Wabah Corona di rumah jagal Tönnies pada awal Juni menarik perhatian pada buruknya kondisi kerja para pekerja di Eropa Timur.
Anggota serikat pekerja melihat masalah ini dalam apa yang disebut kontrak kerja, di mana perusahaan melakukan outsourcing pekerjaan kepada subkontraktor.
Menteri Tenaga Kerja Federal Hubertus Heil ingin melarang kontrak kerja hingga Juli – setidaknya di industri daging. Namun ada juga masalah di sektor-sektor seperti konstruksi dan galangan kapal.
Pada pertengahan Juni, diketahui lebih dari 1.500 pekerja di rumah jagal Tönnies di distrik Gütersloh tertular Corona. Lebih dari seperlima dari seluruh karyawan di perusahaan. Sebuah insiden yang mengungkapkan penderitaan yang dialami seluruh industri daging: kondisi kerja yang menyedihkan bagi sebagian besar pekerja di Eropa Timur yang dipekerjakan oleh subkontraktor. Banyak dari mereka hidup berdesakan di akomodasi kolektif yang sempit, sering kali berpenghasilan kurang dari upah minimum dan bekerja jauh lebih lama dari yang dibutuhkan.
Serikat pekerja telah mengeluhkan kondisi ini selama bertahun-tahun. Mereka melihat apa yang disebut kontrak kerja sebagai sumber segala kejahatan. Layanan ini ditujukan bagi perusahaan yang perlu membeli layanan khusus sementara yang tidak dapat mereka tawarkan atau lakukan sendiri.
Baca juga
Namun alat ini, yang sebenarnya masuk akal secara bisnis, sering disalahgunakan oleh perusahaan yang hanya ingin menghemat uang dengan melakukan outsourcing layanan – seperti di industri daging. Menteri Tenaga Kerja federal, Hubertus Heil (SPD) kini ingin mengambil tindakan terhadap hal ini dan mengajukan undang-undang pada bulan Juli yang melarang jenis kontrak dan pekerjaan sementara di industri daging.
Namun masalahnya juga terjadi di banyak industri lain, seperti yang ditunjukkan oleh dua contoh:
1. Membangun situs
Wolfgang Herrmann mengepalai perusahaan pelayanan pastoral Katolik di Stuttgart dan sering bepergian ke lokasi konstruksi besar. Dengan mitranya seperti Federasi Serikat Buruh Jerman, ia menginformasikan kepada karyawan di sana tentang hak-hak mereka, misalnya mengenai upah minimum. Herrmann melihat masalah terbesar dalam kontrak kerja di bidang konstruksi adalah kurangnya pencatatan waktu yang bebas gangguan: “Ini adalah pintu gerbang terbesar untuk pembuangan upah, terutama di kalangan subkontraktor.”
Dia saat ini bertanggung jawab atas sebuah lokasi konstruksi besar di mana, menurut pernyataannya sendiri, pekerja Turki terkadang hanya mendapat penghasilan hanya tujuh hingga delapan euro, meskipun upah minimum konstruksi II adalah 15,20 euro atau, pada April 2020, 15,40 euro. Penjelasan para pekerja mengenai perbedaan yang signifikan: Jumlah jam kerja yang ditagih lebih sedikit dibandingkan jumlah jam kerja sebenarnya. Namun, karena takut kehilangan pekerjaan atau mendapat pembalasan, mereka tidak berani menuntut upah minimum.
“Para pekerja sering kali memiliki ketergantungan ganda pada subkontraktor,” kata Herrmann, “di satu sisi mereka adalah pemberi kerja dan di beberapa industri juga merupakan pihak yang menyewakan akomodasi di mana para pekerja tinggal. Kami kemudian berbicara tentang kontrak pekerjaan perumahan.” . Hilangnya pekerjaan juga menyebabkan hilangnya akomodasi.
Di lokasi konstruksi, pekerja sering kali berada di kota kontainer
ditampung. Namun, mengingat persyaratan di masa Corona, hal ini terbukti bermasalah. Para pekerja seringkali tinggal berdekatan satu sama lain. Kedekatan yang tak terhindarkan telah menyebabkan beberapa kasus infeksi, kata Herrmann.
2. Galangan Kapal
Thomas Gelder bekerja untuk IG Metall di Leer-Papenburg dan, antara lain, bertanggung jawab atas para pekerja di galangan kapal Meyer. Tenaga kerja inti mencakup sekitar 3.650 karyawan. Gelder memperkirakan setidaknya harus ada jumlah kontraktor yang sama. Tidak sedikit pula yang berasal dari Bulgaria, Rumania, atau Hongaria melalui kontrak penugasan. Sejak Corona jumlahnya berkurang.
Masalah terbesar juga terjadi di sini: Menurut Gelder, ada kasus pekerja kontrak yang mengumpulkan hingga 200 jam kerja per bulan dan seharusnya menerima upah per jam sebesar tujuh hingga delapan euro. Upah minimum seringkali hanya berlaku di atas kertas, sewa dan transportasi ke tempat kerja seharusnya dipotong. Para pekerja dibawa ke apartemen dan rumah dengan bus setiap hari. Menurut serikat pekerja, mereka tinggal di sini bersama 20 rekannya. Hal ini terlepas dari kenyataan bahwa Meyer Werft mencantumkan Kode Etik untuk subkontraktor di situs webnya.
Siapa pun yang mengeluh akan ditekan
“Ketika pekerja kontrak mengadu ke serikat pekerja, mereka berada di bawah tekanan,” kata Gelder. Dan selanjutnya: “Mereka terus-menerus diperiksa oleh mandor – di bus dari rumah ke galangan kapal dan sebaliknya, ketika mereka berbelanja dan di akomodasi itu sendiri. Dari sudut pandangnya, kontrak kerja dilarang karena kontraktor pekerjaan sering kali melakukan hal tersebut. ” tugas-tugas yang sama yang dilakukan oleh tenaga kerja tetap – hanya dengan upah yang lebih rendah. Untuk memantau kepatuhan, akan ada kelompok kerja permanen yang terdiri dari dewan kerja dan manajemen.
Ketika ditanya, juru bicara Meyer Werft mengatakan dia tidak mengetahui adanya kasus kondisi kerja buruk yang terjadi di kalangan pekerja kontrak saat ini – hal ini harus ditanyakan kepada perusahaan mitra atau pemasok. Dia hanya mengetahui kejadian pada tahun 2013, ketika dua pekerja Rumania tewas terbakar di akomodasi mereka. Kesepakatan bersama kemudian akan dibuat yang mengharuskan perusahaan yang mengontrak untuk memenuhi standar sosial minimum seperti akomodasi yang layak.