Tesla tidak mencapai kecepatan. Pada akhir tahun lalu, empat bulan kemudian perusahaan ingin mengeluarkan 5.000 mobil Model 3 ukuran sedang dari jalur perakitan setiap minggunya, Tesla hanya mengelola 2.000 unit. Salah satu alasannya: kondisi kerja yang menyedihkan di pabrik di Fremont, California. Inilah yang sekarang dilaporkan mingguan “Waktu“.
Dia bertemu dengan beberapa karyawan perusahaan mobil listrik Elon Musk – dan mereka melaporkan hal-hal buruk. Pertama, tekanan kerja yang sangat besar, apalagi saat ini perusahaan sedang dalam kesulitan. Pergeseran dua belas jam bukanlah hal yang aneh, dan Red Bull didistribusikan sebagai pengganti tidur.
Karyawan yang sakit atau terluka selama pekerjaan fisik juga akan terus bekerja keesokan harinya dan merahasiakan kecacatannya. Ketakutan akan pemecatan terlalu besar. Pada bulan Oktober, Tesla memberhentikan 700 karyawannya tanpa peringatan, dan pergantian karyawan secara umum tinggi. Dan cedera bukanlah hal yang jarang terjadi di Fremont: Bertentangan dengan apa yang biasa terjadi di industri ini, pekerja jalur perakitan tidak terlalu sering berpindah tempat kerja. Selain itu, mereka sering kali memberikan tekanan berlebihan pada bagian tubuh tertentu.
Tesla membayar jauh di bawah upah standar
Di bawah tekanan tinggi, pekerja jalur perakitan sederhana khususnya membuat kesalahan. Hal ini menjadi lebih buruk karena banyak dari mereka tidak terlatih dengan baik dan proses produksinya tidak dilakukan dengan sempurna seperti yang dilakukan oleh produsen mobil tradisional. Misalnya, Volkswagen memiliki pabrik pelatihan di Wolfsburg sehingga mobil dibuat seperti jarum jam di jalur perakitan.
Fakta bahwa karyawan Tesla tidak terlatih dengan baik juga disebabkan oleh gaji yang mereka terima. Tesla tidak mengizinkan serikat otomotif Amerika yang kuat, UAW, masuk ke pabriknya. Pegawai yang aktif di UAW dikabarkan telah diberhentikan. Tanpa serikat pekerja, Tesla bisa menurunkan upah. Gaji awal adalah $19 per jam, jauh di bawah gaji rata-rata di industri ini.
Elon Musk sangat perlu menghemat uang untuk menyelamatkan proyek kesukaannya dengan mobil listrik. Tahun lalu, Tesla menghasilkan penjualan yang mencengangkan sebesar $12 miliar, namun juga mengalami kerugian sebesar $1,6 miliar. Sebagai perbandingan: BMW menghasilkan hampir sepuluh miliar euro sebelum pajak pada periode yang sama.
Elon Musk kini pindah ke pabrik
Namun perusahaan Musk berdiri atau jatuh dengan Model 3. Hingga saat ini, Tesla hanya memproduksi mobil sport, yang dikatakan sebagai model kelas menengah pertama yang cocok untuk masyarakat luas. Ada lebih dari 500.000 pesanan di muka sejak Musk memperkenalkan mobil tersebut ke perhatian media pada konferensi pers tahun lalu. Namun sangat sedikit pembeli yang telah menerima mobil; sebagian besar berada dalam daftar tunggu yang panjang.
Itu sebabnya Musk sekarang lebih memperhatikan Tesla dan kurang memperhatikan perusahaan lain seperti perusahaan luar angkasa SpaceX. Dia bahkan baru-baru ini mengumumkan bahwa dia akan sekali lagi, seperti pada hari-hari awal, bermalam di pabrik di Fremont. Tesla sejauh ini membantah semua tuduhan mengenai kondisi kerjanya. Para jurnalis “Zeit” diperbolehkan mengikuti tur dan melihat pabrik yang agak berantakan. “Ini hanya kekacauan,” seorang karyawan produksi kemudian memberi tahu mereka secara anonim.
Musk sekarang ingin menertibkan kekacauan ini. Hal ini dapat menghabiskan banyak uang untuk mengoptimalkan proses produksi. Dan itu akan memakan waktu. Namun miliarder itu tidak memilikinya. Pada akhir Juni, dia kini mengumumkan, 5.000 Model 3 akan diluncurkan dari jalur perakitan – diyakini akan dilakukan oleh karyawan jika diperlukan.