Rektor sekali lagi terhubung ke mesin pembakaran internal. Dia sudah sering berbicara mendukung penggerak listrik sebelumnya.
Angela Merkel sudah pernah menggunakan kata “teknologi penghubung”. Sebelum bencana Fukushima, dia menggunakan istilah ini untuk menggambarkan energi nuklir. Seperti diketahui, jembatan ini tidak terlalu panjang dan menyebabkan penghentian penggunaan nuklir pada tahun 2011.
Sekarang rektor kembali mengemukakan hal itu – dan kali ini memperkirakan panjang jembatan itu dalam jumlah yang mengesankan. Di Wawancara musim panas ZDF Dia menggambarkan diesel pada akhir pekan sebagai “teknologi penghubung yang kita perlukan bukan untuk bertahun-tahun, tapi untuk beberapa dekade.”
Pada konferensi pers musim panasnya pada hari Selasa, dia memperkuat penilaian ini dan menekankan pentingnya mesin pembakaran internal, yang akan terus memainkan peran penting “selama beberapa dekade mendatang.” Ia juga membenarkan fakta bahwa banyak politisi mendukung solar. “Sebagai politisi, kami telah mengadvokasi masyarakat untuk membeli mobil diesel karena mobil diesel lebih baik dalam perlindungan iklim dan memiliki emisi CO2 yang lebih sedikit,” kata rektor.
Oleh karena itu, Merkel berkomitmen terhadap teknologi yang masa depannya terbatas. Di banyak kota di Jerman terdapat risiko larangan mengemudikan mobil diesel karena emisi yang berlebihan. Inggris Raya dan Swedia telah memutuskan larangan tersebut. Skandal diesel seharusnya memaksa industri di tanah air untuk melakukan inovasi. Namun komitmen seperti ini dari rektor tentu saja menghilangkan tekanan untuk berinovasi.
Rektor biasanya terdengar berbeda
Ia sudah berkali-kali menunjukkan dengan jelas bahwa, menurutnya, hanya teknologi inovatif yang bisa menyelamatkan industri otomotif di Jerman. Baru pada bulan Juni dia berkata: Jelas bahwa industri mobil tidak dapat bertahan dalam bentuknya yang sekarang. Program pemilu CDU juga menyebutkan “Elektromobilitas dan pengembangan kendaraan otonom menuju kematangan pasar” sebagai kunci kelangsungan industri otomotif di masa depan.
Dalam pidatonya di hadapan kelompok muda kelompok parlemen Union di Bundestag pada musim semi 2016, ia juga menunjukkan bahwa Rektor tentu menyadari perlunya inovasi-inovasi dalam industri otomotif. “Anda tidak akan lagi berpikir tentang alat transportasi, tapi lagi tentang individu,” katanya saat itu, menjelaskan pemikirannya tentang mobilitas masa depan dan mengakui bahwa ia menantikan mengemudi otonom: “Wah, ketika Anda menjadi lebih tua, mungkin mengemudi lebih lama adalah pilihan bagi Anda!” Dia mengakhirinya dengan seruan: “Saya sebenarnya mengharapkan kemajuan teknis yang lebih cepat.”
Dengan pernyataan terbarunya, dia mendukung bentuk dorongan yang dia sendiri nyatakan mati dua minggu lalu. Dalam sebuah wawancara dengan “Super-Dia” Mengenai rencana larangan solar dan bensin di Inggris, dia berkata: “Pendekatannya tepat.”
Tidak sepatah kata pun terdengar dalam wawancara musim panas. Sebaliknya, rektor mengatakan: “Kita membutuhkan mobil diesel yang ramah lingkungan.”