Maskapai penerbangan yang menerbangkan Boeing 787-10 Dreamliner telah mengeluh kepada pembuat pesawat tersebut tentang cacat produksi yang “tidak dapat diterima” dan kualitas yang tidak konsisten.

Menurut laporan media Amerika, masalahnya terkonsentrasi “Pos dan Kurir” pada Dreamliners, yang dibangun di pabrik Boeing di North Charleston, Carolina Selatan.

Masalah di pabrik North Charleston dilaporkan pada bulan April dalam investigasi menyeluruh New York Times yang menemukan bukti produksi yang buruk, kurangnya kontrol dan budaya di mana “kecepatan menjadi prioritas di atas keselamatan”. Laporan tersebut muncul sebulan setelah jet Boeing 737 Max diluncurkan secara global menyusul kecelakaan fatal kedua dalam lima bulan. Departemen Kehakiman memperluas penyelidikan terhadap 737 Max dengan mencakup masalah di pabrik North Charleston pada bulan Juni.

Dreamliner sebenarnya populer di kalangan penumpang dan maskapai penerbangan

Laporan baru tersebut mengungkapkan keluhan dari sekelompok maskapai penerbangan global yang menerbangkan jet tersebut dan menerima pesanan dari pabrik di Carolina Selatan. Ini adalah salah satu dari dua lokasi tempat Dreamliner dirakit. Yang lainnya akan diproduksi di pabrik Boeing di Everett, Washington.

Keluhan maskapai penerbangan yang diungkapkan oleh The Post dan Courier berfokus pada pengiriman varian Dreamliner terbaru dan terbesar Boeing, 787-10. Tidak sepenuhnya jelas apakah ada keluhan serupa mengenai varian pesawat lainnya, termasuk 787-8 dan 787-9.

787 mengalami awal yang sulit. Pada tahun 2013, mesin harus tetap berada di tanah karena baterai mulai terbakar. Selain itu, beberapa pelanggan mengalami masalah dengan mesin Rolls-Royce Trent 1000 yang digunakan di beberapa pesawat. Meski demikian, Dreamliner populer di kalangan penumpang dan maskapai penerbangan, terutama karena tingkat kenyamanannya yang tinggi dan konsumsi bahan bakar yang efisien.

Keluhan tersebut dikumpulkan melalui survei internal yang diminta Boeing untuk ditanggapi oleh maskapai penerbangan setelah pengiriman pesawat. Hasilnya tidak representatif karena tidak semua maskapai penerbangan berpartisipasi dalam survei ini. The Post and Courier juga mencatat bahwa masalah dengan pemasok di luar kendali Boeing dapat mengganggu hasil.

Masalah yang dilaporkan oleh maskapai penerbangan konsisten dengan laporan lain tentang Dreamliner

Dalam sebuah pernyataan kepada Business Insider, Boeing mengatakan maskapai penerbangan “terus menyatakan keyakinan yang kuat terhadap 787.”

“Kami berkomitmen terhadap transparansi dengan pelanggan dan regulator kami selama proses perakitan dan pengiriman untuk memastikan keamanan dan kualitas kelas dunia untuk semua pesawat kami,” jelas perusahaan tersebut. “Contoh transparansi ini adalah masukan real-time dari pelanggan kami di berbagai saluran.”

Namun, masalah spesifik yang dijelaskan oleh banyak maskapai penerbangan konsisten dengan pengaduan pelapor dan laporan berita sebelumnya.

KLM Royal Dutch Airlines menggambarkan kendali kualitas pabrik “jauh di bawah standar yang dapat diterima” terkait pengiriman 787-10 baru pada musim semi. Di antara berbagai masalah yang tercantum adalah jok yang kendor, paku yang hilang dan tidak terpasang dengan benar, mur dan baut yang kendor, serta klem saluran bahan bakar yang tidak aman.

Namun meski KLM secara pribadi menyatakan keprihatinannya terhadap pesawat tersebut (“Siapa yang mengendalikan kualitas di perusahaan ini?” tanya salah satu keluhan), maskapai penerbangan tersebut secara terbuka merayakan ulang tahun pesawat tersebut yang ke-100.

Penyematan Tweet:
//twitter.com/mims/statuses/1145284740972449792?ref_src=twsrc%5Etfw
Izinkan kami memperkenalkan kepada Anda: Boeing 787-10 Dreamliner baru kami “De Oranjebloesem”. Kami sangat senang memiliki keindahan ini! ? #klm100 pic.twitter.com/RZNIvQV6Hj

“Kami sangat senang memiliki keindahan ini”; cuit KLM.

Saat dihubungi oleh Business Insider USA, maskapai tersebut mengonfirmasi bahwa mereka puas dengan Dreamliner – dan meremehkan tanggapannya sendiri terhadap survei Boeing, yang mencerminkan hilangnya kepercayaan terhadap Boeing.

“Kami menghargai kemitraan jangka panjang kami dengan tim Boeing dan secara rutin bertukar masukan dengan mereka,” kata KLM. “Pendekatan ini terus meningkatkan kualitas pesawat bagi penumpang kami dan kami melihatnya dalam kinerja armada 787 kami, termasuk 787-10 baru yang kini beroperasi.”

American Airlines mengeluhkan proses pengujian di Boeing

United Airlines menilai pesawat tersebut di atas rata-rata dalam hasil survei, namun masih menemukan 20 masalah, termasuk dua panel penyok, selama inspeksi terhadap pesawat 787-10 yang dikirimkan pada bulan April.

