Komisi Lingkungan Uni Eropa menetapkan batas atas emisi karbon dioksida dari mobil beberapa waktu lalu. Persyaratan saat ini adalah 95 gram karbon dioksida per kilometer, yang paling banyak dikeluarkan oleh kendaraan perusahaan mobil pada tahun 2021. Namun di masa depan, sabuk CO2 bagi produsen mobil harus lebih diperketat: emisi harus dikurangi sebesar 15 persen pada tahun 2025 dan bahkan sebesar 30 persen pada tahun 2030.

Jerman masih belum memiliki rencana konkrit

Namun, Menteri Lingkungan Hidup Federal, Svenja Schulze, menginginkan pembatasan yang lebih ketat. Politisi SPD ini melihat “potensi penghematan yang sangat besar” dalam emisi CO2 dan oleh karena itu menginginkan pengurangan sebesar 25 persen pada tahun 2025, dan lima tahun kemudian angka tersebut harus mencapai 50 persen. Ketika dia seharusnya menyampaikan posisi pemerintah federal pada pertemuan Komisi Lingkungan Hidup, dia harus lulus. Pemungutan suara yang bermanfaat mengenai hal ini belum dilakukan.

24 pertemuan dalam delapan minggu

Bisa juga karena banyaknya pertemuan antara pemerintah federal dan pimpinan industri otomotif. Seperti yang dilaporkan “Süddeutsche Zeitung”, pemerintah federal menulis sebagai tanggapan atas permintaan kecil dari Partai Hijau bahwa 24 pertemuan ini diadakan dalam delapan minggu. Bernhard Mattes, kepala asosiasi mobil VDA, mengunjungi rektor selama sekitar dua minggu berturut-turut, Dieter Zetsche, bos Daimler, juga menjadi tamu di kementerian keuangan tak lama setelah kunjungannya ke rektor. Bos Opel Michael Lohscheller bahkan didampingi dalam pertemuannya di kantor oleh Carlos Tavares, kepala perusahaan induk Prancis PSA.

Industri mobil merasa terancam

Persyaratan ketat yang ditetapkan oleh Komisi UE menimbulkan kekhawatiran di kalangan perusahaan. Dengan persyaratan sebesar ini, mereka juga harus melakukan perubahan dalam strategi perusahaan, yang akan menimbulkan biaya. Jika mereka tidak mencapai tujuan mereka, mereka bisa kehilangan miliaran dolar. Sesuai dengan keinginan industri mobil, para politisi harus semakin sadar bahwa penyediaan lapangan kerja bagi perusahaan tidak boleh diabaikan ketika mencapai tujuan perlindungan iklim.

Pada periode yang sama, kelompok lingkungan hidup hanya bertemu tiga kali dengan pemerintah – semuanya tiga kali di Kementerian Lingkungan Hidup.