Di MeinAuto.de, pelanggan diarahkan ke dealer lokal. Tidak ada yang dijual secara online. Kami berbicara dengan bos tentang strateginya.
Alexander Bugge percaya bahwa orang tidak ingin membeli segala sesuatu secara online. Oleh karena itu, pendiri MeinAuto.de tidak menjual mobil secara online, melainkan sekadar menyampaikan minat membeli pelanggan ke dealer mobil setempat. Konsepnya tampaknya berhasil; situs webnya menerima 16 juta pengunjung tahun lalu.
Alexander Bugge (38) adalah penduduk asli Heidelberg dan memulai perusahaan bersama Carsten Seel. Duo ini sebelumnya mendirikan dan menjual startup LetsWorkIt.de. Dengan MeinAuto GmbH, mereka mempekerjakan 90 orang dan menghasilkan penjualan sebesar 14 juta euro tahun lalu – sepuluh tahun setelah mereka didirikan.
Tuan Bugge, Anda menjual mobil dari dealer lokal melalui situs web Anda. Tapi apa yang Anda lakukan berbeda dari, misalnya, Autoscout24?
Kami hanya menawarkan mobil baru yang dapat dikonfigurasi secara bebas. Bersama kami, pelanggan dapat memilih antara lebih dari 600 model dan berbagai fitur. Untuk tujuan ini, kami menawarkan kepada pelanggan konfigurator lintas merek di situs web kami.
Dari mana Anda mendapatkan datanya?
Kami menerima semua data konfigurasi dari produsen melalui penyedia layanan data. Kami juga terus berkomunikasi dengan sekitar 500 pengecer dan mencari tahu penawaran termurah untuk pengguna kami.
Anda menghasilkan uang melalui komisi. Bagaimana tepatnya cara kerjanya?
Kami menerima komisi dari dealer ketika kendaraan benar-benar dibeli. Besaran komisi sangat dinamis, tergantung model, pasar dan kondisi persaingan. Hal ini dapat bervariasi dari minggu ke minggu.
Apakah trennya akan kembali ke bisnis analog?
Saya perhatikan bahwa tidak semua pelanggan mau membeli produk secara online. Anda juga harus melihat di mana rute offline memiliki beberapa manfaat bagi pelanggan. Online menawarkan harga termurah dan proses cepat dan mudah. Namun pada perjalanan terakhir pembelian dan juga saat menyerahkan barang bekas, banyak pelanggan menghargai adanya kontak fisik. Jadi, misalnya, belilah mobil dari dealer tempat Anda dapat memeriksanya setelah satu tahun.
Apakah ada efek Amazon yang menyebabkan orang melihat mobil di dealer lalu membelinya secara online? Bukankah ini juga merugikan para pedagang?
Menurutku tidak. Dampak ini tentu saja ada – dan kita memanfaatkannya. Namun ada juga yang sebaliknya: orang mencari secara online dan kemudian membeli kendaraan di lokasi. Hal ini pada akhirnya merupakan suatu interaksi. Alasan kami melakukan MeinAuto secara lokal adalah karena pelanggan perlu membeli di area alat tulis setelah mereka mencari di internet.
Apakah Anda memperhatikan perubahan yang terjadi khususnya pada generasi muda yang kurang menghargai kepemilikan dan lebih menghargai ketersediaan, misalnya pada kendaraan?
Langka. Kami belum dapat menunjukkan, berdasarkan nilai-nilai kami, bahwa kami menjual sejumlah besar mobil baru. Kami juga melihat dalam penelitian bahwa hampir tidak ada tekanan pada masyarakat untuk membeli mobil baru. Namun yang kita lihat adalah adanya kecenderungan dari kepemilikan ke penggunaan pembayaran, yaitu produk angsuran seperti sewa guna usaha atau pembiayaan kendaraan lainnya. Hal-hal ini menjadi semakin kuat. Ini juga merupakan garis yang akan kami ikuti dalam pengembangan produk lebih lanjut. Kami pasti akan menangani produk-produk yang berkaitan dengan kepemilikan kendaraan dengan cara mencicil.
Ini sepertinya gambaran penawaran sewa seperti yang ditawarkan oleh startup Vehiculum. Bisakah Anda bayangkan bekerja sama?
