E-skuter, yaitu skuter dengan penggerak listrik, telah lama hadir di kota-kota besar Eropa – namun di Jerman belum diperbolehkan untuk digunakan secara resmi di jalan umum. Saat ini tidak ada persetujuan umum untuk skuter elektronik ini di negara ini – tetapi menurut informasi dari Business Insider, hal ini akan segera berubah.
Menteri Transportasi Federal, Andreas Scheuer memberikan pengecualian yang sesuai untuk skuter kecil dan skateboard yang digerakkan oleh motor listrik. “Peraturan tentang Kendaraan Listrik Kecil” ini harus dibawa ke Bundestag pada musim semi.
Metz mendapat persetujuan awal
Namun pabrikan tidak perlu lagi menunggu selama itu. Metz Mecatech telah menerima persetujuan jalan raya untuk skuter elektroniknya yang disebut Metz Moover. “Kami sangat senang bahwa kerja keras selama setahun terakhir telah membuahkan hasil dan akhirnya kami mendapat persetujuan,” kata bos Metz Lauri Jouhki berbicara dengan ceria dalam sebuah wawancara dengan Business Insider. “Kami telah berproduksi sejak awal tahun 2018 dan sangat senang bahwa kami dapat mengirimkan Moover kami mulai bulan Maret.”
Pada saat itu, rincian akhir mengenai asuransi yang diperlukan harus diselesaikan dan stiker yang sesuai harus dibeli. Moover terlihat seperti skuter sederhana tanpa motor, memiliki jangkauan sekitar 20 kilometer dengan sekali pengisian baterai, dapat dilipat untuk diangkut dan memiliki kecepatan tertinggi sekitar 20 kilometer per jam. Namun bobotnya sekitar 16 kilogram karena baterainya. Skuter diperbolehkan berkendara di jalur sepeda dan di jalan raya jika tidak ada jalur sepeda. Mereka tidak diperbolehkan berada di jalan setapak.
E-skuter dimaksudkan untuk memperluas mobilitas
Jenis transportasi ini terutama ditujukan untuk tiga kelompok sasaran: masyarakat dengan perjalanan relatif singkat sekitar tiga hingga lima kilometer yang lebih memilih menggunakan skuter listrik daripada berjalan kaki. Kedua, Metz menghimbau bagi mereka yang tidak ingin lagi berjalan kaki ke stasiun bus atau kereta. Kelompok sasaran ketiga mengacu pada karyawan yang bekerja di pusat kota namun tinggal di luar pusat kota. Anda dapat menemukan tempat parkir tepat di luar pusat kota dan menyelesaikan sisa perjalanan dengan skuter elektronik. Penting bagi Lauri Joukhi bahwa skuter listrik tidak dimaksudkan untuk bersaing dengan sepeda, melainkan untuk memperluas ranah mobilitas.
“Perjalanan jarak dekat lebih mudah dikendarai dengan skuter listrik karena Anda tidak perlu mengeluarkan sepeda dari basement dan tidak kesulitan menyimpan sepeda di tempat kerja. E-skuter dapat dengan mudah disimpan di bawah meja,” jelasnya.
Baca juga: Bos Skuter Jalanan: “Dugaan Buruknya Keseimbangan Ekologi Mobil Listrik Adalah Bohong”
Jika ingin menggunakan transportasi jenis ini, Anda akan membayar sekitar 2.000 euro untuk Metz Moover. Ada juga model yang jauh lebih murah di toko, tapi Jouhki sengaja memilih segmen harga yang lebih tinggi. “Kami memproduksi Moover sepenuhnya di Jerman dan sangat mementingkan kualitas, stabilitas, dan keselamatan, yang merupakan prasyarat penting untuk persetujuan kami,” katanya.
Metz juga memproduksi unit flash
Beberapa tahun yang lalu, hampir tidak ada orang yang mengharapkan perusahaan untuk aktif di bidang ini. Metz Mecatech muncul dari kebangkrutan produsen TV Metz. Perusahaan ini kemudian dipecah menjadi dua divisi: satu masih memproduksi televisi, yang lain memproduksi, selain Moover, juga unit flash sebagai aksesoris kamera. “Karena kamera ponsel pintar yang semakin baik, semakin sedikit kamera yang dijual di seluruh dunia – dan karenanya semakin sedikit pula aksesorinya. Itu sebabnya kami menginginkan pilar independen untuk Metz selain bisnis unit flash,” jelas bos Metz Lauri Jouhki.
Selain Metz Moover, BMW sejak awal Februari telah menyetujui penjualan skuter listrik X2City – sekitar dua tahun lebih lambat dari yang diharapkan. Dengan harga 2.400 euro, ini sedikit lebih mahal daripada model Metz.