Akuisisi, ekspansi, kolaborasi: Flixmobility menulis sejarah perusahaannya dalam bentuk jamak. Startup ini ingin mempertahankan kesuksesannya dengan uang baru.
Ini adalah putaran pendanaan terbesar bagi perusahaan rintisan Jerman: investor berinvestasi sekitar 500 juta euro di Flixmobility. Menurut laporan media, pemodal tersebut mencakup investor baru dan pemilik lama. Perusahaan ini bernilai lebih dari dua miliar euro.
Startup Munich terkenal dengan bus ramah lingkungan dengan merek Flixbus. Kendaraan telah lama menjadi bagian dari pemandangan jalanan di kota-kota Jerman dan jalan raya. Pendiri perusahaan Jochen Engert, André Schwämmlein dan Daniel Krauss telah menemukan area bisnis dan pasar lain dalam beberapa tahun terakhir.
Di AS, misalnya, perusahaan bersaing dengan bus Greyhound ternama. Beberapa bulan yang lalu, Flixmobility mengambil alih pesaing Perancis Eurolines untuk dapat menawarkan layanan busnya di negara-negara Eropa lainnya. Sejak tahun 2018 juga mengoperasikan jalur kereta api di negara ini dengan nama Flixtrain.
Bagaimana perusahaan mencapai kesuksesan yang belum pernah terjadi sebelumnya? Kami melihat peristiwa paling penting dalam sejarah Flixmobility.
2011
Daniel Krauss, André Schwämmlein dan Jochen Engert mendirikan startup bus jarak jauh GoBus. Dua pendirinya sudah saling kenal sejak bangku sekolah. Mereka bertemu dengan salah satu pendiri ketiga saat bermain sepak bola.
2013
GoBus menjadi Flixbus. Karena penghapusan monopoli kereta api dan liberalisasi pasar bus jarak jauh, Flixbus pertama dapat berangkat dari Nuremberg ke Munich.
2015
Pada awal tahun, Flixbus bergabung dengan MeinFernbus, penyedia bus jarak jauh terbesar di Jerman. Flixbus akan meluncurkan perusahaan nasionalnya Flixbus France di Prancis pada bulan Mei. Sebulan kemudian, bus pertama berangkat di Italia. Pada tahun yang sama, perusahaan juga melakukan ekspansi ke Skandinavia dan Polandia.
2016
Startup Munich ini mengambil alih dua pesaing Postbus dan Megabus. Pada bulan Maret ada perubahan nama: Flixbus menjadi Flixmobility. Mulai saat ini, perusahaan juga akan mengantarkan penumpangnya ke destinasi di negara Eropa lainnya seperti Austria dan Republik Ceko.
2017
Flixbus bermitra dengan startup kereta api Berlin yang kesulitan finansial, Locomore, dan mengambil alih pemasaran dan penjualannya. Pada bulan Agustus, anak perusahaan Flixtrain didirikan dan mendapat izin sebagai perusahaan kereta api.
Maret 2018
Kereta Flixtrain pertama memulai layanan reguler pada rute Hamburg – Essen – Düsseldorf – Cologne. Kereta selanjutnya akan menyusul di jalur Stuttgart – Frankfurt – Hanover – Berlin pada pertengahan April. Sebanyak 28 destinasi di lima negara bagian akan terhubung.
Mei 2018
Lima tahun setelah diluncurkan di Jerman, Flixmobility berekspansi ke AS. Dengan mitra di sana, perusahaan memulai jaringan bus jarak jauh melalui California, Arizona, dan Nevada.
Mei 2019
Flixmobility membeli pesaing Perancis, Eurolines, dengan harga yang tidak diungkapkan. Grup transportasi Perancis Transdev aktif di beberapa negara Eropa di bawah merek Eurolines. Di Perancis sendiri, penyedia beroperasi dengan merek Isilines yang juga dijual ke Flixbus. Hal ini memungkinkan Flixmobility menawarkan layanannya di negara-negara Eropa lainnya.
Baca juga
Juli 2019
Flixmobility menerima sekitar setengah miliar euro dari investor. Perusahaan ingin menggunakan uang tersebut untuk berekspansi ke Amerika Selatan dan Asia. Dia juga berencana untuk mendirikan layanan ride-sharing sendiri dan bersaing dengan penyedia layanan seperti perusahaan Prancis Blablacar.
Flixmobilitas sedang sibuk menurut pernyataannya sendiri lebih dari 1.000 karyawan di seluruh dunia. Ada pula ribuan karyawan mitra bus dan kereta api dari berbagai negara Eropa. Perusahaan ini telah mengangkut 100 juta orang di 29 negara sejak diluncurkan pada tahun 2011.