Mengikuti contoh Emmy dan Coup d’Etat, kelompok ini menguji aplikasi yang memungkinkan penyewaan skuter listrik. Apakah kereta api kini memasuki pasar berbagi skuter?
Apakah jalur kereta api mengganggu pasar skuter elektronik? Setidaknya grup tersebut sedang menguji penawaran saham. “Layanan seperti itu tersedia untuk 14.000 karyawan di lokasi Utama Frankfurt am,” kata Gerd Overbeck proyek bertanggung jawab. Sejak pertengahan Agustus lalu, mereka sudah bisa menguji satu dari total 50 skutik besutan pabrikan China, Niu, secara gratis.
Penyewaan skuter gratis untuk karyawan. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengunduh aplikasi yang dapat digunakan untuk membuka kunci skuter. Penawaran ini bekerja berdasarkan prinsip mengambang bebas: skuter dapat disewa dan diparkir di mana saja dalam area tertentu.
Sejauh ini, 1.500 karyawan telah mengunduh aplikasi tersebut dan menempuh jarak total sekitar 33.000 kilometer dengan skuter elektronik, kata pihak kereta api. “Banyak karyawan kami tampaknya menggunakan skuter bersama transportasi umum,” kata Overbeck. Inilah yang ditunjukkan oleh evaluasi awal. “Mereka naik e-skuter ke stasiun kereta terdekat untuk mencapai tujuan akhir atau menyelamatkan diri dengan berganti pakaian di pusat kota dengan menyewa,” dia mencontohkan. Yang mengejutkan adalah karyawan dari segala usia menggunakan layanan ini. Tahap pengujian dijadwalkan berlangsung hingga akhir November. “, dia memberi contoh.
Dan apa yang terjadi setelah itu? “Studi kelayakan” kemudian akan dievaluasi, kata Overbeck. “Jika evaluasinya positif, kami ingin memperluas layanan.” Overbeck tidak akan berkomitmen pada kemungkinan tanggal mulai.
Tanggal yang memungkinkan untuk memasuki pasar adalah 1 Maret. Pelat nomor yang diperlukan untuk kendaraan dapat diajukan di Jerman pada tanggal tersebut dan berlaku selama satu tahun.
Berbagi skuter sudah menjadi bagian dari kehidupan sehari-hari warga Berlin. Startup Emmy telah aktif di ibu kota sejak 2016, dan segera setelah anak perusahaan Bosch, Coup, meluncurkan penawarannya. Kedua perusahaan kini telah membawa suku cadang skuter mereka ke kota-kota lain, dan Frankfurt am Main tidak termasuk di antara mereka.
Pada prinsipnya, perkeretaapian tidak mengesampingkan kerja sama dengan pemasok yang ada, kata manajer proyek Overbeck. Studi saat ini harus memberikan informasi tentang apa yang lebih masuk akal: kolaborasi atau bisnis Anda sendiri.