Mereka berjuang melawannya untuk waktu yang lama dan berhasil. Mereka terus tumbuh bahkan ketika pasar mobil Tiongkok mulai menyusut, sebesar empat persen untuk pertama kalinya dalam 20 tahun. Bahkan kemudian, produsen mobil Jerman VW, BMW dan Daimler meningkat sebesar dua persen. Hal ini terjadi pada tahun 2018. Sekarang, hampir enam bulan kemudian, mereka juga tidak dapat lagi lepas dari krisis. Sekarang jumlah mereka juga semakin berkurang. Dan ini merupakan pasar terpenting di dunia bagi mereka.
Data terbaru ini mengkhawatirkan. Jumlah total pengiriman mobil baru turun 16 persen menjadi 1,91 juta di bulan Mei saja, Asosiasi Produsen China (CAAM) mengumumkan pada hari Rabu. Kali ini juga menghantam pabrikan mobil terbesar Jerman, VW, dengan kekuatan penuh. Merek Volkswagen mengirimkan kurang dari 234.000 kendaraan di Tiongkok pada bulan Mei, tujuh persen lebih sedikit dibandingkan tahun sebelumnya. Produsen kendaraan premium melemah. Di Daimler, misalnya, penurunannya hanya di bawah satu persen.
Studi: Industri otomotif sedang menghadapi krisis yang parah
Alasan kemerosotan ini sudah banyak diketahui: perang dagang yang sedang berlangsung antara Amerika Serikat dan Tiongkok, yang merupakan negara dengan perekonomian terbesar di dunia, sedang menyeret perekonomian ke bawah. Hal ini juga yang menyebabkan masyarakat Tiongkok membeli lebih sedikit dibandingkan beberapa waktu lalu. Dan peraturan emisi baru di provinsi-provinsi di Tiongkok mungkin juga memperlambat penjualan. “Kami tidak memberikan cukup waktu kepada produsen untuk bersiap,” jelas perwakilan CAAM. Artinya, kisaran model dengan standar emisi “China VI” yang akan berlaku mulai tahun 2020 telah berkurang.
Lebih buruk lagi, CAR Institute di Universitas Duisburg-Essen juga menerbitkan sebuah penelitian pada hari Rabu. Tenor: Industri otomotif sedang menghadapi krisis mendalam di seluruh dunia. Penyebabnya adalah penurunan penjualan di hampir seluruh pasar penting. Hal ini antara lain disebabkan oleh perang tarif dan sanksi yang dikeluarkan oleh Presiden AS Donald Trump, melemahnya perekonomian Tiongkok, dan terpuruknya Eropa Barat.
KTT otomatis dengan Merkel akan membantu
Perkiraan para ahli juga pesimistis: tahun ini penjualan mobil baru secara global akan turun lima persen menjadi 79,5 juta unit. Di Tiongkok, pemimpin studi Ferdinand Dudenhöffer bahkan memperkirakan penurunan sebesar sepuluh persen. Penurunan tajam seperti itu tidak terjadi bahkan setelah krisis keuangan. Sulit membayangkan hal ini akan membuat produsen mobil Jerman tidak terkena dampaknya.
LIHAT JUGA: BMW mengetahui betapa kejamnya Trump – ini meresahkan
Ini juga mengapa pertemuan puncak dengan mobil tampaknya lebih tepat dari sebelumnya. Dan lihatlah: Koalisi besar ingin melakukan hal tersebut. Pada tanggal 24 Juni, dia ingin membahas masa depan industri mobil di Jerman di kantor kanselir. Selain Kanselir Angela Merkel, beberapa menteri federal, para pemimpin Uni dan SPD serta perwakilan industri mobil dan serikat pekerja akan hadir di sana, seperti yang dikonfirmasi oleh Badan Pers Jerman di lingkaran koalisi pada hari Rabu. Lagi pula, ada banyak hal yang perlu dibicarakan.
dari/dpa/Reuters