Menteri Transportasi Federal Andreas Scheuer (CSU) dan bos kereta api Richard Lutz membahas jalan keluar dari krisis perusahaan milik negara tersebut pada hari Selasa. Lutz rupanya ingin mengusulkan pada pertemuan puncak itu untuk menjual anak perusahaan asing DB Arriva. Di Berlin dikatakan bahwa hal itu akan menghasilkan uang untuk investasi kereta api dan jaringan kereta api. Selain itu, dewan perusahaan dapat diperluas: kepala anak perusahaan Kargo, Regio, dan Jarak Jauh dapat naik jabatan.

Pusat saran konsumen mengklaim kompensasi untuk klien

Seruan untuk perombakan mendasar pada jalur kereta api semakin meningkat akhir-akhir ini setelah satu dari empat kereta jarak jauh beroperasi pada akhir tahun lalu. Scheuer menegaskan bahwa kualitas harus meningkat secara nyata dalam setengah tahun ini.

Sebagai tindakan cepat, pusat saran konsumen meminta keringanan bagi pelanggan kereta api dalam hal kompensasi atas kereta yang terlambat atau dibatalkan. “Berbeda dengan penyelesaian masalah yang mendalam, hal ini dapat dilaksanakan dengan cepat,” kata ketua Asosiasi Organisasi Konsumen Federal (vzbv), Klaus Müller, kepada Agen Pers Jerman.

Untuk memastikan bahwa konsumen dapat memperoleh uang mereka dengan cepat, pengajuan pengembalian dana harus dapat dilakukan melalui formulir online di beranda Deutsche Bahn paling lambat pada musim panas. Kereta api swasta sudah melakukan hal ini. Apabila terjadi keterlambatan lebih dari satu jam, pelanggan dapat mengklaim kembali 25 persen dari harga, dan setengah harga untuk keterlambatan lebih dari dua jam.

“Politisi dan dewan kereta api diharapkan melakukan segalanya”

“Politisi dan dewan perkeretaapian diminta melakukan segalanya untuk memastikan bahwa perkeretaapian dapat diandalkan kembali dalam transportasi jarak jauh dan lokal,” kata Müller. Kegagalan di masa lalu dalam hal personel, infrastruktur, dan materi manajemen kini menimbulkan dampak buruk.

Direktur infrastruktur Ronald Pofalla dan direktur keuangan Alexander Doll juga diperkirakan akan menghadiri diskusi di kementerian di Berlin. Pertemuan lain direncanakan pada akhir Januari. Rencana untuk memprivatisasi anak perusahaan Arriva, yang menggabungkan transportasi penumpang ke luar negeri, bukannya tanpa kontroversi. Grup tersebut menghentikan persiapan penjualan sebagian di Bursa Efek London pada tahun 2016. Alasan yang diberikan saat itu adalah Brexit.