Tahun ini shuttle bus akan mengantar penumpang dari pintu ke pintu di Freyung, Bavaria dan Duisburg. Produsen mobil juga sedang mencari alternatif transportasi umum.
Fleksibel seperti taksi, semurah transportasi umum lokal – itulah yang seharusnya ditawarkan oleh layanan antar-jemput baru dari perusahaan rintisan Berlin, Door2Door, yang diluncurkan untuk pertama kalinya pada musim gugur ini di sebuah kota kecil di Jerman, di Freyung, Bavaria segera diluncurkan. perbatasan Ceko dan Austria.
Pendiri Door2Door Maxim Nohroudi dan walikota pertama kota Freyung, Olaf Heinrich, menandatangani perjanjian terkait Rabu ini di Forum Transportasi Dunia Leipzig di hadapan Menteri Transportasi Federal, Alexander Dobrindt (CSU).
Pembaruan dari 7 Juni: Startup yang berbasis di Berlin ini juga ingin memulai layanan antar-jemputnya di Duisburg tahun ini dengan perusahaan transportasi Duisburg, menurut sebuah pernyataan yang diterbitkan pada hari Rabu. Oleh karena itu, tahap uji coba akan berlangsung hingga 2019. Namun, penawaran awalnya akan dibatasi pada area terbatas dan waktu tertentu.
Mulai September, delapan minibus akan terlebih dahulu menjemput penumpang dari lokasinya di Freyung dan mengantarkan mereka ke tempat tujuan. Algoritma menghitung rute tercepat. Shuttle bus dapat dipesan melalui aplikasi. Penumpang berbagi minibus dengan orang lain. Hal ini seharusnya mengurangi biaya. Menurut Door2Door, harga layanan harus antara biaya taksi biasa dan tiket angkutan umum.
Layanan ini dioperasikan oleh supir taksi di Freyung. Artinya, hanya pengemudi yang memiliki surat izin angkutan penumpang yang ikut serta. Door2Door menyediakan perangkat lunak dan menerima biaya lisensi untuk itu.
Kota dan wilayah lain harus menyusul
Maxim Nohroudi, pendiri Door2Door, percaya bahwa layanan manajemen sangat cocok untuk daerah pedesaan. Pesawat ulang-alik Freyung menawarkan “alternatif nyata” dibandingkan memiliki mobil sendiri, kata Nohroudi.
Setahun yang lalu, Door2Door memulai layanan manajemennya di Berlin AAntar-Jemput llygator. Sebagai ujian, angkutan berjalan di dalam ring S-Bahn. Mereka dapat dipesan melalui aplikasi Ally. Kota-kota lain harus mengikuti, seperti yang dijelaskan oleh salah satu pendiri dan COO Nohroudi, Tom Kirschbaum dalam sebuah wawancara dengan Gründerszene hampir setahun yang lalu pada awal tahap pengujian. Beginilah seharusnya perusahaan waralaba global diciptakan. Duisburg, Hamburg, Düsseldorf, Stuttgart, Berlin, Lisbon dan Kopenhagen rupanya sudah mendaftarkan minat mereka. Tapi pertama-tama: Freyung.
Produsen mobil juga mempertimbangkan transportasi umum
Daimler juga menargetkan angkutan umum lokal. Misalnya, produsen mobil ingin memperluas aplikasi Moovelnya dengan transportasi umum, berbagi mobil, taksi, dan persewaan sepeda. Di dalam Kerjasama dengan kota Hamburg Jangkauan aplikasi Moovel Daimler juga akan diperluas hingga mencakup transportasi umum, berbagi mobil, taksi dan sepeda sewaan, menurut produsen mobil Stuttgart tersebut. Kolaborasi pertama antara Moovel dan angkutan umum baru-baru ini diluncurkan di Karlsruhe dengan aplikasi KVV.mobil.
Merek baru Volkswagen, Moia, juga menginginkan mobil listriknya sendiri bersama dengan kota Hamburg Layanan antar-jemput duduklah di atas kakimu Kelompok yang bermarkas di Wolfsburg ini berencana menggunakan bus otonom seperti yang baru saja diluncurkan Cedric untuk digunakan.