stok foto

Perusahaan mobil Jerman Volkswagen, Daimler dan BMW telah berkomitmen terhadap mobilitas berkelanjutan. Mengingat perkembangan dramatis perubahan iklim dan meningkatnya kerusakan lingkungan, hal ini juga sudah lama tertunda. Bagaimanapun, ini dia Lalu lintas jalan raya bertanggung jawab atas sekitar seperlima emisi CO2.

Bagaimanapun, pabrikan Jerman tertinggal dalam hal ini – berbeda dengan pesaing seperti Toyota atau Tesla. Ini adalah alasan lain mengapa industri mobil Jerman berada di bawah tekanan dari target iklim UE yang ambisius. Mulai tahun ini, mobil baru dalam armadanya tidak boleh mengeluarkan rata-rata lebih dari 95 gram CO2 per kilometer, jika tidak, denda yang tinggi akan dikenakan. Dalam beberapa tahun terakhir, kinerja pabrikan mobil Jerman jauh lebih tinggi.

Baca juga

Bonus cara yang salah? Mengapa Jerman tidak boleh menyerah pada desakan industri mobil – menurut pakar ekonomi terkemuka

Untuk menjadi lebih ramah lingkungan, produsen harus beralih ke powertrain alternatif. Tapi apa sebenarnya mereka dan apa kelebihan dan kekurangannya?

Di galeri foto kami, kami menunjukkan kepada Anda ikhtisar konsep umum dan strategi apa yang digunakan pabrikan Jerman.

Dari matahari hingga hidrogen: Ini adalah penggerak alternatif untuk mobil masa depan

Mobil elektronik, hidrogen, hibrida: Kekuatan pendorong alternatif di masa depan

stok foto

Baterai


Hibrida Plug-in BMW i8
Gambar Super Halus / Shutterstock

Hibrida plug-in


Varian Golf Bifuel
Volkswagen

gas alam


Visi Hidrogen BERIKUTNYA dari BMW
stok foto

hidrogen


Marijan Murat/aliansi foto melalui Getty Images

Bahan bakar sintetis/bahan bakar elektronik


Kletr/Shutterstock

bahan bakar nabati


Tahun Cahaya Pertama

tenaga surya


Menteri Ekonomi Prancis saat itu Emmanuel Macron pada presentasi Hybrid Air di kantor pusat PSA di Paris pada bulan September 2014
ERIC PIERMONT/AFP melalui Getty Images

Udara

Data SDY