“Sebagai investor, merupakan tanggung jawab kami untuk melindungi dana saham Volkswagen,” kata NBIM. Manajer dana terkemuka Petter Johnsen mengatakan kepada “Financial Times”: “Manajemen VW pasti tahu tentang manipulasi perangkat lunak Dengan nilai pasar sekitar 750 miliar euro, dana pensiun adalah yang terbesar di dunia dan menampung sekitar 1,64 .” persen saham berhak suara di VW. Dia kehilangan ratusan juta euro karena kerugian harga saham VW. Juru bicara VW menolak mengomentari ancaman tersebut. Beberapa investor institusional sebelumnya telah mengajukan tuntutan hukum untuk meminta ganti rugi, dan proses hukumnya juga sedang berlangsung di AS. Ada ancaman denda miliaran dolar di seluruh dunia.

Dewan pekerja dan manajemen perusahaan memutuskan bonus untuk karyawan pada hari Jumat. Perdana Menteri Lower Saxony Stephan Weil (SPD), anggota dewan pengawas VW, menyambut baik perjanjian tersebut.

Namun perselisihan mengenai bonus bagi anggota dewan VW terus berlanjut. Sigmar Gabriel, pemimpin SPD, mengkritik bahwa “dewan perusahaan seperti VW menyetujui bonus senilai jutaan dolar di tengah krisis terbesar” adalah “kegilaan”. Dia mengatakan kepada Spiegel: “Kemarahan masyarakat terhadap praktik semacam itu sangat besar.”

Namun, rekor kerugian pada tahun 2015 juga menimpa dewan direksi perusahaan: pendapatan mereka berkurang secara signifikan sesuai dengan perhitungan yang disepakati, seiring dengan buruknya tahun finansial yang berdampak buruk. — Hal serupa juga terjadi pada bonus bagi pekerja yang melakukan perundingan bersama. Selain itu, anggota dewan pada awalnya mengesampingkan sebagian dari remunerasi variabel, yang ditangguhkan selama tiga tahun dan bergantung pada perkembangan harga saham.

VW ingin lebih fokus pada e-mobilitas di masa depan. Jajaran model akan diperluas secara signifikan pada tahun 2020, seperti yang dikatakan direktur pengembangan VW Frank Welsch kepada majalah industri “Automobilwoche”. Dia mengumumkan bahwa VW “ingin fokus pada kendaraan listrik murni”. Perusahaan yang bermarkas di Wolfsburg ini juga ingin meningkatkan keuntungan. Ini adalah satu-satunya cara VW dapat “membiayai investasi masa depan yang diperlukan dari sumber dayanya sendiri,” surat kabar tersebut mengutip wawancara internal dengan kepala strategi perusahaan, Thomas Sedran. Jika sebuah mobil tidak menghasilkan keuntungan, harus dibicarakan apakah modal yang ditanam lebih baik digunakan untuk hal lain.

Skandal diesel menyebar ke seluruh dunia. Pemerintah Korea Selatan pada hari Senin menuduh produsen mobil Jepang Nissan memanipulasi nilai emisi untuk SUV diesel Qashqai-nya. Kementerian Lingkungan Hidup di Seoul mengumumkan denda sebesar 330 juta won (257.500 euro) dan juga ingin mengajukan tuntutan pidana terhadap pimpinan Nissan Korea. Produsen mobil tersebut dikatakan telah menggunakan perangkat penghancur yang menonaktifkan kontrol emisi pada kendaraan dalam kondisi berkendara normal. Perusahaan telah membantah tuduhan tersebut.