Selama bertahun-tahun telah terjadi perdebatan sengit mengenai ketersediaan ruang di kota. Karena semakin banyaknya orang yang pindah ke kota, keadaan menjadi semakin padat: ruang hidup semakin langka dan lalu lintas di jalanan juga padat.

Mobil memakan ruang yang sangat besar: selain terkadang jalan multi-jalur, terdapat juga banyak tempat parkir yang tersedia untuk mobil tersebut, sementara pejalan kaki dengan troli belanja, koper atau alat bantu jalan serta pengguna kursi roda, pelari joging, dan orang tua yang membawa kereta bayi sering kali harus menggunakan mobil berbagi trotoar sempit. Jalur sepeda yang tersedia juga tidak selalu mencukupi.

Beberapa kota secara spontan membuka jalur sepeda dan jalur pejalan kaki tambahan selama pandemi corona

Itu sebabnya para aktivis berulang kali menyerukan agar ruang yang terbatas itu dibatasi, terutama untuk mobil. Tuntutannya berkisar dari kenaikan biaya parkir hingga larangan total mengemudi di pusat kota.

Di tengah pandemi Corona, mereka tiba-tiba mendapatkan lebih banyak pengikut secara signifikan. Di trotoar yang ramai, seringkali sulit bagi orang yang lewat untuk menjaga jarak. Maka beberapa kota merespons dan secara spontan membuka jalur sepeda dan jalur pejalan kaki tambahan.

Bar dan restoran kini dibuka kembali di beberapa negara bagian. Masalahnya: Untuk menjaga jarak yang cukup antar meja, toko seringkali hanya melayani tamu yang jauh lebih sedikit dari biasanya.

Baca juga

Unu ingin merevolusi transportasi dengan skuter elektronik – perusahaan Berlin kini dapat mengambil manfaat dari krisis ini

Itu Ahli virologi Christian Drosten berbicara kepada NDR di podcastnya menyarankan dalam podcast bahwa restoran harus diberi lebih banyak ruang di trotoar setelah pembatasan dilonggarkan. Terdapat beberapa bukti bahwa penularan di area luar ruangan lebih sedikit. Namun terutama di kota, mungkin tidak mudah untuk memperluas area outdoor restoran dan bar ke mana pun. Pejalan kaki di trotoar juga harus tetap menjaga aturan jarak.

Sebuah distrik di Berlin ingin menutup jalan dan tempat parkir restoran

Di Berlin, distrik Friedrichshain-Kreuzberg ingin menutup sebagian tempat parkir dan jalan bagi mobil untuk menawarkan lebih banyak ruang bagi restoran, tetapi juga bagi pengecer, bisnis, dan proyek sosial. Ada banyak distrik bar yang populer di distrik ini. Penutupan awalnya bersifat sementara pada hari Jumat hingga Minggu, mulai pukul 11.00 hingga 22.00. kantor mengumumkan. Menjelaskan alasan tindakan tersebut, kantor distrik menjelaskan: “Khususnya bagi perusahaan-perusahaan yang keberadaannya terancam oleh pembatasan pandemi, tekanan semakin meningkat untuk mengamankan area luar ruangan yang lebih luas guna menjamin eksistensi ekonomi mereka dan dengan demikian menjaga jarak. “

Jika berhasil, contoh ini dapat menjadi preseden dan bahkan mungkin mengubah kondisi perkotaan dalam jangka panjang. Perusahaan konsultan manajemen McKinsey memperkirakan tindakan tertentu dapat bertahan setelah krisis Corona. “Pemerintah kota telah merealokasi jalan untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda selama lockdown dan kemungkinan besar akan mempertahankan proyek yang sukses bahkan setelah pembatasan jalan keluar dilonggarkan – juga untuk memastikan jarak antar pengguna jalan,” kata analisis terkini tentang perubahan mobilitas yang disebabkan oleh Covid. -19.

Baca juga

Inilah betapa pentingnya industri mobil bagi perekonomian Jerman

cm