Bernd Osterloh, ketua dewan pekerja VW, ingin memanfaatkan keterampilan karyawan dengan lebih baik di masa depan untuk memerangi kehilangan pekerjaan. “Saya pikir banyak pekerjaan akan berubah dalam lima sampai sepuluh tahun ke depan, terutama di wilayah administratif, dan beberapa bahkan akan hilang,” kata Osterloh kepada Agen Pers Jerman di Berlin. “Dengan meningkatnya penggunaan mesin belajar mandiri, tantangan untuk mengotomatiskan tugas-tugas sederhana semakin besar. Sebuah perkembangan yang telah kami alami dalam produksi selama beberapa dekade.”
Kualifikasi formal seperti ijazah sekolah dan studi tidak lagi menjadi prioritas
Osterloh menekankan: “Mungkin di masa depan program komputer akan dapat dibuat secara mandiri jika spesifikasi teknisnya ditetapkan. Tentu saja, kolega kitalah yang akan mengambil keputusan terakhir. Namun tidak akan ada langkah kerja. Kedengarannya seperti Starship Enterprise, tapi jaraknya tidak terlalu jauh.”
Volkswagen kini untuk pertama kalinya mencari karyawan yang tidak fokus pada kualifikasi formal seperti ijazah sekolah dan studi. “Tetapi kita melihat: Apa yang sebenarnya bisa mereka lakukan?” Ada sejumlah orang yang mengembangkan program secara pribadi dan bekerja dalam produksi tiga shift. “Mereka perlu diintegrasikan ke dalam tim untuk sepenuhnya memanfaatkan potensi mereka bagi perusahaan.”
Ada juga cara yang lebih menjanjikan daripada memasukkan orang-orang dengan gelar sarjana ke dalam perusahaan yang kemudian masih menjadi pegawai. “Seseorang yang bekerja di bidang akuntansi mungkin juga dapat melakukan hal-hal yang sangat berbeda yang bahkan tidak terpikirkan oleh orang-orang saat ini. Kami mendorongnya ke depan sebagai dewan pekerja,” kata Osterloh.
Osterloh ingin kelompok kerja antara dewan pekerja dan perusahaan menyelidiki bagaimana karyawan dapat dilatih untuk tugas-tugas di masa depan. “Kita perlu menganalisis pekerjaan yang akan berisiko di tahun-tahun mendatang akibat otomatisasi. Dan jika Anda ragu, kami memenuhi syarat rekan-rekan kami sehingga mereka dapat mengambil tugas lain,” kata dewan pengawas VW.
“Selama saya menjadi ketua dewan buruh, tak seorang pun di sini akan dipecat karena alasan operasional. Itulah yang saya perjuangkan.“
Rencana diumumkan pada musim semi yang dapat menghilangkan satu dari sepuluh pekerjaan di administrasi VW pada akhir tahun 2017 – yaitu 3.000 pekerjaan.
Pimpinan dewan pekerja yang berpengaruh ini ingin menyelesaikan permasalahan yang ada di dunia kerja. “Kita akan mengalami perubahan lapangan kerja yang tentunya tidak semua posisi bisa kita pertahankan. Namun saya tidak khawatir untuk saat ini karena kita mempunyai keuntungan besar dari generasi baby boomer,” ujarnya mengenai generasi baby boomer sebelum dan sesudah tahun 1960.
“Mereka dapat meninggalkan perusahaan lebih cepat melalui skema pensiun parsial kami. Ini memberi kami peluang untuk merestrukturisasi angkatan kerja.” Terlepas dari semua ketidakpastian tersebut, pria berusia 59 tahun itu berjanji: “Selama saya menjadi ketua dewan pekerja, tidak ada seorang pun di sini yang akan dipecat karena alasan operasional. Itulah yang saya perjuangkan.”
Osterloh telah menjadi ketua dewan pekerja di Volkswagen sejak 2005 dan juga duduk di dewan pengawas grup tersebut. Pabrikan mobil ini memiliki sekitar 610.000 karyawan di seluruh dunia. Bos merek Herbert Diess ingin membuat perusahaan lebih efisien, terutama pada merek inti VW, karena marginnya buruk dibandingkan pabrikan massal lainnya. Osterloh juga menyalahkan biaya pengembangan, yang terutama berdampak pada mobil VW. Perkembangan seperti mesin baru juga digunakan oleh merek sejenis seperti Seat dan Skoda.
“Sisi baiknya sudah tidak terlihat lagi”
Menurut kepala bagian karyawan, krisis diesel dan, yang terbaru, perselisihan pengiriman di pabrik mobil terbesar di Eropa berdampak pada suasana hati para pekerja VW. “Tentu saja masyarakat sedih, mereka benar-benar muak. Pada titik tertentu, orang merasa sulit untuk hanya membaca hal-hal negatif tentang perusahaan di surat kabar,” kata Osterloh. “Sisi baiknya sudah tidak terlihat lagi. Dan untuk mencegah hal ini terjadi segera: Volkswagen mengerti!”
Rekan-rekan kerja terkejut dengan skandal emisi tersebut dan bahkan skandal tersebut bisa saja terjadi. “Tetapi masih tidak adil bagi orang-orang di Volkswagen bahwa aspek positif dari keterlibatan tenaga kerja tidak lagi terjadi,” kata Osterloh.
(dpa)