Margin layanan mobilitas kecil. Ini menunjukkan peringatan dari Flixbus. Perusahaan mengancam akan menutup rute jika paket iklim diterapkan.
André Schwämmlein, salah satu pendiri dan direktur pelaksana pemasok bus jarak jauh terbesar di Eropa, berpendapat demikian Handelsblatt memilih untuk mengirimkan peringatan kepada para politisi: Bisnis peron bus tidak akan ada gunanya lagi jika PPN tiket kereta api diturunkan dari 19 menjadi 7 persen di Bundestag besok dan tiket kereta api jarak jauh menjadi sepuluh persen lebih murah, seperti yang diumumkan . Kemudian 30 persen rute akan berisiko – terutama yang berada di kawasan wisata seperti kaki pegunungan Alpen dan di pesisir pantai.
Beberapa minggu yang lalu, Flixmobility telah mengkritik paket iklim pemerintah federal – dan berharap mendapatkan bagian dari subsidi. Dalam hal ini, perusahaan mengumumkan investasi pada penggerak alternatif. Seperti diketahui, perusahaan bernilai lebih dari dua miliar itu berencana mencapai netralitas iklim pada tahun 2030.
Flixbus suka mengutip laporan dari Asosiasi Federal Perusahaan Bus Jerman (bdo) yang menyatakan bahwa bus jarak jauh lebih baik daripada kereta api dalam hal dampak terhadap masyarakat seperti perubahan iklim, kebisingan, dan dampak lingkungan (“biaya eksternal” ). Dikatakan bahwa bus jarak jauh (bus atau bus jarak jauh) umumnya merupakan pilihan mobilitas dengan biaya lanjutan terendah (1,82 sen per penumpang kilometer) bagi masyarakat – bahkan lebih tinggi dibandingkan angkutan kereta api jarak jauh (2,08 sen per kilometer). kilometer penumpang). Sebagai perbandingan: biaya transportasi mobil pribadi 10,8 sen per kilometer penumpang, penerbangan domestik 12,8 sen. Angka-angka ini harus menggarisbawahi pertanyaan yang harus dipertimbangkan dalam paket perubahan iklim.
Terkait mobilitas berkelanjutan, semua sarana transportasi ramah lingkungan harus dipromosikan secara setara, tuntut Schwämmlein. Flixbus juga menawarkan penumpangnya pilihan untuk mengkompensasi emisi perjalanan mereka menggunakan perhitungan CO2 individual. “Pengurangan PPN bahkan untuk alat transportasi yang paling ramah lingkungan, bus jarak jauh, akan menjadi insentif yang sangat adil dan sinyal dari para politisi untuk memperlakukan semua alat transportasi ramah iklim secara setara,” jelas Schwämmlein dalam sebuah pernyataan.
Baca juga
