Ketika startup dan korporasi bekerja sama, segalanya tidak selalu berjalan mulus. Apa yang dapat Anda lakukan untuk menyukseskan kolaborasi ini? Pelajari lebih lanjut di NMW Lab18.
Kolaborasi kelompok startup – memberi dan menerima?
Kolaborasi itu seperti hubungan: saling memberi dan menerima secara terus-menerus. Mitra harus mempunyai hak yang sama dan kedua belah pihak harus berkontribusi sesuai pengetahuan dan keyakinannya. Jika ada risiko ketimpangan kekuasaan, maka pemberkatan rumah akan menjadi miring. Namun seperti apa kolaborasi antara startup dan korporasi – khususnya di industri mobilitas? Dan bagaimana kemitraan tersebut dapat berhasil?
Christian Sckerl, Managing Director di EIT ICT Labs Germany GmbH dan sponsor Lab18 tahun ini di New Mobility World, percaya bahwa kemitraan selalu berhasil ketika kondisi kerangka kerja jelas dan kedua belah pihak mendapat manfaat yang sama. “Makna dan tujuannya harus jelas sebelum menjalin kemitraan. Apakah ini bertujuan untuk menarik perhatian politik atau meningkatkan pemasaran? Atau haruskah akses terhadap teknologi baru dimungkinkan?” Startup, misalnya, menggunakan akses ke saluran penjualan grup, sedangkan fokus korporasi biasanya pada pengembangan lebih lanjut portofolio produk dan keahlian baru. Memberi dan menerima secara seimbang adalah prioritas utama di sini.
Dalam pandangannya, kehati-hatian harus dilakukan ketika sebuah perusahaan rintisan menjual sahamnya ke perusahaan besar: dalam keadaan tertentu, perusahaan rintisan tersebut mungkin kehilangan opsi keluarnya jika hubungan tersebut dianggap terlalu strategis oleh pihak ketiga.
Inilah bagaimana kolaborasi mobilitas menjadi kemitraan sejati
Tingkatkan kecepatan alih-alih memperlambat
Ketika kompromi pertama telah dibuat, biasanya hal tersebut bukanlah akhir dari segalanya. Bagaimanapun, kemitraan harus diusahakan. “Perusahaan harus siap beradaptasi dengan laju start-up. Jika proses pengambilan keputusan memakan waktu berbulan-bulan karena harus melalui tingkat hierarki yang tiada habisnya, hal ini membuat frustasi bagi startup yang bergerak cepat,” kata Sckerl. Misalnya, pengenalan prototipe kendaraan sudah lama terjadi, peluncuran pasarnya tertunda – dan persaingan berlangsung di jalur cepat. Itu saja untuk inovasi mobilitas.
Jadi lihat siapa yang terikat secara hukum
Apa saja yang umumnya harus diperhatikan oleh para startup sebelum memulai sebuah kolaborasi? Pertama, mereka harus mengkaji secara kritis apakah terdapat kecocokan strategis dalam kemitraan ini, yaitu apakah kelompok tersebut benar-benar menawarkan nilai tambah yang relevan (misalnya melalui penjualan, teknologi, atau sertifikasi). Anda juga harus memeriksa apakah kemitraan tersebut benar-benar hanya kampanye pemasaran bagi perusahaan dan apakah orang-orang di departemen terkait benar-benar tertarik untuk bekerja sama. “Sama pentingnya: situasi hukum dengan mitra dan pemegang saham. Di sini Anda dapat melindungi diri Anda sendiri, antara lain, dengan klausul yang sesuai dalam kontrak,” kata Sckerl.
Uang dan pengetahuan – dan bagaimana startup mendapatkan keuntungan dari keduanya
Jelas sekali: siapapun yang mempunyai kemampuan finansial berhak untuk berpendapat. Namun bagaimana jika partisipasi tidak terbatas pada sarana moneter? Apakah kesepakatan seperti itu benar-benar bernilai lebih dari sekadar investasi finansial? Dalam banyak kasus tentu saja, misalnya sebagai dukungan manajemen yang tidak boleh dianggap remeh. Sckerl mengatakan: “Akses ke saluran penjualan dan pelanggan internasional bisa lebih berharga daripada investasi jangka panjang. Pendampingan dari manajer yang berpengalaman juga dapat bermanfaat dalam pengembangan startup selanjutnya.
