Ada 400.000 pre-order untuk mobil listrik ukuran menengah Tesla Model 3. Tambahan terbaru pada keluarga Tesla akan memasuki pasar dengan harga $35.000. Ekspektasinya tinggi, begitu pula harganya bagi sebagian orang – meskipun Model 3 sejauh ini akan menjadi model Tesla yang paling terjangkau.

Beralih ke Tesla bekas?

Siapa pun yang mengharapkan versi mobil yang lebih murah dari pionir mobil listrik asal Amerika itu harus menunggu lama, menurut para analis. Karena para ahli kini memperkirakan bahwa versi bekas Model 3 pun kemungkinan besar tidak akan jauh lebih murah daripada mobil baru. Menurut Adam Jonas dari rumah analisis Morgan Stanley, alasannya jelas: Berbeda dengan mobil lain – baik kendaraan listrik dari pabrikan lain, mesin bensin atau diesel – Tesla Model 3 memiliki nilai jual yang unik, terutama berkat autopilotnya. . Sistem autopilot pada kendaraan Tesla mengumpulkan data yang akan segera memungkinkan kendaraan dikendarai secara mandiri di jalanan. Mobil terus ditingkatkan melalui pembaruan perangkat lunak. Sebuah gerakan yang sepenuhnya bertentangan dengan performa tradisional mobil. Tesla “menggunakan peralatan sedemikian rupa sehingga dalam lima tahun akan menjadi manusia super.” Hal ini tidak membuat Model 3 bekas menjadi kurang berharga dibandingkan model baru, justru sebaliknya. Kemajuan teknis harus diperhitungkan dalam harga, lanjut Adam Jonas.

Apakah mobil bekas semakin mahal?

Hilangnya nilai mobil baru konvensional setelah menempuh jarak 15.000 kilometer sudah mencapai 25 persen di tahun pertama. Tergantung pada jarak tempuh Anda, setengah dari nilainya bisa hilang dalam tiga tahun pertama penggunaan. Saat Anda membeli mobil, “Anda tidak mengharapkan mobil menjadi lebih baik setelah keluar dari pabrik,” kata Adam Jonas. Berbeda dengan kendaraan bermesin pembakaran, kendaraan listrik justru memiliki komponen yang lebih sedikit aus karena kurangnya girboks dan perpindahan gigi, yang menjadi penyebab hilangnya nilai secara drastis. Deutsche Automobil Treuhand memperkirakan bahwa mobil baru dengan mesin pembakaran yang keluar dari jalur perakitan saat ini akan memiliki nilai sisa antara 39 dan 56 persen setelah tiga tahun. Tukang listrik jelas berada di zona persentase atas. EurotaxSchwacke bahkan melihat nilai sisa sekitar 68 persen untuk mobil listrik setelah periode penggunaan yang sama. Hilangnya nilai secara signifikan lebih rendah dibandingkan dengan kendaraan konvensional dengan mesin pembakaran.

Tesla memegang semua kartunya

Menurut para analis, depresiasi yang lebih rendah pada mobil listrik dan masa depan autopilot Tesla menjadikan Model 3 sebagai pionir dalam hal keberlanjutan. Karena fakta tersebut, Tesla tidak takut dengan pasar mobil bekas, kata Adam Johnson. “Jadi perusahaan dapat menetapkan harga yang sangat berbeda dibandingkan yang lain,” karena Model 3 hampir tidak kehilangan nilai apa pun karena penggunaan.
Analis tersebut juga memperkirakan bahwa raksasa listrik Amerika akan dengan cerdas mengintegrasikan kendaraannya ke dalam model kehidupan baru. Tesla menggunakan kendaraan yang dijualnya saat ini “untuk menjadi sesuatu yang jauh lebih besar”. Yaitu perusahaan transportasi. Oleh karena itu, pengembangan lebih lanjut dari autopilot merupakan tonggak pertama dalam visi transportasi Elon Musk. Di masa depan, individu akan diangkut dengan sejumlah Tesla yang bergerak secara otonom. Kendaraan yang keluar dari jalur perakitan saat ini dapat menjadi bagian dari proyek berbagi mobil yang besar.