Menurut penelitian terbaru, perekonomian Jerman akan mendapat manfaat besar dari perjanjian perdagangan bebas antara UE dan India. Dalam hal ini, Jerman dapat mengharapkan produk domestik bruto tahunan lebih tinggi sebesar 4,6 miliar euro, menurut perhitungan Ifo Institute atas nama Bertelsmann Foundation. Ini adalah nilai tambah tertinggi di UE setelah Inggris dengan 4,8 miliar euro, yang memelihara hubungan khusus dengan India karena sejarah kolonialnya. Studi ini tersedia untuk kantor pers Jerman.
Namun, perjanjian perdagangan bebas yang sesungguhnya antara UE dan India masih jauh dari harapan. Kanselir Angela Merkel (CDU) akan bertemu dengan Perdana Menteri India Narendra Modi di Berlin pada Selasa (30 Mei) sebagai bagian dari konsultasi pemerintah Jerman-India yang diadakan setiap dua tahun sejak 2011.
Sebuah perjanjian tidak hanya akan membawa manfaat ekonomi bagi kedua belah pihak, namun secara fundamental akan mengirimkan sinyal penting bagi perdagangan bebas, kata pakar Bertelsmann Asia, Cora Jungbluth. Mengingat kecenderungan isolasionis pemerintah AS di bawah Presiden Donald Trump dan rencana Brexit, perusahaan-perusahaan global dan UE mendorong globalisasi. Kesepakatan itu juga dapat membantu lebih membuka pasar pertumbuhan India bagi perusahaan-perusahaan Eropa, kata Jungbluth.
Di Jerman, produsen kendaraan bermotor, mesin dan peralatan akan mendapatkan keuntungan khususnya. Dikatakan bahwa mereka dapat meningkatkan nilai tambah hingga 1,5 miliar euro per tahun. Oleh karena itu, pihak yang dirugikan adalah penyedia jasa dan industri tekstil dan pakaian, yang masing-masing diperkirakan mengalami kerugian beberapa ratus juta euro. India memiliki keunggulan kompetitif yang jelas dalam bidang-bidang ini, terutama karena upah yang lebih rendah.
Dalam jangka panjang, output perekonomian India dapat tumbuh sebesar 1,3 persen tambahan per tahun, para penulis menekankan. Untuk UE, mereka menghitung kenaikan tahunan rata-rata sebesar 0,14 persen. Nilai plus yang dihitung untuk Jerman setara dengan 0,15 persen produk domestik bruto. Para penulis menekankan bahwa tidak ada anggota UE yang akan merasa dirugikan dengan adanya perjanjian tersebut.
Negosiasi antara India dan UE telah berlangsung sejak tahun 2007, namun secara resmi terhenti sejak tahun 2013. Dari sudut pandang Jerman, kendala terbesar terletak pada sektor otomotif dan farmasi. Siapa pun yang mengimpor mobil rakitan lengkap ke India membayar antara 60 dan 100 persen dari harga baru, tergantung pada ukuran kendaraannya. UE ingin menghilangkan hambatan-hambatan ini dalam jangka panjang. Namun, India akan melihat hal ini sebagai ancaman terhadap produksi dalam negeri, termasuk dari perusahaan asing yang telah mendirikan lokasi di India – yang sebagian terhambat oleh tingginya tarif.
Dalam industri farmasi terdapat masalah khusus terkait kekayaan intelektual. Industri raksasa obat-obatan generik di India – produk tiruan murah yang mulai dipasarkan setelah perlindungan paten obat asli telah habis masa berlakunya – dilindungi oleh undang-undang yang sangat ketat. Meskipun ada perlindungan paten, pengadilan India dapat memerintahkan perusahaan asing untuk memberikan lisensi wajib kepada produsen obat generik India. Undang-undang lain mempersulit perpanjangan perlindungan paten obat meskipun produsen telah memperbaikinya.
Pakar Asia Jungbluth meminta kedua belah pihak untuk berkompromi agar dapat segera melanjutkan perundingan. Misalnya, UE harus memberi India waktu dan fleksibilitas yang cukup untuk meredam kemungkinan perubahan negatif seperti hilangnya lapangan kerja di beberapa sektor.
dpa