E-car tampaknya menjadi lambang masa depan digital. Meskipun Tesla adalah pionir di bidang ini, grup tersebut tidak mengelola produksi dengan memuaskan dan pabrikan Jerman hanya secara bertahap memasuki pasar dengan model serial.
Hal ini juga disebabkan karena permintaan di Jerman masih tergolong rendah, padahal menurut data terakhir, penjualan pada kuartal I 2018 kembali mengalami peningkatan. Hasilnya, terjadi peningkatan sebesar 70 persen menjadi 17.549 kendaraan listrik baru yang terdaftar di pasar Jerman. Hal ini meningkatkan pangsa pasar dari 1,2 menjadi 2 persen. Permintaan kendaraan listrik bertenaga baterai khususnya meningkat sebesar 80 persen, sementara kendaraan hibrida plug-in meningkat sebesar 60 persen. Inilah hasilnya sebuah studi oleh lembaga industri CAM.
Dengan cepat menjadi jelas: baterai sangat penting untuk masa depan mobil listrik. Bukan hanya karena banyak pelanggan menghargai kisaran harga yang tinggi, namun karena permintaan akan meningkat secara signifikan di seluruh dunia. Paling lambat ketika China melarang mesin pembakaran seperti yang diumumkan, penjualan mobil listrik di sana akan meningkat drastis. Pemerintah Tiongkok ingin menerapkannya pada tahun 2030. Saat itu seharusnya sudah ada kuota untuk mobil listrik.
Baterai mobil elektronik: Ada kesenjangan dalam kapasitas dan permintaan
Oleh karena itu, baterai merupakan topik penting untuk masa depan dan sudah ada banyak perusahaan di industri ini – terlalu banyak, kata perusahaan konsultan Berylls. Dalam sebuah penelitian, hal ini menunjukkan bahwa permintaan mobil listrik akan terlalu rendah dibandingkan dengan kapasitas produksi baterai – sebuah gelembung sedang muncul dan akan terus meningkat.
Meskipun sudah terdapat sejumlah besar perusahaan yang aktif di sektor kemasan baterai, semakin banyak perusahaan yang bergerak ke bidang ini. Kapasitas dan permintaan akan semakin berbeda pada tahun 2020 dan baru kemudian perlahan-lahan menyatu kembali. Hasilnya: gelembung pecah dan pasar terhapuskan. “Produsen sel baterai dengan teknologi ketinggalan jaman akan hilang. Berylls terutama melihat pasar Tiongkok di sini, di mana banyak pemainnya aktif secara oportunistik dan kemungkinan besar akan terpengaruh oleh teknologi dan peraturan baru,” Andreas Radics, Managing Partner di Berylls Strategy Advisors, menjelaskan kepada Business Insider. Pakar memperkirakan penyesuaian ini akan terjadi dalam lima hingga sepuluh tahun ke depan.
Tapi ini bukan hanya tentang sel baterai, tapi juga tentang paket baterai. Beberapa sel dihubungkan bersama untuk menciptakan kapasitas yang lebih tinggi – ini antara lain digunakan pada mobil listrik. “Produsen paket baterai independen akan memiliki semakin sedikit ruang di pasar secara keseluruhan,” jelas sang pakar. Di Tiongkok saja, hampir setengah dari pemasok tersebut diperkirakan akan hilang pada tahun 2020.
Banyak perusahaan baru yang berupaya memasuki pasar baterai
Namun: Banyak perusahaan baru ingin menaklukkan pasar, ini adalah pasar bernilai miliaran dolar yang memerlukan berbagai keterampilan; “AKeterampilan perakitan yang jelas memerlukan keahlian di bidang elektronik, sistem manajemen baterai, manajemen termal, untuk pendinginan dan kontrol suhu paket baterai serta pelindung baterai penggerak.” Inilah sebabnya banyak pemasok yang telah menguasai keterampilan ini mendorong lebih jauh lagi. ke pasar.
Baca juga: Baterai besar Elon Musk menghasilkan keuntungan jutaan dalam beberapa hari – dan semuanya dengan energi bersih
Namun di Jerman, pemain pasar besar lainnya, Bosch, baru-baru ini mengucapkan selamat tinggal pada riset baterai. Kanselir Angela Merkel mempunyai harapan lain dan ingin Jerman terlibat dalam penelitian pasar masa depan ini: “Untuk pengembangan elektromobilitas lebih lanjut, diharapkan ada tipe sel baru ketika pengembangan baru tersedia,” katanya di awal tahun. Expert Radiks melihat penarikan banyak pemain besar Jerman dan Eropa sebagai perkembangan yang jelas. Eropa “jelas bergantung pada produsen diesel dari AS, Tiongkok, Korea, dan Jepang”.
Bidang bisnis yang belum berkembang secara khusus adalah penggunaan baterai sekunder. “Setelah sekitar delapan tahun, baterai mobil lithium-ion mencapai kondisi yang membuat penggunaannya sebagai penyimpan tenaga di mobil semakin tidak menarik,” tulis Berylls dalam penelitiannya. Kapasitas penyimpanan turun hingga kurang dari 80 persen dari kapasitas aslinya, sehingga mengakibatkan hilangnya jangkauan kendaraan dan kinerja pengisian daya.
Kisaran mobil listrik sedang ditingkatkan – masalahnya adalah kapasitas pengisian baterai
Pakaian ini kemudian dapat digunakan untuk tujuan sekunder – meskipun saat ini hanya ada sedikit ide untuk ini. Misalnya, baterai ini dapat digunakan sebagai sumber listrik darurat untuk rumah sakit atau sebagai penyimpanan penyangga untuk stasiun pengisian daya elektronik. Namun, hal ini masih sulit diterapkan dan juga dapat memberikan kesempatan kepada perusahaan-perusahaan Jerman untuk memposisikan diri pada tahap awal.
Hal ini belum tercapai di negara ini dalam hal peningkatan jangkauan. Jarak pendek masih dianggap sebagai salah satu alasan utama membeli mobil listrik. Namun hal itu mungkin berubah dalam waktu dekat.
“Kendaraan saat ini sudah memiliki jangkauan yang jauh, misalnya Jaguar I-Pace baru yang mampu menempuh jarak hingga 480 kilometer. Model-model mendatang dari Audi, Mercedes atau Volkswagen harus melampauinya,” jelas Radics. Ia terutama mengkritik teknologi pengisian daya yang membuat pengisian daya menjadi terlalu lama. Teknologi ini terutama didasarkan pada solusi arus bolak-balik yang memungkinkan keluaran hingga 22 kilowatt. “Meskipun cocok untuk mengisi daya semalaman di rumah, teknologi ini kurang cocok digunakan di tempat umum. Kendaraan biasanya diparkir di sini untuk waktu yang singkat dan waktu pengisiannya juga singkat.”
Sektor baterai: Banyak perusahaan akan menghilang
Namun stasiun pengisian daya yang lebih cepat dengan daya lebih dari 150 kilowatt belum tersebar luas atau masih dikembangkan. Waktu pengisian harus mendekati waktu pengisian bahan bakar mesin pembakaran – hal ini akan mendorong terobosan mobil listrik dalam skala besar, menurut pakar.
Namun demikian, di masa mendatang permintaan akan terlalu rendah untuk menghasilkan permintaan terhadap kapasitas yang ada. Pasar bernilai miliaran dolar yang menguntungkan akan mengalami perombakan pasar yang signifikan. Gelembung di sini terus meningkat dan kemungkinan besar akan menyebabkan hilangnya banyak perusahaan.