Saat ini masih belum jelas kapan akan ada lagi kebutuhan akan pilot di kokpit Lufthansa Airlines.
Alexander Hassenstein/Getty Images

Lufthansa sangat merekomendasikan secara internal agar mahasiswa pilotnya “mengorientasikan kembali diri mereka secara profesional”.

Meskipun pelatihan yang dimulai akan selesai, pekerjaan di kabin maskapai Lufthansa diragukan untuk tahun-tahun mendatang.

Jika pelajar pilot tidak mendapatkan pekerjaan di Lufthansa, mereka harus membayar biaya pelatihan Lufthansa hingga 80.000 euro.

Dari kekurangan pilot hingga kelebihan pilot: Bahkan sebelum krisis, maskapai penerbangan di seluruh dunia sedang mencari pilot dan terkadang memberikan penawaran yang sangat menarik.

Sekarang maskapai penerbangan harus memikirkan bagaimana mereka akan menghadapi krisis ini. Jumlah penerbangan diperkirakan akan berkurang dalam beberapa tahun ke depan. Menurut para ahli, lalu lintas udara tidak akan kembali ke tingkat seperti sebelum krisis hingga paling cepat tahun 2024.

Grup Lufthansa mengoperasikan sekolah penerbangannya sendiri di Bremen, “Akademi Penerbangan Eropa” – dan ini adalah bagian dari program restrukturisasi ekstensif yang saat ini sedang dikembangkan di Lufthansa.

Saat ini belum ada pembicaraan resmi mengenai penutupannya. Namun manajer Lufthansa dan anak perusahaannya Eurowings berbicara kepada siswa pilot yang saat ini sedang diajarkan di sekolah penerbangan melalui webcast beberapa hari yang lalu – dengan rekomendasi mendesak untuk melakukan reorientasi diri mereka secara profesional, yaitu meninggalkan sekolah penerbangan. Saat ini tidak ada prospek pekerjaan di kokpit di Lufthansa Group Airlines.

Pilot pelajar harus membayar Lufthansa hingga 80.000 euro

Intinya: pelatihan pilot itu mahal. Lufthansa memberikan uang muka di muka sebagian biaya pelatihan yang harus ditanggung sendiri oleh siswa pilot (antara 60.000 dan 80.000 euro). Namun jika Anda tidak mendapatkan pekerjaan di salah satu maskapai penerbangan Lufthansa, Anda harus membayar kembali uang tersebut selambat-lambatnya lima tahun setelah akhir pelatihan Anda. Pilot-pilot muda sendirilah yang menanggung risiko mendapatkan pekerjaan, dan para pilot biasanya membayarnya setiap bulan melalui gaji mereka.

Menurut serikat pilot “Vereinigung Cockpit” (VC), saat ini terdapat 700 mahasiswa pilot di Bremen; Sebanyak 170 di antaranya hanya tinggal beberapa jam terbang lagi untuk menyelesaikan lisensi pilotnya. “Akademi Penerbangan Eropa” akan menyelesaikan pelatihan ini jika siswa pilot menginginkannya.

Lamaran baru tidak diterima selama berbulan-bulan. Kapan hal ini akan terjadi lagi masih belum jelas. Sesaat sebelum Corona, “Akademi Penerbangan Eropa” berjuang mati-matian untuk pilot muda di berbagai acara informasi di banyak kota.

Baca juga

Pesawat Ryanair dan Easyjet

Ryanair, Easyjet, Lufthansa – model bisnis manakah yang pertama kali keluar dari krisis?

judi bola