BMW adalah produsen mobil asing pertama yang mengambil saham mayoritas dalam perusahaan patungan di Tiongkok. Grup yang bermarkas di Munich ini meningkatkan kepemilikannya dalam usaha patungan tersebut dengan mitra Tiongkoknya, Brilliance, dari 25 menjadi 75 persen, memanfaatkan pelonggaran peraturan pemerintah yang diumumkan di Beijing. BMW akan membayar 3,6 miliar euro untuk bagian tambahan dan kemungkinan akan dapat mengkonsolidasikan sepenuhnya BMW Brilliance Automotive di neracanya mulai tahun 2022. “Era baru telah dimulai bagi kita sekarang,” kata bos BMW Harald Krüger pada hari Kamis pada sebuah upacara di Shenyang di timur laut Tiongkok untuk menandai ulang tahun ke-15 usaha patungan tersebut. Perdana Menteri Li Keqiang secara pribadi berkampanye untuk peningkatan tersebut.
Analis Arndt Ellinghorst dari rumah penelitian Evercore ISI menulis tentang “terobosan besar” dan “kesuksesan yang luar biasa”. Tiongkok kini menjadi pasar tunggal terbesar bagi BMW. “Di masa depan, BMW akan memiliki akses penuh terhadap sumber pendapatan regional terbesarnya. Mulai tahun 2022, ketika pembatasan terhadap investor asing dicabut, BMW dapat mengharapkan keuntungan 15 hingga 20 persen lebih banyak melalui penyertaan penuh perusahaan patungan tersebut dalam neraca keuangan. .” lembaran. Karena bisnisnya sedang berkembang: Ellinghorst memperkirakan BMW Brilliance akan memperoleh penjualan sekitar 32 miliar euro dan laba operasional (EBIT) sebesar 3,2 miliar pada pertengahan tahun 2020-an. Pada tahun 2017, penjualan sebesar 14,6 miliar euro dan EBIT sebesar 1,6 miliar euro.
BMW ingin memperluas produksi hingga 650.000 mobil
Analis juga memperkirakan perusahaan yang berbasis di Munich itu akan memiliki laba buku yang tinggi. Pada akhir tahun 2017, bagian maksimum yang diperbolehkan sebesar 50 persen sebelumnya hanya berjumlah dua miliar euro di neraca, kini usaha patungan tersebut bernilai total 14,4 miliar euro. Langkah tersebut diterima dengan tenang di pasar saham. Saham BMW turun 1,5 persen pada hari Kamis. Saham Brilliance telah anjlok 50 persen tahun ini di bursa saham Hong Kong karena investor mengantisipasi kesepakatan tersebut. Brilliance melakukan sebagian besar bisnisnya dengan BMW.
Aliansi dengan Brilliance kini berlaku hingga tahun 2040, dua belas tahun lebih lama dari yang disepakati sebelumnya. BMW dan mitra Tiongkoknya ingin memperluas produksi di dua pabrik di Tiexi dan Dadong di wilayah Shenyang menjadi 650.000 mobil pada awal tahun 2020-an dengan nilai lebih dari tiga miliar euro, termasuk model listrik seperti BMW iX3, yang juga berasal dari Tiongkok harus dilakukan. 5.000 lapangan kerja harus diciptakan. Hingga saat ini, usaha patungan tersebut mempekerjakan 18.000 orang. Sebuah pabrik yang sepenuhnya baru sedang dibangun di lokasi di Tiexi, dengan kapasitas dua kali lipat di sana. Pada tahun 2017, 400.000 mobil keluar dari jalur perakitan di BMW Brilliance.
Bagi BMW, perluasan pabrik menawarkan peluang untuk mengurangi ketergantungan pada impor ke Tiongkok. Hambatan bea cukai antara AS dan Tiongkok telah membuat model kendaraan off-road X4, X5 dan X6, yang juga dibuat BMW untuk pasar Tiongkok di pabrik Spartanburg di Carolina Selatan, menjadi lebih mahal. Menurut analis Tiongkok, mereka akan segera diluncurkan dari jalur perakitan di Shenyang. Analis Ellinghorst berasumsi bahwa BMW akan memproduksi satu juta mobil per tahun di Tiongkok pada pertengahan tahun 2020an.
Daimler belum siap
Tiongkok berada di bawah tekanan yang semakin besar untuk membuka lebih banyak pasar raksasanya kepada investor asing, terutama karena perusahaan-perusahaan dari Kerajaan Tengah sedang melakukan pembelian besar-besaran di Eropa dan khususnya di Jerman sendiri dan telah memasukkan perusahaan-perusahaan seperti produsen robot Kuka dan produsen kursi Grammer. . Selama kunjungan kenegaraan Li ke Berlin pada bulan Juli, Kanselir Angela Merkel sekali lagi menekankan persyaratan yang adil bagi perusahaan Jerman di Tiongkok. Di sela-sela kunjungan tersebut, BASF menjadi perusahaan asing pertama yang mendapatkan izin membangun kompleks kimia di Guangdong yang tidak melibatkan mitra Tiongkok.
Yale Zhang dari perusahaan konsultan Automotive Foresight di Shanghai yakin perjanjian antara BMW dan Brilliance juga akan membangkitkan keinginan produsen mobil Barat lainnya untuk meningkatkan kepemilikan mereka di Tiongkok. “Yang lain akan mengikuti, tapi jangka waktu perceraian akan bergantung pada seberapa kuat atau mampu pasangan lokalnya.”
LIHAT JUGA: Tesla mencetak kemenangan luar biasa atas Mercedes
Di Daimler, segalanya tampaknya belum siap: CEO Dieter Zetsche mengatakan kepada kantor berita Reuters pekan lalu bahwa sinyal dari otoritas Tiongkok cukup menggembirakan mengenai peningkatan Beijing Benz, perusahaan patungan dengan BAIC. Namun dasar hukumnya belum ada. “Tetapi jika kami memilikinya, kami harus melihat peluang apa yang ada bagi kami.” Seberapa menarik langkah ini juga bergantung pada diskusi dengan BAIC. Tesla baru-baru ini mendapat persetujuan untuk membangun pabriknya sendiri di Shanghai.