Jaringan pertemuan jalan raya: Veloyo mengirimkan mekanik ke sepeda yang kehabisan napas dan Greenway mengganti baterai mobil listrik alih-alih mengisi dayanya.
Veloyo – perbaikan sepeda di tempat
Ban kempes dan pecahan kaca tersangkut di dalamnya dalam perjalanan ke tempat kerja. Tapi tidak ada toko sepeda yang terlihat. Penawaran Permulaan Hamburg Yang itu bisa mengeluarkan pengendara sepeda yang terguling dari keadaan sulit seperti ini. Aplikasi perbaikan untuk sepeda yang mogok akan diluncurkan di Hamburg dan Berlin pada musim semi mendatang.
Cara kerjanya: Pengendara sepeda menjelaskan masalahnya pada ponsel cerdasnya dan melampirkan beberapa foto yang menggambarkan kerusakan tersebut. Pemiliknya cukup meninggalkan sepedanya yang terhubung. Selanjutnya teknisi dari daerah setempat akan merawat ban yang pecah tersebut dan datang langsung ke lokasi kejadian dengan membawa suku cadang yang sesuai. Berkat foto-fotonya, dia tahu sepeda apa yang dimaksud.
Mekanik kemudian dapat menggunakan fungsi obrolan untuk terus memberi informasi kepada pelanggannya dan pada akhirnya mengirimkan kembali foto sepeda yang telah dikembalikan ke kondisi semula. Faktur terutang juga dibayar melalui aplikasi.
Teknisi menentukan bidang kegiatannya terlebih dahulu. Veloyo ingin mengirimkan pesanan – dan juga membantu para ahli dalam pembuatan faktur dan akuntansi. Selain itu, perusahaan berjanji akan menggunakan layanan di tempat untuk menjangkau pelanggan yang biasanya tidak datang ke bengkel.
Selain itu, aplikasi VeloyoID, sebuah “platform crowdsourcing untuk mobilitas perkotaan dengan sepeda,” seperti yang dikatakan oleh pendiri Veloyo, Sebastian Kellner, akan diluncurkan dalam beberapa minggu mendatang. Misalnya, pengguna harus dapat memposting sepeda curian di sana. Sasarannya: “Kami ingin menjadikan tidak hanya sektor jasa, namun seluruh sektor sepeda di perkotaan menjadi lebih cerdas,” kata Kellner.
Greenway – penggantian baterai di jalan raya
Startup Slovakia Jalan Hijau menyewakan mobil perusahaan kepada pengantar parsel dan jasa pengiriman. Ini kedengarannya biasa saja pada awalnya. Namun kendaraan berwarna putih dan hijau milik perusahaan di Bratislava tidak menggunakan bahan bakar bensin atau solar, melainkan menggunakan listrik.
Karena pekerja pengiriman tidak punya waktu untuk mengisi daya secara berlebihan dalam aktivitas sehari-hari mereka, baterai yang mati akan diganti seluruhnya. Perubahan ini terjadi di stasiun-stasiun yang diatur secara khusus di mana pelanggan dapat pergi jika diperlukan. Hanya dalam waktu tujuh menit, kata Greenway, aki sudah diganti dan mobil siap digunakan kembali. Baterai juga dapat diisi menggunakan soket konvensional – dengan waktu tunggu yang lebih lama. Jarak tempuh mobil listrik yang diisi dengan cara ini adalah 200 kilometer.
Setiap detik, mobil mengirimkan data penting tentang rute, status baterai, dan proses pengisian daya ke kantor pusat Greenway melalui aplikasi ponsel cerdas yang terhubung. Misalnya, ia memperingatkan pengemudi jika baterai tidak terisi penuh sebelum melakukan tur yang lebih lama. Kedepannya, penggunaan stasiun pengisian daya juga dapat dioptimalkan dengan menggunakan data rute dan baterai.
Video pemasok memperjelas betapa besarnya baterai: forklift diperlukan untuk menggantinya. Namun Greenway mengklaim sistem penyimpanan listrik hanya memakan sepuluh persen ruang pengisian daya.
Saat ini terdapat beberapa jalur pit di wilayah sekitar Bratislava di perbatasan Austria. Perusahaan melaporkan bahwa lebih banyak lagi yang direncanakan di utara dan timur Slovakia dan di Wina. Greenway juga berniat menjual kendaraan jenis lain. Prototipe bus dengan baterai yang dapat diganti akan segera dihadirkan.
Omong-omong: Kedua startup tersebut menampilkan diri mereka sebagai bagian dari Program mobilitas terhubung dari Hy! Selasa depan (9 September) di IFA.