Kami adalah platform mobil baru online terbesar dan telah memiliki penawaran sewa dan pembiayaan sendiri di situs tersebut. Ini juga merupakan bisnis penting bagi kami. Kami jelas melihat hal ini sebagai bagian dari bisnis inti kami. Kami sendiri ingin memberikan lebih banyak penawaran kepada pelanggan. Vehiculum lebih fokus pada pelanggan bisnis. Kekhawatiran kami adalah bagaimana cara terbaik merancang penawaran semacam itu untuk pengguna pribadi. Maksud saya sesuatu seperti tarif tetap, di mana Anda memiliki kendaraan dengan tarif bulanan tertentu, bengkel, kerusakan dan asuransi dan segala sesuatunya kecuali bahan bakar sudah termasuk. Banyak pelanggan yang takut akan biaya tambahan jika terjadi kerusakan pada mobilnya. Biaya akan ditanggung dengan model seperti yang baru saja disebutkan. Pelanggan akan lebih mudah dalam menggunakan kendaraannya jika mengetahui secara pasti berapa biaya yang akan dikeluarkan setiap bulannya.
Beberapa pabrikan seperti Porsche dan Audi sudah menguji model berlangganan tersebut. Apakah ini menuju ke arah yang sama?
Banyak produsen saat ini sedang menguji ide produk tersebut. Namun kami yakin bahwa kami akan menawarkan penawaran yang lebih baik kepada pelanggan.
Bagaimana sebenarnya?
Kami melakukan dua hal dengan lebih baik: Kami akan selalu menawarkan perbandingan lintas merek kepada pelanggan. Jadi berapa kecepatan saya bisa mengendarai Opel Astra atau Ford Focus misalnya. Saya tidak dapat menemukan perbandingan ini dari satu pabrikan. Dan kami akan menawarkannya dapat dipesan secara online. Kami belum pernah melihat hal ini dalam eksperimen pabrikan.
Anda baru saja menjual perusahaan tersebut kepada investor keuangan Hg. Apa yang berubah sekarang?
Saya berharap kita dapat melanjutkan perkembangan positif dalam beberapa tahun ke depan. Ini juga salah satu alasan mengapa kami memilih Hg. Ada juga tawaran lain. Sebagai manajemen, kami melihat bahwa dengan pemegang saham baru kami dapat meningkatkan platform kami dan menangani produk-produk baru.
Apa maksudnya secara spesifik? Anda baru-baru ini mengisyaratkan bahwa pameran mobil bekas telah direncanakan.
Akan ada produk untuk kendaraan yang sudah ada. Itu benar. Tapi kami masih dalam tahap konsepsi. Pada setup baru, kami masih mendiskusikan bentuk apa sebenarnya yang akan diambil.
Apakah akan terlihat mirip dengan Wirkaufendeinauto.de?
Itu tidak akan terjadi. Ketika kita berbicara tentang kendaraan yang ada, kita berbicara tentang kendaraan pemasaran yang ada di inventaris dealer. Kami tidak akan membeli mobil bekas pribadi. Wirkaufeinauto baru saja mulai menjual mobil ke konsumen akhir. Bagi kami, ini tentang pemasaran – yaitu proses sebaliknya.
Di situs Anda, item menu “Beli mobil bekas” membawa Anda ke area di mana Wirkaufeinauto muncul sebagai logo. Mengapa?
Kami memiliki kerjasama dengan Wirkaufendeinauto. Bersama kami, pihak yang berkepentingan dapat membeli mobil baru dan menjual mobil lamanya menggunakan item menu. Itu saling berhubungan di beberapa tempat; kerjasama tersebut telah terjalin selama dua tahun. Bagi kami itu adalah proses yang ada dalam pembelian mobil baru dan ada juga layanan pembelian mobil bekas. Namun bagi kami ini lebih merupakan sarana untuk mencapai tujuan.
Mengapa Anda tidak ingin membeli mobil bekas sendiri?
Kami ingin tetap fokus pada mobil baru.
Apa penilaian Anda terhadap investasi Softbank sebesar 460 juta untuk Auto1 – mengapa begitu banyak uang mengalir ke dalamnya?
Saya tidak bisa mengomentarinya secara detail (tertawa). Namun kami mengamati dengan penuh rasa hormat apa yang telah dicapai rekan-rekan kami di Auto1. Dibutuhkan modal yang besar untuk membeli kendaraan tersebut.