Penjualan maskapai Niki masuk ke rumah. Administrator kebangkrutan sementara Lucas Flöther masih bernegosiasi dengan empat penawar mengenai pengambilalihan anak perusahaan Air Berlin. Hal itu diumumkannya pada Jumat usai rapat komite kreditur Niki.
Seperti yang diketahui kantor berita Reuters dari beberapa orang dalam, salah satu pihak yang berkepentingan adalah grup Inggris-Spanyol IAG, yang selain British Airways juga mencakup maskapai penerbangan bertarif rendah Vueling. Pendiri perusahaan dan mantan pembalap Niki Lauda juga ikut mencalonkan diri – serta perusahaan perjalanan Thomas Cook dan anak perusahaannya Condor, kata dua orang yang mengetahui situasi tersebut.
Selain IAG dan Condor, Tuifly juga belakangan dianggap berminat. Niki Lauda secara resmi mengumumkan telah melemparkan topinya ke atas ring. Mantan juara dunia Formula 1 itu mengatakan kepada “Handelsblatt” pada hari Jumat bahwa dia “tentu saja” telah mengajukan tawaran. “Saya tidak diperbolehkan mengomentari rincian tawaran kami. Tapi saya senang kami berhasil lolos ke babak final pengambilalihan Niki.” Dia belum bisa memberikan informasi apapun mengenai pembagian kerja dengan Thomas Cook saat ini. Air Berlin, IAG, Tuifly dan Condor menolak berkomentar.
Administrator kebangkrutan Flöther mengumumkan bahwa enam “pihak strategis yang berkepentingan” telah mengajukan penawaran untuk sebagian besar operasi bisnis. Dari jumlah tersebut, lima penawaran bersifat mengikat. “Komite kreditor pendahuluan Niki menginstruksikan Flöther hari ini untuk melakukan negosiasi akhir dengan empat penawar untuk perjanjian pembelian. Awalnya, Flöther dikatakan hanya ingin bernegosiasi dengan dua pihak yang berkepentingan.” Informasi ini kemudian diperbaiki.
Seperti yang diketahui Reuters, IAG menawar seluruh Niki. Beberapa orang dalam mengatakan Inggris mungkin menjadi favorit saat ini. Namun diskusi lebih lanjut kini menjadi sangat penting. Jika IAG pulang dengan tangan kosong, beberapa penawar lain kemungkinan akan ikut bermain – termasuk Lauda dan Condor. Namun, masih ada beberapa pertanyaan yang belum terjawab mengenai skenario ini, kata seseorang yang mengetahui situasi tersebut. “Mereka perlu dibereskan.”
Pihak yang berkepentingan harus menyediakan pembiayaan sementara
Oleh karena itu, pengelola memiliki waktu hingga akhir Desember untuk mencari solusi investor untuk operasional bisnis Niki. “Prospeknya bagus,” kata Flöther. “Minat para penawar sangat besar dan saya yakin bahwa sebagian besar operasi bisnis dan banyak peluang kerja dapat dipertahankan di Austria dan Jerman.”
Menurut informasi, Flöther baru-baru ini mengadakan pembicaraan dengan otoritas pengawas di Wina. “Pihak berwenang sangat terbuka dan akomodatif,” katanya. “Jika kami memiliki kontrak yang siap ditandatangani pada akhir Desember, bahkan tidak menutup kemungkinan tenggat waktu akan diperpanjang beberapa hari.” Penting bagi pembeli agar hak lepas landas dan mendarat Niki yang menarik – yang disebut slot – tidak kedaluwarsa.
Namun demikian, waktu hampir habis. Niki sangat membutuhkan dana segar untuk menutupi biaya yang dikeluarkan setiap hari meskipun operasi penerbangan dihentikan, katanya. “Oleh karena itu, seorang investor harus bersedia dan mampu menyediakan dana yang diperlukan untuk kelanjutan operasi sebelum pengalihan operasi (“penutupan”). Para penawar yang sedang melakukan negosiasi juga berjanji untuk menyediakannya. Tanpa pendanaan ini, penutupan tidak dapat dihindari.