Segalanya sedang berjalan lancar di grup Volkswagen. Skandal diesel tidak hanya membebani VW sendiri, tapi juga beberapa anak perusahaannya. Yang terpenting, Audi dan Porsche. Kedua anak perusahaan VW tersebut saling menyalahkan, seperti yang kini diketahui melalui penyelidikan jaksa penuntut umum di Braunschweig, Stuttgart, dan Munich. Seperti yang dilaporkan “Süddeutsche Zeitung”, lebih dari 50 karyawan dan manajer Audi, Porsche dan VW sedang diselidiki.
Jaksa Munich sedang menangani 17 mantan atau karyawan Audi saat ini. Di Stuttgart, tiga karyawan Porsche sedang diselidiki atas dugaan penipuan dengan memanipulasi nilai emisi diesel. Menurut “SZ”, ini termasuk mantan insinyur Audi dan anggota dewan.
Penyelidik: Porsche meminta Audi memasoknya dengan mesin yang kotor
Tuduhan penyelidik Stuttgart: Porsche menyuruh Audi memasoknya dengan mesin kotor. Namun, Porsche menerimanya dengan persetujuan. Porsche seharusnya tidak bergantung pada informasi yang diberikan Audi. Selain itu, Porsche juga menyembunyikan informasi dari penyidik dan berbohong. Semua ini menimbulkan keresahan di grup VW dan Porsche serta Audi saling tuduh. Siapa sebenarnya yang harus disalahkan masih belum jelas.
Namun melihat sejarah VW dan Porsche cukup menarik. Sudah lama tidak ada minat terhadap mesin diesel di sana, menurut “SZ”. Hal ini tidak sesuai dengan gambaran yang ada, jelas mantan bos Porsche, Wendelin Wiedeking – sampai bos asing Porsche memaksanya untuk menyerah sekitar satu dekade lalu. Cayenne diesel yang kini menjadi fokus perhatian penyidik, mulai dipasarkan pada 2009 dan mesinnya diproduksi oleh Audi. Namun mereka juga mengincar model Porsche lain.
Rusaknya hubungan antara Audi dan Porsche merugikan keduanya
Mantan bos pengembangan Porsche Michael Steiner dan rekan-rekannya tidak berbuat cukup untuk mencegah bencana tersebut, menurut kantor kejaksaan negara bagian. Anda seharusnya memeriksa sendiri perangkat lunaknya. Porsche telah menjadi antek Audi.
Dokumen petugas investigasi berisi banyak email dan surat yang memperjelas hubungan yang tidak seperti saudara kandung antara Audi dan Porsche. Sejak 2015, Porsche telah berulang kali menghubungi Audi, meminta informasi, solusi teknis, dan kompensasi. Audi menahan diri. Sampai Porsche akhirnya meminta uang sebesar tiga digit juta tahun lalu – kemudian bos VW Matthias Müller turun tangan: “Kami akan berhenti menulis surat satu sama lain dalam grup. Namun demikian, orang dalam memperkirakan Audi harus membayar beberapa juta. Namun kecil kemungkinan perselisihan tersebut akan dibawa ke pengadilan.
Namun, keduanya harus menderita karena perselisihan ini dalam waktu yang lama. Hubungan baik satu sama lain sering kali menguntungkan baik Porsche maupun Audi di masa lalu, misalnya ketika Audi memproduksi Avant RS2 bersama Porsche pada tahun 1990an setelah Porsche mengalami krisis penjualan, menurut “SZ”.
lih