Tes praktik diperlukan
Seperti kita ketahui, investor yang paling berkelanjutan di startup adalah pelanggan yang membeli dan menggunakan produk tersebut. Namun kehati-hatian disarankan, terutama dalam industri mobilitas, karena: “Dengan teknologi yang kompleks dan baru, akan sulit untuk benar-benar menerapkannya sehingga pengembang dapat memperoleh wawasan penting tentang UX atau fitur yang hilang dan menyesuaikan produk dengan kebutuhan pelanggan. Kemitraan dengan perusahaan-perusahaan mapan dapat memberikan kontribusi penting di sini – misalnya melalui integrasi dalam portofolio produk, akses ke pelanggan, saluran penjualan baru, atau opsi pengujian.” Khususnya dalam pengembangan kendaraan, kurangnya pengujian dapat merugikan Anda, paling lambat ketika kecelakaan pertama kali terjadi.
New Mobility World menggabungkan aktivitas startup dan perjodohan
Hal terakhir ini sangat penting bagi startup mobilitas: tanpa pengujian praktis yang diperlukan, ide bagus sering kali tidak dapat melewati tahap prototipe. Sebagai acara terbesar di bidang transportasi serta mobilitas dan logistik masa depan Dunia Mobilitas Baru sebagai bagian dari Kendaraan Komersial IAA, platform ideal untuk konsep mobilitas masa depan. Acara B2B interdisipliner mempertemukan para pembuat dan pengambil keputusan dari semua industri.
Promosi, networking, dan diskusi menarik di NMW Lab18
Ini sangat menarik bagi pemula Lab NMW18, pusat inkubasi internasional Dunia Mobilitas Baru. Pada tanggal 26 September 2018, para pendiri dari bidang mobilitas, logistik, dan transportasi akan bersaing satu sama lain dalam Startup Challenge. Kompetisi ini memberikan kesempatan bagi para start-up untuk mempresentasikan konsep mereka di hadapan juri yang terdiri dari pakar mobilitas, VC, perwakilan industri, wirausahawan, influencer, dan jurnalis.
Para starter yang berhasil mencapai final tahun ini terdengar menjanjikan: Selesai Berlin sedang mengembangkan platform teknologi yang memungkinkan kendaraan darurat khusus beroperasi secara mandiri. Teknologi tersebut antara lain digunakan untuk pembersihan jalan. Otomotif Pandangan ke Depan mengembangkan sistem untuk mencegah kecelakaan. Startup asal Israel ini bekerja dengan sensor infra merah dan juga menyasar kendaraan otonom yang berkat teknologi barunya dapat mendeteksi rintangan di segala cuaca dan kondisi cahaya. Bleenco juga peduli dengan pencegahan kecelakaan berdasarkan perangkat lunak cerdas. AI, interaksi manusia-mesin, dan teknologi perangkat lunak digunakan untuk menghindari kesalahan. bidang pandang mengembangkan dan memasarkan teknologi LiDAR yang dilindungi paten untuk mobilitas otonom dan aplikasi IoT. Perusahaan baru saja meningkatkan pendanaan awal menjadi $10 juta.
Finalis kompetisi perdana tampil di panggung utama sebagai bagian dari program FOURM. Kurator terkenal – pemodal ventura, perwakilan media, dan pakar mobilitas – telah memutuskan sebelumnya siapa yang akan diizinkan untuk berpartisipasi dalam final NMW Lab di Hanover. Para pemenang akan memiliki kesempatan untuk membangun jaringan dengan perusahaan, investor, pengambil keputusan, dan banyak pengganda lainnya di lantai pameran dagang mereka sendiri.
Juri tahun ini terdiri dari:
- Joel Hazan (mitra di BCGanggota pendiri European Startup Prize for Mobility),
- dan Gitte Beford (Bosch).
Bagi semua orang yang tidak hanya ingin melakukan pitch, tetapi juga ingin mendapatkan ilmu baru: Sebagai bagian dari NMW Lab18, akan ada obrolan api unggun selain kompetisi pitch. Topik perdebatan: Siapa yang menang jika startup dan korporasi bekerja sama?