Di masa lalu, tanggal pembukaan bandara BER ibu kota di Schönefeld selalu hanyalah asap dan cermin. Apakah tanggal saat ini di tahun 2020 juga terancam nasibnya? Sebuah laporan pers melihat tanda-tanda yang jelas mengenai hal ini.

Laporan internal TÜV, yang menurut informasi dari “Tagesspiegel” (Jumat), mencantumkan banyak cacat di BER bandara ibu kota baru, diduga akan membuat rencana pembukaan pada musim gugur 2020 sangat tidak mungkin. Perusahaan bandara (FBB) menolak pernyataan tersebut dan meyakinkan pada Kamis malam sebagai tanggapan atas permintaan dpa bahwa bandara akan dibuka sesuai rencana pada Oktober 2020.

Laporan surat kabar mengacu pada laporan status dari TÜV

Surat kabar tersebut menulis bahwa “tindakan pembongkaran” sekarang diperlukan bahkan di terminal untuk dapat menghilangkan kerusakan serius pada kabel pengaman sistem proteksi kebakaran. Ini mengacu pada “laporan status” setebal 61 halaman dari TÜV Rheinland mulai 8 Maret tahun ini.

Perusahaan bandara menjelaskan bahwa “tindakan pembongkaran kecil” untuk kabel yang berkaitan dengan keselamatan tidak boleh dianggap sebagai “pembongkaran”. Sebaliknya, hal-hal tersebut adalah “bagian dari setiap penyelesaian konstruksi sebuah bangunan kompleks” dan “tidak menjadi masalah untuk tanggal penyelesaiannya,” kata pernyataan itu.

Menurut surat kabar tersebut, laporan TÜV menemukan 11.519 cacat pada kabel penerangan keselamatan dan catu daya keselamatan saja, yang diganti dan diperbarui setelah kegagalan pembukaan pada tahun 2012. Jumlah ini hampir empat kali lipat dari yang sebelumnya dinyatakan oleh pihak yang bertanggung jawab. Hannes Stefan Hönemann, juru bicara FBB, mengatakan bukan jumlah cacat yang berubah, melainkan jenis dokumentasinya. Jumlahnya akan menyusut dengan cepat dalam beberapa minggu mendatang.

Dalam kasus terburuk, pasak bisa menjadi “masalah knockout”.

FBB mengakui sistem alarm kebakaran belum selesai tepat waktu pada 29 Maret. Perusahaan Bosch kini telah menyelesaikan sebagian besar pekerjaannya. Diperlukan waktu beberapa minggu lagi sebelum TÜV akhirnya memeriksanya dan hasil keseluruhannya diketahui.

Menurut laporan surat kabar tersebut, masalah sumbat plastik yang digunakan di terminal untuk mengamankan kabel belum teratasi. Ada semakin banyak indikasi bahwa persetujuan individu yang diharapkan oleh Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB) tidak akan diberikan. Dalam kasus terburuk, pasak bisa menjadi “masalah yang melumpuhkan”. Hönemann menjawab bahwa yang penting bukanlah standarnya, namun pasaknya aman. Proses verifikasi untuk hal ini sedang berlangsung.

Pada tanggal 8 Maret, TÜV menyampaikan status sistem yang memerlukan inspeksi kepada dewan pengawas perusahaan bandara, kenang juru bicara tersebut. Para penguji “tentu saja memiliki pandangan kritis”. “Hal ini sebagian besar konsisten dengan penilaian kami sendiri.” FBB bekerja keras untuk memperbaiki semua kekurangan. “Kami akan mengamankan tanggal pembukaan pada Oktober 2020 jika perusahaan konstruksi dan penyedia layanan melakukan pekerjaannya.”