“Keselamatan pelanggan dan karyawan kami adalah prioritas utama kami,” kata perwakilan United kepada Business Insider. “Tim kami melakukan inspeksi dan peninjauan menyeluruh terhadap semua pesawat baru sebelum memasuki layanan dan kami memiliki keyakinan penuh terhadap armada 787 kami.”

American Airlines mengeluhkan program yang memungkinkan mekanik Boeing mengendalikan sebagian besar pekerjaan mereka sendiri. Hal ini mempercepat produksi karena inspektur kedua dihilangkan. Pihak maskapai mengatakan masalah yang tidak terdeteksi adalah penundaan proses produksi dan penundaan penerbangan uji coba.

Ross Feinstein, juru bicara American Airlines, mengatakan kepada Business Insider bahwa maskapai tersebut memiliki kepercayaan penuh terhadap armada Dreamliner-nya. Amerika memiliki 42 pesawat ini, dan 47 lainnya sedang dipesan.

“Amerika mengawasi proses pembuatan pesawat kami secara lokal dan memeriksa setiap pesawat dari awal hingga akhir,” katanya. “Sebelum kami mengambil pesawat, tim kami melakukan pemeriksaan tambahan. Setelah kami mengambil sebuah pesawat, pesawat tersebut diterbangkan ke salah satu pangkalan pemeliharaan kami untuk pemeriksaan lebih lanjut sebelum pesawat tersebut ditempatkan ke layanan komersial.”

Penyelesaian permasalahan memerlukan banyak waktu

Maskapai penerbangan memeriksa dan melakukan uji penerbangan pada pesawat yang baru dikirim sebelum penumpang menerbangkannya. Artinya, masalah produksi atau keselamatan apa pun harus diatasi sebelum pesawat dioperasikan.

“Boeing dan pelanggan kami menjaga standar keselamatan dan kualitas tertinggi, sebagaimana dibuktikan dengan kinerja luar biasa 787 Dreamliner dalam keselamatan dan keandalan operasional,” kata Boeing kepada Business Insider.

Baca juga: Skandal Boeing akan mengubah industri penerbangan secara mendasar, kata bos Lufthansa

Namun, masalah ini mungkin memerlukan waktu untuk diselesaikan. Karena Boeing sudah berjuang untuk memenuhi jadwal produksinya yang ambisius, hal ini dapat menimbulkan masalah logistik bagi pembuat pesawat dan maskapai penerbangan tersebut.

Ketika Singapore Airlines menerima 787-10 pada bulan April, mereka melihat beberapa bagian hilang dan jendela kokpit tergores, yang menunjukkan bahwa proses pengiriman bermasalah dibandingkan dengan pengiriman varian pesawat lainnya sebelumnya.

“Hal ini tidak membantu karena sumber daya telah terkuras, yang menyebabkan lambatnya penyelesaian masalah ini,” kata maskapai tersebut dalam survei tersebut, menurut The Post dan Courier.

Kritik terhadap kekurangan staf dan kurangnya komunikasi di Boeing

Dalam pernyataannya kepada Business Insider, Singapore Airlines mengatakan pihaknya sangat puas dengan jet tersebut. “Kami tidak mengalami masalah kualitas yang signifikan dengan 787-10 yang kami beli dari Boeing,” kata maskapai tersebut.

KLM juga melaporkan bahwa Boeing tampaknya kekurangan staf, sehingga berpotensi mempengaruhi standar kendali mutu. “Banyak karyawan Boeing, di pabrik dan manajemen, yang bekerja terlalu banyak lembur,” kritik maskapai tersebut. “Menurut klien ini, hal ini tercermin dari kualitas dan ketidakmampuan memenuhi tenggat waktu.”

Etihad, maskapai penerbangan Uni Emirat Arab yang berbasis di Abu Dhabi, mengatakan Boeing tidak mengomunikasikan penundaan tersebut. Hal ini dapat menimbulkan masalah ketika pihak maskapai mempersiapkan jadwal penerbangannya di masa depan.

“Akibatnya, kami harus mencari tahu sendiri status sebenarnya dari maskapai tersebut dan melalui cara yang sulit,” kata Etihad. Perusahaan menggambarkan pengiriman tersebut sebagai “sangat buruk dan tidak baik untuk Boeing dan Etihad.”

Boeing mendapat kritik sejak dua pesawat 737 Max jatuh

Laporan tersebut menghadirkan masalah baru bagi Boeing. Pabrikan pesawat tersebut sudah dalam pengawasan ketat setelah dua kecelakaan yang melibatkan pesawat 737 Max pada Oktober dan Maret, yang menewaskan total 346 orang. Sejak itu, mesin jenis ini tidak diperbolehkan terbang. Penyebab pasti kecelakaan tersebut masih belum jelas.

Boeing menghadapi kritik karena terburu-buru mengembangkan Max untuk mengejar saingannya Airbus, yang telah memperkenalkan versi terbaru dari pesawat A320 yang sukses.

Karena Max tetap tidak beroperasi dan Boeing menghadapi kenaikan biaya karena penundaan pengiriman, pembuat pesawat tersebut lebih mengandalkan pendapatan dari 787 dan 777X yang akan datang untuk mengimbangi kerugian.

Teks ini telah diterjemahkan dan diedit dari bahasa Inggris. Anda dapat menemukan versi aslinya di sini.