“Dieselgate” memiliki konsekuensi lebih lanjut bagi Volkswagen: Lebih dari 18.700 pemilik mesin diesel yang dimanipulasi mengajukan tuntutan ganti rugi terhadap VW di pengadilan regional Braunschweig melalui platform internet Myright. Jumlah kerugian berjumlah sekitar 500 juta euro, kata seorang pengacara dari firma hukum Hausfeld pada hari Rabu. “Spiegel Online” sebelumnya melaporkan hal itu. Pengadilan regional di Braunschweig membenarkan diterimanya gugatan tersebut. Menurut juru bicaranya, tidak ada yang berubah mengenai opini hukum VW. Mobil-mobil tersebut disetujui, secara teknis aman dan siap dikendarai.

Pada akhir tahun 2017, lebih dari 15.000 pemilik mobil telah mengklaim penggantian harga pembelian mesin diesel VW yang mereka manipulasi melalui Myright – jumlah kerusakan pada saat itu berjumlah lebih dari 350 juta euro. Termasuk bunga, kedua tuntutan hukum tersebut bernilai lebih dari satu miliar euro, kata pengacara tersebut.

VW mengaku mengutak-atik mesin diesel pada September 2015. Otoritas lingkungan hidup AS menetapkan bahwa dengan sistem kendali emisi yang hanya diaktifkan sepenuhnya pada tahap pengujian di jalan raya, emisi nitrogen oksida jauh lebih tinggi.

VW Group menghadapi banyak tuntutan hukum dalam skandal emisi – selain tuntutan perdata dari pemilik mobil yang merasa ditipu, ada juga tuntutan hukum dari investor. Investigasi kriminal juga sedang dilakukan. Menurut VW, sejauh ini sebagian besar tuntutan hukum dari pemilik mobil yang terkena dampak telah dibatalkan. Dalam banyak kasus, pembuat mobil mencapai penyelesaian dengan pembayaran kepada penggugat. Selain itu, pemilik mobil yang terkena dampak dapat mengikuti prosedur model yang ingin ditetapkan oleh pusat saran konsumen dan ADAC untuk menetapkan hak dasar atas kompensasi.

Volkswagen telah memperjelas bahwa, dari sudut pandang produsen mobil, pengadilan belum memiliki argumen hukum yang sama dengan Hausfeld. Sejauh ini, belum ada pengadilan yang memenangkan Myright, sebaliknya pengadilan regional di Braunschweig dan Siegen menolak tuntutan hukum terkait pada tingkat pertama. Produsen mobil tersebut juga membantah pandangan Hausfeld bahwa izin pengoperasian mesin diesel VW yang direkayasa telah habis masa berlakunya. Beberapa pengadilan telah mengonfirmasi bahwa argumen firma hukum Hausfeld itu “cacat”, menurut pernyataan VW.

Platform Myright telah mengumpulkan klaim lebih dari 40,000 pemilik diesel, kata pengacara Hausfeld. Gugatan baru diajukan karena masa pembatasan berakhir pada akhir tahun berjalan. Juru bicara Pengadilan Regional Braunschweig menjelaskan, gugatan harus diajukan sekarang dan akan memakan waktu. Dokumen yang diterima selanjutnya akan diberikan nomor berkas dan dikirim ke ruang penanggung jawab.