Bagikan juga pekerjaan di atas awan. Startup penerbangan swasta Wingly mempertemukan pilot dan penumpang untuk penerbangan pribadi – dan mengumpulkan dana untuk pertama kalinya.
Tiga pendiri Wingly: Bertrand Joab-Cornu, Lars Klein dan Emeric de Waziers (dari kiri)
Bagikan mobil Anda sendiri dengan orang lain? Sekarang hal ini menjadi bagian dari akal sehat budaya berbagi. Berbagi pesawat pribadi Anda dengan orang asing hanya dapat dilakukan di Jerman sejak tahun lalu. Bersayap adalah salah satu startup yang terlibat di pasar dan telah mempertemukan pilot swasta dengan penumpang untuk 650 penerbangan. Perusahaan muda Jerman-Prancis ini kini telah menyelesaikan putaran pertama pembiayaannya dan menerima jumlah pertengahan enam digit.
Misalnya saja bersama Felix Haas yang juga berkecimpung di startup fintech Iwoca dan Kreditech, Wingly bahkan menemukan bidadari bisnis yang juga seorang pilot swasta. Selain Haas, salah satu pendiri Fotolia asal Perancis, Thibaud Elzière, juga menginvestasikan dananya ke startup penerbangan tersebut. “Kami mendapatkan sepatu bot terlebih dahulu,” Lars Klein, salah satu pendiri dan CTO Wingly, mengatakan kepada Gründerszene, “Setelah itu kami menerima hibah sebesar 21.000 euro dari negara bagian Prancis dan memenangkan beberapa hadiah. Wingly baru-baru ini memenangkan German Innovation Prize Aviation pada tahun ini ILA di Berlin, yang dianugerahi 5.000 euro.
Dengan modal dari para pelaku bisnis, start-up ini awalnya ingin mengembangkan lebih lanjut pasar Jerman-Prancis. “Dengan investasi tersebut, kami juga bermaksud menawarkan penerbangan di negara-negara Benelux dan Swiss selama 1,5 tahun ke depan,” kata Klein kepada Gründerszene. Selain itu, sebagian uang akan mengalir ke bagian pemasaran dan karyawan baru. “Kami akan segera mempekerjakan seorang country manager di Jerman.”
Pada tahun 2014, Lars Klein bertemu dengan salah satu pendiri Perancis, Emeric de Waziers dan Bertrand Joab-Cornu melalui portal penempatan start-up Angel.co. Ketiganya berbagi antusiasme mereka terhadap penerbangan dan prinsip Airbnb. Akhirnya, mereka mengembangkan model bisnis dari situ.
Wingly bekerja dengan cara yang mirip dengan layanan ride-sharing klasik: “Pilot dapat menerima atau menolak Anda – namun sejauh ini belum ada yang ditolak karena alasan keamanan,” kata Klein. Namun berbeda dengan car sharing, penumpang pendamping harus menyatakan berat badannya karena pilot harus menghitung pusat gravitasi sebelum berangkat. Untuk menawarkan penerbangan, pilot harus mengunggah lisensi dan sertifikat kesehatan untuk terbang. Pilot dan penumpang kemudian menegosiasikan pengarahan tentang penerbangan itu sendiri – seperti halnya dengan Airbnb.
Biaya penerbangan tamasya rata-rata 50 euro per orang. Untuk penerbangan dari A ke B, harganya tergantung jarak: Penerbangan dari Berlin ke Sylt berharga sekitar 200 euro. Harganya hampir sama untuk pilotnya. Alasannya: Ada batasan hukum pada penerbangan tanpa biaya. Pilot tidak boleh mengambil keuntungan dari sesama penumpang, hanya biaya operasional langsung dan biaya pendaratan saja yang bisa dibebankan. 66 persen dari sekitar 2.200 penerbangan yang ditawarkan adalah penerbangan wisata, kata Klein.
Sebuah keluarga sesaat sebelum keberangkatan dengan pesawat pribadi, diatur oleh Wingly.
Wingly mengambil alih pengaturan penerbangan, namun belum mendapatkan satu sen pun. “Belum ada biaya yang dikenakan. Nanti kami ingin memberikan komisi sekitar 10 persen yang dibagi antara pilot dan penumpang. “Tetapi model monetisasi ini belum final,” kata Klein kepada Gründerszene. Pilot platform tersebut dapat menghemat hingga 60.000 euro melalui berbagi penerbangan melalui Wingly, menurut situs web perusahaan.
Selain Wingly, startup Flyt.Club juga aktif di bidang bisnis ini. Prinsip mediasinya sama. Flyt.club sudah membebankan komisi sebesar sepuluh persen dari harga tiket. Di Perancis, Coavmi adalah pesaing terbesar. Di Jerman, Wingly adalah pemimpin pasar dalam berbagi penerbangan, Klein meyakinkan: “Kami memiliki pengguna dua kali lebih banyak dibandingkan Flyt.club.”