Pada awal jadwal penerbangan musim dingin, Lufthansa mengumumkan langkah-langkah pemotongan biaya lebih lanjut dalam surat internal.
Situasi saat ini sama saja dengan lockdown bagi grup maskapai.
Berbeda dengan tahun sebelumnya, Lufthansa hanya menawarkan seperempat penerbangannya.
Biasanya, pergantian jadwal penerbangan musim panas ke musim dingin di Lufthansa berlangsung tenang. Para penumpang tidak terlalu memperhatikan hal ini. Namun tahun ini, dewan terpaksa mengumumkan dimulainya jadwal penerbangan musim dingin kepada karyawan pada hari Minggu.
Bos Lufthansa Carsten Spohr menulis dalam surat ini: “Setelah musim panas yang memberi kita banyak alasan untuk berharap, kita kini kembali ke situasi yang konsekuensinya setara dengan lockdown.”
Sebab: Jumlah infeksi meningkat di banyak belahan dunia. Negara-negara kembali memperketat pembatasan perjalanan mereka. Dan tujuan politik di Jerman adalah: Harap hindari bepergian bila memungkinkan.
Itu tidak cocok dengan maskapai. Berdasarkan surat karyawan tersebut, Lufthansa dan anak perusahaannya hanya akan menerbangkan maksimal 25 persen dari kapasitas tahun lalu pada musim dingin ini. Beberapa minggu yang lalu, 50 persen direncanakan. Lufthansa kini menonaktifkan 125 pesawat yang direncanakan untuk digunakan pada jadwal penerbangan musim dingin.
Lufthansa membandingkan jumlah pesawat yang terbang pada musim dingin ini dengan 80 pesawat lintas alam yang dioperasikan maskapai tersebut pada tahun 1970an.
Properti juga terpengaruh oleh langkah-langkah penghematan: perwakilan “Pusat Penerbangan Lufthansa”, kantor pusat Lufthansa di Frankfurt am Main, akan ditutup dengan pengecualian di beberapa pos; Anak perusahaan Eurowings sepenuhnya menyerahkan ruang kantornya di Düsseldorf. Ruang kantor yang disewakan akan dihentikan.
A350: Anggota armada termuda kini juga terbang dari Frankfurt
Hal ini juga berdampak pada penumpang. Anda memiliki pilihan yang jauh lebih sedikit. Sebelum Corona, Lufthansa menawarkan rute bisnis klasik Frankfurt – Berlin setiap jam antara pukul 06:00 dan 22:00, dan bahkan setengah jam saat jam sibuk. Pada jadwal penerbangan musim dingin, hanya akan ada tujuh penerbangan setiap hari dari Frankfurt ke Berlin.
Lagi pula, siapa pun yang tertarik dengan pesawat kini memiliki kesempatan untuk terbang dengan Airbus A350-900 dari Frankfurt am Main. Anggota Airbus terbaru dari armada Lufthansa sebenarnya ditempatkan secara eksklusif di Munich. Untuk jadwal penerbangan musim dingin, Lufthansa mendatangkan empat pesawat A350 ke Frankfurt untuk terbang ke Chicago, Los Angeles dan mulai Desember juga ke Tokyo. Lufthansa juga sedang menyelidiki penggunaan empat pesawat A350 lagi di Frankfurt.
Keunggulannya terletak pada biaya: Dibandingkan dengan Boeing 747-8, andalan armada Lufthansa Frankfurt, A350 menggunakan minyak tanah sekitar dua belas persen lebih sedikit dan menghasilkan emisi CO2 yang lebih sedikit.
Karena pemanfaatan pesawat masih rendah, Spohr hanya ingin mempekerjakan penerbangan jarak jauh pada jadwal penerbangan musim dingin dengan jumlah awak kabin minimum yang diwajibkan secara hukum. Sejauh mana hal ini secara spesifik akan mempengaruhi layanan masih belum diketahui.
Eurowings terbang lagi ke Kepulauan Canary
Anak perusahaan Lufthansa, Eurowings, juga akan mengurangi armadanya menjadi kurang dari 30 pesawat pada jadwal penerbangan musim dingin. Satu-satunya harapan: Setelah peringatan perjalanan untuk Kepulauan Canary dicabut beberapa hari yang lalu, Eurowings mengumumkan bahwa mereka akan terbang ke pulau-pulau tersebut mulai 7 November – dari Berlin, Düsseldorf, Hamburg, Cologne-Bonn, Munich dan Stuttgart.
Dalam suratnya kepada karyawannya, Spohr memberikan harapan kepada sekitar 130.000 karyawan grup Lufthansa bahwa mereka akan mempertahankan setidaknya 100.000 pekerjaan meskipun perkiraannya tidak jelas. “Meskipun saat ini kita tidak memiliki cukup lapangan kerja untuk angkatan kerja sebesar ini.”