Para pemimpin koalisi besar menyepakati paket tindakan yang menentang larangan mengemudi bahan bakar diesel di kota-kota Jerman. Sebuah “konsep untuk udara bersih dan perlindungan mobilitas individu di kota-kota kita” telah diputuskan, seperti yang diumumkan Selasa pagi setelah hampir enam jam musyawarah di Berlin.
Menurut pemimpin SPD Andrea Nahles, ada juga kesepakatan mengenai perbaikan perangkat keras yang kontroversial untuk mesin diesel lama. Rincian paket tersebut akan disampaikan oleh para menteri yang bertanggung jawab pada hari Selasa.
“Kami akan melihat hasil putaran koalisi dan kemudian mengumumkan rincian program kami,” kata produsen mobil terbesar Jerman, Volkswagen, pada Selasa pagi. BMW dan Daimler juga menolak berkomentar hingga pemerintah merilis rincian perjanjian tersebut.
Dalam pertemuan tersebut terjadi perjuangan keras mencari solusi bagi pengemudi diesel yang terancam larangan mengemudi di beberapa kota. Inti pembicaraan antara Uni Eropa dan SPD adalah mengenai insentif pembelian baru dari produsen mobil senilai beberapa ribu euro sehingga lebih banyak pemilik dapat mengganti mesin diesel lama mereka dengan mobil yang lebih bersih.
Negosiasi mengenai modifikasi mesin, yang secara khusus ditekankan oleh SPD, sangatlah rumit karena banyak warga tidak mampu membeli mobil baru bahkan dengan bonus pembelian. Sebelum pertemuan tersebut, pertanyaan-pertanyaan sulit mengenai pendanaan dan akuntabilitas menjadi jelas. Setelah krisis pemerintahan baru-baru ini, Uni dan SPD ingin menunjukkan kemampuan mereka untuk bertindak dengan mencapai kesepakatan. Parlemen negara bagian sedang dipilih di Bavaria dan Hesse bulan ini.
Nahles berbicara tentang perjanjian yang sangat rumit. Pemimpin kelompok regional CSU Alexander Dobrindt menjelaskan bahwa paket tersebut berisi beberapa elemen yang dapat tersedia secara paralel atau alternatif.
Setelah pertemuan puncak diesel antara pemerintah federal dan industri mobil pada tahun 2017, pabrikan Jerman menawarkan bonus hingga 10.000 euro. Itu digunakan oleh lebih dari 200.000 pelanggan, seperti yang dilaporkan pada bulan Juli. Namun dampak ini tidak cukup bagi pemerintah. Secara umum, pelanggan dapat mengharapkan diskon beberapa ribu euro saat membeli mobil.
Latar belakang penerapan kebijakan baru ini adalah udara di banyak kota di Jerman terlalu kotor. Emisi solar adalah penyebab utama hal ini. Oleh karena itu, ada risiko larangan mengemudi untuk mesin diesel yang lebih tua. Di Hamburg, dua ruas jalan sudah ditutup bagi mereka. Larangan masuk besar-besaran direncanakan di Stuttgart pada tahun 2019. Pengadilan baru-baru ini memerintahkan larangan mengemudi di pusat kota metropolitan komuter Frankfurt am Main mulai tahun 2019. Komisi UE juga memberikan tekanan kepada Jerman dan ingin memaksa Jerman untuk mematuhi nilai batas yang mengikat sejak tahun 2010, dengan mengajukan pengaduan ke Pengadilan Eropa.