Keputusan ECJ untuk menilai Uber sebagai layanan taksi dan bukan sebagai platform perantara dapat menimbulkan konsekuensi serius bagi pasar startup. Komentar.
Perselisihan mengenai Uber di Eropa untuk saat ini telah terselesaikan. Pengadilan Eropa hari ini mengumumkan bahwa layanan AS sebagai perusahaan taksi menjadi. Uber selalu menunjukkan bahwa mereka menganggap dirinya sebagai platform berbagi perjalanan yang terbuka. Menurut hakim, argumen yang menentang hal ini adalah bahwa Uber memiliki pengaruh yang sangat besar terhadap kondisi kerja pengemudi. Tarif variabel, yang lebih tinggi tergantung pada pemanfaatan kapasitas, juga telah dinilai secara kritis.
Uber sangat kecewa, namun menyatakan bahwa bisnisnya tidak terpengaruh secara signifikan oleh peraturan di Eropa. Layanan yang dikenal sebagai “UberPop” di AS tidak ditawarkan di sebagian besar negara.
Namun, keputusan tersebut menimbulkan masalah bagi masa depan startup ride-sharing di Eropa. Dan juga untuk masa depan mobilitas di perkotaan. Keputusan tersebut memaksa semua penyedia layanan seperti taksi saat ini atau di masa depan untuk mematuhi undang-undang transportasi penumpang yang ada. Beberapa di antaranya sudah sangat ketinggalan jaman dan hanya berfungsi untuk melindungi diri Anda sendiri lobi taksi anti-inovasi, yang tahu bagaimana mempertahankan diri terhadap serangan apa pun terhadap struktur monopolinya. Selain itu, undang-undang ini biasanya diatur oleh pemerintah kota. Kita masih jauh dari peraturan Uni Eropa untuk masa depan transportasi penumpang.
Bagi startup dan VC mereka, keputusan ini berarti mereka akan menghindari layanan yang menawarkan penawaran seperti Uber. Artinya, tidak akan ada lagi pesaing Uber di Eropa, dan menyerahkan posisi tersebut kepada petahana Amerika. Dan ini juga berarti bahwa tidak ada pergerakan apa pun di pasar yang sepenuhnya kaku dan diatur secara berlebihan. Hal ini membahayakan perubahan mobilitas di seluruh UE. Karena alih-alih membuat peraturan untuk seluruh pasar Eropa, pemerintah kota kini terus main-main dengan lobi.
Namun, ada secercah harapan. Keputusan tersebut memperjelas bahwa jika UE ingin mencapai kemajuan dalam upayanya membangun pasar bersama, maka ada sesuatu yang perlu diubah. Untuk mencapai tujuan ini, undang-undang transportasi penumpang harus diselaraskan di seluruh pasar dengan menciptakan undang-undang dan peraturan yang relevan. Yang diharapkan tidak akan memakan waktu sepuluh tahun lagi.
