Deutsche Post ingin menggandakan kapasitas produksi van pengiriman listrik Streetscooter tahun ini. “Kami akan membangun pabrik kedua untuk skuter jalanan di Rhine-Westphalia Utara, yang dijadwalkan dimulai tahun ini,” kata anggota dewan yang bertanggung jawab atas bisnis parsel, Jürgen Gerdes, kepada “Rheinische Post” (Selasa).

Ia juga bertanggung jawab atas startup yang mengembangkan mobil van pengiriman listrik milik kantor pos sejak tahun 2014. Lapangan kerja baru akan tercipta, mungkin dalam kisaran tiga digit. Sejauh ini, sekitar 200 orang sedang mengerjakan produksi dan pengembangan skuter jalanan. “Masuk akal jika teknisi dan manajer di pabrik induk di Aachen mempunyai jarak yang dekat,” kata Gerdes tentang pembangunan pabrik di North Rhine-Westphalia.

Layanan pos telah mengumumkan keinginannya untuk menjual van pengiriman listriknya kepada pihak ketiga. Kontrak siap ditandatangani, kata juru bicara. Penjualan dimulai hampir sekarang. Grup tersebut sendiri saat ini memiliki 2.500 kendaraan yang digunakan di Jerman dan 100 di Belanda. Kapasitas produksi hingga 20.000 unit per tahun direncanakan di kedua pabrik tersebut. Tahun ini, layanan pos diperkirakan akan membangun setengahnya, dan setidaknya setengahnya – atau 5.000 kendaraan – akan disalurkan ke pihak ketiga.

Menjual ke pihak ketiga merupakan pernyataan perang terhadap produsen mobil besar yang masih mencoba-coba. “Kami tetap menjadi mesin elektromobilitas dan ingin menjadi pemimpin pasar dalam logistik ramah lingkungan,” kata Gerdes. Mengingat larangan mengemudi di kota-kota seperti Stuttgart, pengecer dan layanan pengiriman sangat menunggu alternatif listrik.

Volkswagen ingin menyerahkan Crafters listrik pertama – seukuran Mercedes Sprinters – kepada pelanggan untuk diuji pada musim gugur. Daimler ingin mengirimkan 1.500 van listrik Vito dan Sprinter ke layanan parsel Hermes pada tahun 2020. Operasi percontohan di Stuttgart dan Hamburg dijadwalkan akan dimulai pada awal tahun 2018. Daimler sudah meluncurkan van bertenaga listrik ke pasar pada tahun 2012, tetapi menghentikan penawaran tersebut karena kurangnya permintaan.

The Post ingin menawarkan layanan dan jaminan serupa kepada pelanggannya seperti Volkswagen atau Mercedes melalui anak perusahaan Post Service-nya. “Akan ada garansi bengkel seperti pabrikan mobil klasik,” kata Gerdes. “Kami telah mensertifikasi beberapa ratus bengkel di Jerman yang dapat melayani skuter jalanan – sejauh ini untuk kami, dan di masa depan juga untuk pelanggan pihak ketiga.” Tampaknya permintaannya sangat tinggi sehingga Post dan Street Scooter sudah memikirkan pabrik ketiga. Tapi itu akan lebih dekat dengan kemungkinan pelanggan pihak ketiga, kata Gerdes kepada “Rheinische Post”.

dpa