“Silverdome” pernah menjadi ikon kawasan otomotif yang sedang berkembang pesat di Michigan. Saat ini, stadion olahraga tersebut berdiri terbengkalai dan runtuh di gurun Pontiac, pinggiran kota Detroit, seperti monumen yang rusak. Grup VW memperluas latar belakang ini dengan memasukkan simbol krisisnya sendiri: di tempat parkir sekitar stadion, terdapat ribuan mobil diesel bekas yang harus dikeluarkan dari peredaran dan dibeli kembali oleh pelanggan Amerika karena perangkat lunak emisi ilegal. manipulasi.
VW mengakui pada bulan September 2015 bahwa mereka telah memalsukan nilai emisi nitrogen oksida yang mencemari mobil diesel dalam skala besar. Apa yang akan terjadi dengan sisa-sisa “Dieselgate” masih belum pasti. Namun produsen mobil yang berbasis di Wolfsburg ini tidak menyerah pada kendaraannya.
Fakta bahwa VW memilih tempat parkir stadion hantu yang bobrok sebagai tempat pengumpulan mobil-mobil terlantar cocok dengan citra suram yang saat ini dihadirkan perusahaan tersebut di AS. Silverdome pernah menjadi kuil tontonan yang mempesona – The Who, Elvis, dan Led Zeppelin tampil di sini. Arena yang dibuka pada tahun 1975 ini telah menarik banyak orang sebagai panggung untuk acara-acara besar seperti kunjungan kepausan dan sebagai markas tim olahraga. Pada tahun 2013, operasional terhenti karena krisis dan tidak ada dana untuk renovasi.
Di sekitar stadion tempat truk monster “Big Foot” merayakan pemutaran perdana dunianya pada tahun 1979 dan “Wrestlemania” menarik lebih dari 93.000 penggemar pada tahun 1987, kini terdapat lautan Volkswagen – Jettas, Passat, dan Golf dari “Clean Diesel” seri , yang diungkap sebagai gertakan oleh penipuan emisi TDI”. Para pengadu menyebut area tersebut sebagai “kuburan mobil VW” atau “tempat barang rongsokan paling berharga di dunia”. Namun VW tidak menyerah untuk mengubah mobil dieselnya menjadi legal dan menjualnya sebagai mobil bekas. Meskipun reputasinya telah terpuruk, sulit untuk memperkirakan berapa banyak keuntungan yang akan diperoleh dari kampanye ini – namun sebagian dari biaya besar yang timbul dari skandal tersebut mungkin dapat diimbangi.
Namun otoritas lingkungan hidup AS harus memberikan lampu hijau untuk hal ini. VW masih berusaha meyakinkan mereka tentang rencana konversi yang diinginkan perusahaan untuk menghilangkan manipulasi perangkat lunak pada mobil. Ini rumit, terutama karena menghilangkannya dapat mengubah faktor lain seperti penghematan bahan bakar dan performa mesin. Sebenarnya, usaha tersebut sudah lama gagal, karena jika VW tidak berulang kali menolak proposalnya, maka pembelian kembali tidak akan dilakukan sejak awal. Dengan satu atau lain cara, perusahaan harus mengambil kembali sebagian besar dari sekitar 580.000 mobil tersebut. Namun, yang menarik adalah apa yang terjadi selanjutnya.
Ada beberapa dorongan pada bulan Januari ketika rencana perbaikan sekitar 67.000 mobil diesel disetujui. Fakta bahwa upaya tersebut tidak sia-sia juga ditunjukkan oleh fakta bahwa pembelian kembali bahkan tidak harus ditawarkan untuk sekitar 60.000 dari 80.000 kendaraan besar yang terkena dampak skandal tersebut karena pihak berwenang berasumsi bahwa konversi tersebut akan berhasil. Satu hal yang pasti: Bagi VW, setiap mobil bekas yang saat ini disimpan di Silverdome dan tempat pengumpulan lainnya di seluruh negeri bernilai uang. Sekalipun hanya sebagian kecil dari biaya pembelian kembali dan perbaikan yang dapat diperoleh kembali melalui penjualan kembali, miliaran dolar dapat dihemat.
Terlepas dari semua penolakan sebelumnya, VW yakin akan mampu mencapai kesepakatan dengan regulator AS mengenai konversi tersebut. Dan mungkin kemungkinannya tidak terlalu buruk. “Kami berbagi ambisi dan harapan mereka. Kami yakin mereka bisa melakukannya,” kata Wakil Kepala Badan Lingkungan Hidup Kalifornia, Alberto Ayala, kepada kantor berita Jerman. Kata-katanya berbobot, karena di bawah kepemimpinannya, pihak California adalah kekuatan pendorong di balik pengungkapan skandal diesel dan negosiasi dengan VW.
Menurutnya, jika rencana konversi tersebut dapat diterima, tidak akan ada hambatan untuk menjual kembali mobil yang sudah habis masa pakainya di AS. “Setelah ada persetujuan, Anda bisa mulai.” Belum jelas kapan keputusan tersebut akan diambil; kami masih dalam proses review dan diskusi dengan grup. Sementara itu, program kompensasi yang diluncurkan pada bulan November sedang berjalan lancar. Menurut data terbaru, VW telah memulai pembelian kembali, konversi, dan penyewaan sekitar 323,000 kendaraan pada 18 Februari. Hampir 2,9 miliar dolar (2,7 miliar euro) telah dibayarkan sebagai bagian dari tindakan tersebut.
Mengeluarkan mobil diesel dengan software cheat dari peredaran dan menyimpannya di gudang juga berarti upaya logistik. Menurut juru bicara VW, lebih dari 1.300 pekerja tambahan telah dipekerjakan untuk mengelola program tersebut. Seminggu sekali, truk-truk besar akan dikirim ke diler-diler tempat proses pembelian kembali untuk mengambil mobil dan membawanya ke titik penjemputan seperti di Pontiac. Staf juga dipekerjakan untuk menjaga mobil-mobil yang dinonaktifkan di sana dalam kondisi baik.
dpa