Pusat konsultasi konsumen melihat adanya masalah signifikan terkait ketentuan penggunaan skuter listrik yang disewakan di kota-kota Jerman. Pemasok sering kali menolak bertanggung jawab atas kondisi skuter elektronik dan bahkan tidak menjamin bahwa layanan persewaan berfungsi. Demikian disampaikan pakar hukum Asosiasi Federal Organisasi Konsumen (vzbv), Kerstin Hoppe, kepada Agen Pers Jerman di Berlin.
Selama penyelidikan terhadap ketentuan penggunaan, ditemukan beberapa pelanggaran serius seperti peraturan tanggung jawab yang tidak diizinkan untuk semua penyedia, kritik vzbv. Oleh karena itu, perusahaan-perusahaan tersebut diperingatkan dengan total 85 klausul.
Baca juga: Lime, Tier, Circ, Voi: Beginilah kinerja penyedia e-skuter di Jerman sejauh ini
Pemasok e-skuter mengalihkan kewajiban pemeliharaan dan inspeksi kepada pengguna
Ada juga keluhan tentang pengalihan kewajiban pemeliharaan dan inspeksi. Pada beberapa pemasok, pengguna perlu memeriksa kerusakan pada rem, lampu, roda, rangka, dan baterai sebelum berangkat. Biasanya, konsumen tidak akan mampu melakukan hal ini secara profesional.
Sejak e-skuter disetujui untuk digunakan di jalan raya pada pertengahan Juni, perusahaan persewaan telah meluncurkan penawaran di beberapa kota. Penggila kecepatan, juga dikenal sebagai e-skuter, diaktifkan melalui aplikasi seluler.
Ada juga kritik terhadap fakta bahwa kendaraan diparkir di mana-mana di trotoar. Asosiasi terkemuka dari pemerintah kota dan pemasok bersama-sama sepakat untuk berbuat lebih banyak untuk menjamin ketertiban dan keselamatan pejalan kaki.
Pakar mobilitas di vzbv, Marion Jungbluth, menekankan bahwa inovasi seperti e-skuter membuat jangkauannya lebih beragam dan dapat berkontribusi pada perubahan haluan dalam transportasi. “Pemasok harus melakukan segala yang mereka bisa untuk menjadikan penggunaan skuter elektronik seaman, ramah lingkungan, dan ramah pelanggan.”
Mengenai peraturan tanggung jawab, organisasi nirlaba tersebut memperingatkan bahwa, misalnya, pelanggan terkadang harus membayar kerusakan yang bukan kesalahan mereka. Siapa pun yang menyewa e-skuter “dengan risikonya sendiri”, menurut interpretasi yang paling tidak ramah pelanggan, bertanggung jawab atas hampir semua kerusakan yang disebabkan oleh kecelakaan atau pencurian. Berbagai penyedia juga berhak membatasi atau menghentikan layanan kapan saja dan mengubah ketentuan sewa dalam waktu singkat.