka registrasi baru untuk pasar mobil listrik di China, AS, Norwegia, Jerman, Inggris Raya, Prancis, dan Belanda untuk kuartal pertama dan kedua tahun 2019.
Jerman menyalip Norwegia dalam hal angka penjualan absolut
Tiongkok adalah pemimpin yang tak terbantahkan dalam hal angka penjualan absolut, hanya karena ukuran pasarnya. Pada paruh pertama tahun ini, 628.000 mobil listrik telah terdaftar di Republik Rakyat Tiongkok. Seperti tahun sebelumnya, AS masih berada di posisi kedua – sekali lagi ini bukan kejutan mengingat besarnya pasar. Namun, segalanya menjadi lebih seru di lini belakang.
Baca juga: Industri Mobil Jerman Harus Selesaikan 4 Tantangan Ini Jika Ingin Bertahan Melawan Tesla, Uber, dan Google
Meskipun Norwegia merupakan pasar mobil elektronik terbesar ketiga dalam jangka waktu yang lama, negara ini kini tergeser ke posisi keempat oleh Jerman. Menurut penelitian, total sekitar 48.000 mobil listrik dan hibrida plug-in telah terdaftar di negara ini dalam enam bulan pertama tahun ini. Di Norwegia, hanya 44.000 pemilik kendaraan yang memutuskan membeli mobil listrik baru.
Kuota mobil elektronik: Norwegia tetap menjadi pionir yang tak terbantahkan
Namun angka penjualan absolut mengingkari satu fakta penting. Jika dilihat dari pangsa pasarnya, terlihat jelas bahwa Jerman masih membuat kemajuan yang baik dalam memperluas pangsa pasar mobil listrik dan sulit bersaing dengan Norwegia dalam hal ini.
Meskipun kuota mobil listrik di negara ini hanya 2,6 persen – tahun lalu sebesar 1,8 persen – di Norwegia, lebih dari setiap detik kendaraan yang baru didaftarkan adalah mobil listrik (pangsa pasar 56,2 persen). Pada tingkat ini, negara Skandinavia tetap menjadi negara nomor satu dalam perbandingan internasional.
Jumlah lainnya mungkin menjadi perhatian khusus para aktivis iklim: Menurut studi CAM, jumlah kendaraan diesel yang terdaftar sedikit meningkat dibandingkan tahun sebelumnya. Meskipun 32,1 persen mobil yang terdaftar di negara ini dilengkapi dengan mesin diesel pada tahun 2018, rasionya mencapai 33 persen pada paruh pertama tahun 2019.
“E-mobilitas berada di ambang terobosan”
Secara keseluruhan, terdapat tanda-tanda pertumbuhan di hampir semua negara dengan pasar e-car yang paling penting – hanya di Inggris saja angka absolut dan relatif industri e-car mengalami penurunan dibandingkan tahun sebelumnya. Alasan utamanya mungkin adalah ancaman Brexit, yang melemahkan industri mobil di negara tersebut secara umum.
Baca juga: Mitos Pemadaman Listrik: Apa yang Sebenarnya Akan Terjadi pada Jaringan Listrik Jerman Jika Mobil Listrik Sudah Ada?
“Elektromobilitas berada di ambang terobosan di pasar inti industri otomotif, kami mengharapkannya mulai tahun 2020,” kata kepala studi CAM Stefan Bratzel dalam siaran pers tentang hasil studi tersebut. Perlu dicatat bahwa penjualan kendaraan listrik sudah dapat mengatasi penurunan pasar secara keseluruhan. “Momentumnya didasarkan pada pasar kendaraan listrik murni, sementara penjualan kendaraan hibrida plug-in saat ini sedang menurun.”