Untuk pelancong bisnis yang lebih suka bepergian dengan limusin: Pendiri Blacklane Wohltorf dan Steuer tentang persaingan, rencana investasi dan ekspansi Maschmeyer.

Blacklane: Persaingan membantu perubahan kebiasaan

“Kami tidak terlibat dalam urusan partai,” pendiri Blacklane Jens Wohltorf menjelaskan sejak awal. Kelompok sasaran layanan ini adalah lebih banyak pelancong bisnis yang ingin diantar dari bandara ke (dan melalui) kota. Berbeda dengan pesaing utama baru di pasar, penyedia Amerika Uber (www.uber.com), digunakan di Blacklane (www.blacklane.com) perjalanan telah direncanakan sebelumnya – baik melalui aplikasi, melalui beranda, atau, yang juga tersedia, melalui telepon.

Uber, di sisi lain, adalah layanan on-demand “di mana Anda tidak tahu sebelumnya seberapa mahal biaya perjalanannya,” kata Wohltorf. Namun demikian, kompetisi, yang juga mencakup MyDriver Sixt (www.mydriver.de) adalah tentang membangun layanan limusin sebagai alternatif taksi di benak masyarakat.

Layanan dari Wohltorf dan salah satu pendiri Frank Steuer mulai online pada bulan Juni 2012. Sekarang tersedia di dua belas kota besar di Jerman, serta di Wina dan Zurich.

Seperti para pesaingnya, Blacklane mengandalkan sekitar 15.000 limusin bisnis dan mencoba mengintegrasikannya sedikit demi sedikit ke dalam jaringannya sendiri.

Menurut Wohltorf, opsi yang paling hemat biaya, kelas bisnis, harganya hampir sama dengan taksi. Pajak menjelaskan harga dengan penghapusan perjalanan kosong dari perusahaan mitra.

Dalam sebuah wawancara dengan Joel Kaczmarek, pemimpin redaksi Gründerszene, para pendiri Blacklane tidak hanya berbicara tentang situasi terkini di pasar limusin, tetapi juga tentang investasi baru dari pendiri AWD Carsten Maschmeyer dan rencana ekspansi mereka lebih lanjut.