Perubahan mobilitas menawarkan potensi model bisnis baru. Namun hal ini hanya bisa berjalan jika korporasi dan startup bekerja sama.
Artikel tamu oleh Alexander Nolte, konsultan mobilitas, pelatih bisnis, dosen pemikiran desain dan salah satu pendiri label selancar dan luar ruangan Langbrett.
Mobil yang terhubung: Peluang bisnis yang bagus…
Kita berada di awal era mobilitas baru. Saat ini kita sudah menjelajahi kota dengan cara yang berbeda secara fundamental dibandingkan beberapa tahun yang lalu: Berkat jaringan dan digitalisasi, kita terhindar dari kemacetan lalu lintas, kita memesan di supermarket dari kenyamanan bank kita, membiarkan pemasok sejawat misalnya. karena layanan sopir bersaing untuk mendapatkan anggaran mobilitas kita, dll. jelajahi kota dengan penawaran bayar per penggunaan.
Namun bukan hanya mobilitas kita yang berubah seiring dengan tersedianya informasi, kita juga beradaptasi dan mengembangkan perilaku yang berbeda. Spesies baru “makhluk bergerak” sedang bermunculan. Terbiasa dengan infrastruktur cerdas, kita memiliki akses terhadap perubahan kondisi secara real-time dan selalu mengetahui siapa dan apa yang ada di sekitar kita.
Sarana transportasi yang sesuai disarankan berdasarkan data kontekstual seperti kalender janji temu pribadi, data kebugaran individu, dan perkembangan cuaca saat ini. Aplikasi seperti Switchh dari Hamburger Verkehrsbetriebe atau Allryder menawarkan alternatif terbaik untuk bus, kereta bawah tanah, S-Bahn, berbagi mobil, sepeda, feri, dan mobil sewaan berdasarkan lokasi dan arus lalu lintas.
Meskipun saat ini kita masih sering bernavigasi dengan perangkat seluler di satu tangan dan kemudi di tangan lainnya, antarmuka manusia-mesin di masa depan akan memungkinkan interaksi yang jauh lebih alami dan bebas gangguan: isyarat, pandangan, dan bahkan pikiran saja sudah cukup untuk melakukan navigasi. mengimplementasikan sebuah proyek.
Kemajuan digitalisasi juga memungkinkan kombinasi beberapa pesan secara efisien dalam satu perjalanan, yang dikenal sebagai “trip chaining”. Tergantung pada jadwal, lalu lintas dan sarana transportasi yang dipilih, belanja, pembersihan, dan penjemputan anak-anak terhubung secara efisien. Ini menghemat bensin, uang, waktu, saraf dan berkontribusi terhadap pengurangan lalu lintas dan pengurangan emisi CO2.
Beberapa rute tidak lagi diperlukan: kendaraan terus mengkomunikasikan kondisinya ke bengkel, pembaruan perangkat lunak atau unit layanan seluler menghilangkan cacat kecil “tepat pada waktunya” di lokasi, sehingga perjalanan ke bengkel tidak diperlukan lagi.
Pandangan saat ini dan masa depan menunjukkan perilaku baru seputar mobilitas yang akan muncul dan perubahan drastis apa yang akan terjadi pada industri otomotif dan penyedia mobilitas. Perusahaan rintisan dan pembuat mobil memiliki peluang unik untuk berinovasi dan model bisnis baru di sepanjang rantai nilai seluler.
…tetapi juga berbagai fitur khusus
Namun, terdapat tantangan khusus yang dibawa oleh topik mobilitas, khususnya dalam industri otomotif: Persyaratan keamanan untuk integrasi perangkat lunak dan perangkat keras dalam kendaraan dan penggunaan layanan saat bergerak lebih tinggi dibandingkan hampir semua industri lainnya. Ini adalah area bisnis yang terfragmentasi dengan sistem kepemilikan dan persyaratan berbeda yang diterapkan oleh produsen mobil pada perangkat lunak. Data dan antarmuka data dirilis dengan enggan. Mengintegrasikan komponen perangkat keras dan berinteraksi dengan sistem yang ada memerlukan keahlian khusus kendaraan dan peningkatan kebutuhan modal.
Ritmenya pun berbeda: pengembangan kendaraan masih ditentukan oleh proses pengembangan yang panjang hingga 48 bulan dan tidak ada kemiripan dengan “hackathon” dan “scrum” yang mendominasi dunia startup.
Untuk menyatukan kedua dunia, perusahaan rintisan, produsen mobil, dan penyedia mobilitas perlu bekerja sama lebih erat. Peluang bisnis yang muncul dari digitalisasi hanya dapat dimanfaatkan secara efektif bersama-sama. Dan tantangan khusus mobilitas dapat diatasi dengan baik dengan pengetahuan dari semua sisi.
Sudah ada inisiatif individu di industri start-up dan otomotif untuk kerjasama yang lebih baik, seperti kolaborasi antara Volkswagen AG dan laboratorium online untuk kewirausahaan Gründer-Garage, partisipasi finansial dari donor VC BMW i Ventures dalam ide untuk layanan seluler atau program Mobil yang terhubung dari akselerator Startupbootcamp dan Plug & Play. Namun demikian, startup dan korporasi kurang memahami struktur, proses, metode, dan tantangan yang berbeda.
Integrasi yang lebih erat hanya dapat dicapai melalui pertukaran reguler. Tujuannya adalah untuk mengembangkan jaringan industri dan mendorong pertukaran topik terkait konten dan proses. Ada kepentingan di kedua belah pihak, dan banyak hal yang bisa dinyatakan dengan jelas. Sekarang yang terpenting adalah implementasi.
