Menteri Lingkungan Hidup Svenja Schulze telah meminta industri mobil untuk melakukan upaya lebih besar untuk meningkatkan kualitas udara di perkotaan dan ingin menghindari stiker biru jika memungkinkan. Politisi SPD mengatakan kepada Kantor Pers Jerman di Berlin: “Stiker hanya masuk akal jika Anda memiliki larangan mengemudi. Namun jika kita hanya berbicara tentang larangan mengemudi, tidak ada yang berubah secara teknis, mobil tidak akan menjadi lebih bersih dan terus melaju di tempat lain.” Itu sebabnya dia ingin menjaga tekanan agar ada peningkatan teknis dan mobil menjadi lebih bersih.
Schulze mengatakan dia bukan penggemar larangan mengemudi. “Maka orang-orang yang menyebabkan masalah, para produsen mobil, akan bebas dari tanggung jawab. Tekanan politik untuk membuat mobil lebih bersih harus tetap ada.”
Schulze: “Terkadang terjadi penipuan besar-besaran”
Di banyak kota di Jerman, udara tercemar dengan nitrogen oksida pada tingkat yang lebih tinggi dibandingkan yang diperbolehkan di UE, yang di wilayah sibuk sebagian besar berasal dari gas buang diesel. Pengadilan Administratif Federal menyatakan larangan mengemudi dengan mesin diesel diperbolehkan secara umum, namun hal ini harus menjadi upaya terakhir.
Pemerintah kota telah lama menuntut agar peraturan nasional diberi label dengan lencana biru untuk menghindari tambal sulam larangan yang berbeda. Pendahulu Schulze, Barbara Hendricks (SPD) menganggap penandaan seperti itu perlu jika ada larangan mengemudi – tetapi pada saat yang sama menekankan hal itu. Namun, tujuannya adalah untuk menghindari larangan mengemudi.
Menteri Lingkungan Hidup yang baru mengkritik keras industri mobil. “Banyak orang membeli solar karena dianggap lebih ramah lingkungan. Dalam beberapa kasus terjadi penipuan besar-besaran. Nilai emisi biasanya hanya di atas kertas, tapi tidak ada kaitannya dengan nilai sebenarnya di jalan raya,” kata Schulze. “Industri mempunyai tanggung jawab di sini. Anda tidak bisa memaksa mereka secara hukum, hukum tidak mengizinkannya. Namun industri mempunyai tanggung jawab untuk bertindak sekarang.”
Schulze memandang produsen mobil bertanggung jawab
Produsen ingin mengurangi polutan dengan pembaruan perangkat lunak untuk kendaraan diesel. Mereka menolak modifikasi perangkat keras, yaitu perubahan langsung pada mesin, karena terlalu rumit dan mahal. Schulze, sebaliknya, mengatakan: “Harus ada pembangunan kembali perangkat keras. ADAC juga mengatakan bahwa hal itu akan membawa banyak manfaat. Tidak ada lagi yang ragu bahwa kita harus melakukan sesuatu untuk membuat udara lebih bersih.”
Pemerintah federal telah meluncurkan program bernilai miliaran dolar untuk meningkatkan kualitas udara di masyarakat. Hal ini antara lain mencakup konversi bus dan taksi serta pengaturan waktu angkutan umum lokal yang lebih baik. “Ide saya adalah kita menggunakan proposal bagus ini untuk membuat semacam perangkat konstruksi yang akan membantu pemerintah kota. Kita tidak boleh membiarkan pemerintah kota sendirian menghadapi masalah ini,” kata Schulze. “Kita harus menjaga konsumen yang membeli mobil dengan itikad baik dengan nilai emisi bersih. Pada akhirnya itu harus menjadi satu paket. Dan produsen mobil juga mempunyai tanggung jawab di sini. Mereka tidak bisa menghindarinya. Mereka perlu terlibat.”