Sebagian besar dari kita sekarang terbiasa bisa memesan sesuatu. Juga tidak menjadi masalah jika barang tersebut berasal dari negara lain. Transportasi seringkali cepat. Namun ada satu masalah yang kurang mendapat perhatian saat ini – hal ini dapat menaikkan harga dan membahayakan perekonomian global.
Banyak barang diangkut dengan truk
Banyak barang yang dibawa dengan truk melalui jalan raya menuju tujuan yang diinginkan. Bahkan produk yang sudah dikirim sebelumnya biasanya masih perlu diangkut kemana-mana. Di sinilah letak permasalahannya: Perusahaan logistik semakin sulit menemukan pengemudi truk dalam jumlah yang cukup. Hal ini dilaporkan oleh “Wirtschaftswoche”. Jika lebih banyak pengemudi tidak dapat ditemukan di masa depan atau truk yang dapat mengemudi sendiri mengambil alih pekerjaan mereka, masalahnya akan semakin besar. Harga angkutan di Jerman telah mencapai rekor tertinggi.
Namun kapasitas untuk mengangkut sesuatu terus berkurang. Pada saat yang sama, harga terus meningkat. Kebutuhan untuk dapat mengangkut barang masih tinggi.
Banyak pengemudi truk yang akan segera pensiun dan tidak ada penerusnya
Masalah lainnya adalah banyak pengemudi truk yang akan segera pensiun. Menurut “Wirtschaftswoche”, ada sekitar 639.800 pengemudi di Jerman tahun lalu. Hampir seperempat dari mereka berusia antara 55 dan 65 tahun. Hampir 15 persen pengemudinya berasal dari luar negeri. Namun, perusahaan logistik sulit mendapatkan tenaga baru bagi para pengemudi truk yang akan segera pensiun.
Truk otonom bisa menjadi solusi atau membutuhkan biaya lebih banyak
Masalah ini tidak hanya berdampak pada Jerman saja, namun juga berdampak pada banyak negara maju. Kita sudah terbiasa dengan produk yang kita inginkan dikirimkan begitu saja. Sangat sedikit orang yang mungkin berpikir tentang bagaimana hal ini terjadi. Pada tahun 2016, 79 persen barang di Jerman diangkut melalui jalan raya. Namun jika tidak ada talenta baru yang ditemukan, mungkin akan terjadi kekurangan sekitar 150.000 pengemudi truk dalam waktu sepuluh tahun, menurut “Wirtschaftswoche”. Mereka dapat diberi kompensasi dengan truk yang dapat mengemudi sendiri. Namun hal ini kemungkinan akan memakan lebih banyak lapangan kerja dan tidak jelas sejauh mana kemajuan pembangunan pada saat itu.
LIHAT JUGA: Tesla baru saja meluncurkan truk listrik barunya — terlihat seperti pesawat luar angkasa
Berbagai kemungkinan saat ini ditawarkan untuk tahun 2030. Tanpa truk otonom, kita diperkirakan akan kekurangan 800.000 pengemudi, tulis “Wirtschaftswoche”. Jika truk dapat melaju secara mandiri di seluruh negeri, pengemudi masih dibutuhkan di Jerman, terutama di perkotaan. Secara total, diperkirakan 2,6 juta pengemudi akan kehilangan pekerjaan.
Bagaimana pun Anda melihatnya, perekonomian global sedang menghadapi tantangan besar. Agar pengiriman barang tetap dapat dilakukan tanpa kendala di kemudian hari, perlu dikembangkan solusi dan alternatif. Jika tidak, harga akan terus naik dan semakin sedikit produk yang dapat diangkut melalui jalan raya. Hal ini dapat membahayakan perekonomian dunia.
km