Seperti Daimler dan BMW, VW juga mempromosikan start-up dengan program pendanaannya sendiri – di “Gläserne Manufaktur” di Dresden. Kami melihat sekeliling tempat itu.
Lokasi untuk “masalah mobilitas masa depan” sangat simbolis. Grup VW yang dilanda skandal diesel ingin mempersiapkan transisi mobilitas di gedung kaca besar. Pesannya: Kami tidak menyembunyikan apa pun, semua orang dapat mengamati pekerjaan kami.
Di Dresden, tempat produsen mobil tersebut sebelumnya memproduksi sedan mewah Phaeton, e-Golf telah dirakit sejak April tahun ini. Menurut perusahaan, 35 kendaraan keluar dari jalur produksi setiap hari. Juga terletak di sini: inkubator kami sendiri untuk pemula.
Enam startup pertama juga mengalami hal yang sama tempat kerja mereka di musim semi diperoleh dari Pabrik Transparan. Meja mereka berada di kompleks kantor kaca di tengah ruang produksi. Dari sana, para wirausahawan muda dapat menyaksikan bagaimana e-Golf dirangkai sepotong demi sepotong (lihat video).
Selain tempat kerja, para startup menerima suntikan dana hingga 15.000 euro sebagai bagian dari program pendanaan, dukungan mentor, dan akses ke jaringan VW. Ini adalah janji pembuat mobil. Tujuannya adalah untuk mempromosikan model bisnis baru mengenai mobilitas masa depan bekerja sama dengan departemen pembangunan ekonomi kota Dresden, katanya. Ide startup harus dikembangkan di pabrik agar siap dipasarkan.
Satu ide: beriklan di stasiun pengisian daya
LoyalGo dari Dortmund akan berpartisipasi di babak pertama. Para pendiri muda ingin mempromosikan perluasan infrastruktur pengisian daya – dan mengandalkan pengecer lokal sebagai mitra. Ide mereka: Toko-toko di area tersebut harus dapat mengirimkan pesan iklan yang disesuaikan kepada pengemudi mobil elektronik melalui tampilan di kolom. Salah satu pendiri Sebastian Schramm menjelaskan dengan tepat bagaimana konsep tersebut bekerja dalam sebuah wawancara video. Topik lain yang dibahas oleh inkubator VW meliputi berbagi mobil, manajemen armada, navigasi dan layanan parkir.
Perusahaan yang bermarkas di Wolfsburg ini bukanlah satu-satunya perusahaan di industri yang mengandalkan kerja sama dengan perusahaan rintisan. Daimler dan BMW telah menunjukkan seperti apa hal ini. Dan VW sendiri juga sedang bereksperimen dengan model bisnis digital di sebuah laboratorium di Berlin.
Seberapa berkelanjutan kemitraan antara grup dan startup akan menjadi jelas ketika para pendirinya pindah lagi. Idealnya, kerja sama ini harus berlanjut setelah program berakhir, kata Marco Weiss, bos inovasi VW, yang bertanggung jawab di Dresden, dalam sebuah wawancara dengan NGIN Mobility. Putaran kedua dijadwalkan akan dimulai musim semi mendatang.