Penjualan Bandara Frankfurt Hahn yang merugi kepada perusahaan konstruksi Tiongkok akan segera berakhir karena tagihan yang belum dibayar.

Pemilik baru, Shanghai Yiqian Trading (SYT), yang dipilih sebulan lalu, belum membayar harga pembelian sesuai kesepakatan, kata Roger Lewentz, menteri transportasi Rhineland-Palatinate, di Mainz, Rabu. Batas waktu yang sesuai telah berlalu. Menurut pembeli, transfer tertunda karena kurangnya izin dari China. Rhineland-Pfalz kini telah menghubungi pihak berwenang Tiongkok dan sedang menyelidiki tindakan hukum. “Kami akan melanjutkan proses privatisasi yang kami mulai di Hahn — Kalau perlu dengan pembeli lain,” kata Menkeu.

Jadi transaksinya ditunda untuk saat ini. Pemerintah di Mainz sebenarnya ingin mengumpulkan 13 juta euro dari Tiongkok untuk 82,5 persen bagian bandara tersebut. Pada saat pembelian, SYT menampilkan dirinya pada konferensi pers besar sebagai perusahaan konstruksi Tiongkok terkemuka dan mengumumkan bahwa mereka akan memperluas bandara dengan 320 karyawan di Hunsrück yang secara struktural lemah menjadi pusat penumpang dari Tiongkok dan kargo udara. Namun tanda tanya segera muncul di balik rencana tersebut, karena perusahaan itu sendiri tidak dikenal di Tiongkok. Menurut laporan SWR, tersangka pemodal SYT Shanghai Guo Qing Investment Company tidak dapat ditemukan di alamat perusahaannya di Shanghai. Namun, ada pedagang ban di sana.

Meski demikian, Lewentz belum mau menyerah sepenuhnya pada investor tersebut. “Kami masih dalam hubungan kontrak dan pembeli telah meyakinkan bahwa dia akan setia pada kontrak.”

Hahn adalah salah satu bekas bandara militer AS di Jerman yang tidak menemukan model bisnis yang layak. Rhineland-Pfalz harus menyuntikkan lebih banyak uang lagi dan lagi. Tahun lalu, bandara ini merugi sebesar 17 juta euro. Salah satu masalah terbesar Hahn adalah pengguna utamanya, Ryanair, telah mengurangi penawarannya di sana selama bertahun-tahun, dan lebih memilih menggunakan pesawatnya di bandara-bandara besar seperti Cologne. Tahun lalu, Hahn hanya mengangkut 2,7 juta penumpang, dibandingkan dengan hampir empat juta penumpang pada sepuluh tahun lalu. Di bidang bisnis kedua, kargo udara, Hahn telah memperoleh tempat yang kokoh di industri dan menempati peringkat kelima di Jerman. Namun, maskapai penerbangan kargo di seluruh dunia saat ini sedang berjuang menghadapi penurunan harga karena kelebihan kapasitas.