Tol mobil yang direncanakan oleh Menteri Transportasi Andreas Scheuer (CSU) gagal pada tahun 2019 – seperti yang dikhawatirkan para ahli – di hadapan Pengadilan Eropa (ECJ).
Hanya dua hari setelah kekalahan di ECJ, menurut “Spiegel” dan BR, Kementerian Perhubungan mendapat laporan yang menghitung kerusakan yang disebabkan oleh kegagalan tersebut.
Proyek Scheuer yang gagal dapat merugikan pembayar pajak hingga 776 juta euro.
Kegagalan tol mobil yang direncanakan Menteri Perhubungan Andreas Scheuer (CSU) tahun lalu bisa menjadi kuburan ratusan juta bagi pembayar pajak. Itu Laporan Spiegel dan BR mengutip laporan rahasia sebelumnya dari perusahaan konsultan PricewaterhouseCoopers (PwC), yang memperkirakan kerusakan akibat kegagalan proyek tersebut.
Laporan tersebut diterima Kementerian Perhubungan pada 20 Juni 2019 – hanya dua hari setelah Pengadilan Eropa (ECJ) menyatakan rencana tol mobil tersebut bertentangan dengan hukum Eropa. Oleh karena itu, biayanya bisa mencapai 776 juta euro.
Kerugian utamanya berasal dari kompensasi yang harus dibayarkan kepada perusahaan CTS Eventim dan Kapsch TrafficCom, yang ditugaskan untuk melaksanakan tol tersebut dan kontraknya diakhiri setelah Kementerian Perhubungan kalah di ECJ.
Menurut “Spiegel”, para ahli mencantumkan beberapa item: 238 hingga 441 juta euro untuk keuntungan yang hilang, 209 hingga 298 juta euro untuk “pemutusan kontrak oleh pihak ketiga”, 30 juta euro sebagai kompensasi bagi operator kendali otomatis.
Baca juga
Kementerian Perhubungan menolak laporan tersebut sebagai “perkiraan hipotetis”.
PwC telah memasukkan PPN dalam jumlah tersebut. Namun, karena tetap berada di tangan pemerintah federal, “beban nyata pada sektor publik (…) juga lebih rendah,” tulis para konsultan menurut “Spiegel”. Dengan biaya maksimum sebesar 776 juta euro, beban yang lebih rendah ini masih setara dengan hampir 630 juta euro.
Kementerian Perhubungan mengatakan dalam sebuah pernyataan mengenai laporan tersebut: “Ini hanyalah perkiraan hipotetis tanpa mengacu pada keadaan aktual dan hukum. PwC kini telah menarik perkiraannya karena dianggap tidak benar.” Operator tol “tidak berhak mendapat kompensasi”.
Namun, “Spiegel” melaporkan template yang diterima Scheuer dua minggu sebelum korban ditandatangani. Mengenai penghentian dini karena kekalahan sebelum keputusan ECJ, dikatakan: “Jika kontrak ditingkatkan, Kapsch dan Eventim harus ditempatkan pada posisi mereka sehubungan dengan keuntungan yang akan hilang sebagai akibatnya. pengakhiran jika kontrak telah berakhir hingga akhir jangka waktu biasanya, akan dilanjutkan.”
Baca juga
(yg)