Apakah Daimler juga melakukan manipulasi atau tidak? Raksasa mobil Stuttgart ini mendapat tekanan yang semakin besar terkait skandal emisi.
Banyak pihak yang melihat kesamaan dengan kasus VW: produsen mobil Wolfsburg dituduh gagal menyelidiki skandal diesel. Berbeda dengan VW, Daimler telah bekerja sama sejak awal penyelidikan, namun informasi masih tersedia sedikit demi sedikit. Jika ada. Anda bekerja sama Juru bicara Daimler mengatakan perusahaan tidak mengomentari spekulasi tersebut.
Taktik salami yang dilakukan korporasi ini tidak bisa ditoleransi
“Taktik salami yang dilakukan korporasi tidak dapat ditoleransi. Demi ratusan ribu karyawan di industri otomotif, inilah saatnya untuk jujur dan mengungkapkan semua fakta,” kata mantan Menteri Ekonomi Federal Rainer Brüderle kepada Business Insider.
Laut Menurut laporan media, lebih dari satu juta kendaraan Daimler mungkin memiliki mesin dengan emisi rekayasa yang terpasang. Tuduhan ini bukanlah hal baru, namun dugaan cakupannya mungkin mengejutkan bahkan para ahli.
Mantan ketua kelompok parlemen FDP juga mempertanyakan pekerjaan Alexander Dobrindt (CSU): “Sayangnya, Menteri Transportasi Federal gagal dalam mengklarifikasi masalah ini. Tampaknya dia lebih suka memberikan informasi yang tidak berguna daripada memberikan informasi yang menyeluruh.”
“Itu bohong”
Jürgen Resch, direktur pelaksana federal German Environmental Aid (DUH), menyampaikan komentar serupa pada hari Jumat. Pihak berwenang Jerman terlambat mengklarifikasi masalah ini, katanya di “Handelsblatt”. Saat ditanya DUH, Daimler selalu menjawab tidak manipulatif Kalahkan perangkat-Teknologi yang digunakan pada kendaraan diesel. Itu adalah “kebohongan yang terang-terangan,” kata Resch yang dikutip surat kabar itu. “Industri kini harus mengandalkan transparansi dan kejujuran mutlak.”
Industri ini kini harus mengandalkan transparansi dan kejujuran mutlak.
Menurut Kementerian Transportasi Federal, komisi investigasi diesel DaimlerPara perwakilan diundang ke pertemuan khusus pada Kamis sore untuk menyelidiki tuduhan tersebut. Komisi tersebut dibentuk setelah skandal VW dan juga menemukan tingkat emisi yang tidak biasa dari pabrikan lain, termasuk Daimler. Penarikan kembali wajib baru-baru ini diperintahkan untuk Audi.
Berapa lama kepercayaan pelanggan Daimler bertahan?
Volkswagen telah lama menjadi fokus perhatian produsen mobil Jerman. Perusahaan yang berbasis di Wolfsburg ini mengakui pada tahun 2015 bahwa mereka telah melakukan kecurangan dalam uji emisi pada jutaan mobil diesel. Hal ini menjerumuskan perusahaan ke dalam krisis serius dan merugikan miliaran dolar. Skandal VW menyebabkan penyelidikan emisi di pabrikan lain juga.
Manipulasi gas buang adalah Daimler belum terbukti. Organisasi lingkungan hidup dan pengacara AS melontarkan tuduhan ini. Pemilik mobil di AS mengajukan gugatan class action yang menuduh Swabia memanipulasi nilai nitrogen oksida dan iklan yang menyesatkan.
Setidaknya sejauh ini hal itu tidak merugikan bisnis. Pada paruh pertama tahun ini, Daimler menjual 1,1 juta kendaraan Mercedes-Benz – meningkat 13,7 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Satu-satunya pertanyaan yang tersisa adalah: sampai kapan kepercayaan ini akan bertahan?
Dengan bahan dari dpa