Orang tua dapat menemani anaknya dengan aplikasi GoKid. Kereta api berinvestasi. Pesaing telah menghentikan konsep serupa.
Orang tua tidak perlu lagi khawatir tentang bagaimana anaknya akan pulang dari sekolah. Itu sebabnya pendiri Stefanie Lemcke membuat aplikasi ini GoKids dikembangkan melalui mana orang tua dapat berjejaring satu sama lain dan mengoordinasikan perjalanan ke sekolah atau olahraga.
Menurut perusahaan tersebut, sekitar 140.000 perjalanan telah diatur melalui aplikasi tersebut sejak diluncurkan hampir setahun yang lalu, sebagian besar di AS. Secara total, GoKid saat ini tersedia di 25 negara dan 65 kota. Versi dasar aplikasi dan perjalanan satu arah gratis. Fitur tambahan tersedia dengan biaya $4,99 per bulan atau $49,99 per tahun. Misalnya, orang tua harus segera dapat mengikuti secara langsung tempat yang sedang dikunjungi anak-anak mereka.
Ide untuk “BlabaCar untuk anak-anak” datang dari penduduk asli Düsseldorf ketika dia pindah dari negara bagian Connecticut, AS ke New York. Tiba-tiba anaknya sendiri harus diantar kemana-mana, dari sekolah, olah raga, dan pulang ke rumah pada malam hari. Kadang-kadang carpool yang sudah diatur sebelumnya berantakan – dan dia akhirnya duduk di tengah-tengah pertemuan dan dia tidak bisa pergi begitu saja, kata Lemcke kepada Handelsblatt.
Pada saat seperti itu, kepanikan muncul dalam dirinya. Pada saat yang sama, ia juga mendapat ide bisnis layanan ride-sharing, lanjut Lemcke. Dia ingin mengembangkan alat yang membuat koordinasi antar orang tua lebih mudah dibandingkan melalui telepon, layanan pesan instan, atau pesan teks.
Bahn berinvestasi di startup Amerika
Pengusaha tersebut juga mampu meyakinkan investor akan idenya. Keras dasar krisis GoKid mengumpulkan total $1,6 juta pada putaran awal. Baru-baru ini, Deutsche Bahn juga berinvestasi di startup tersebut melalui cabang investasinya, Digital Ventures; berapa tepatnya tidak diketahui. Pada prinsipnya, perkeretaapian tidak hanya dilihat sebagai pemberi dana, namun juga sebagai mitra potensial. Namun belum ada yang konkret, kata juru bicara perkeretaapian kepada Handelsblatt. Potensi kolaborasi dengan startup sebagai bagian dari penawaran baru bagi pelanggan DB akan “dieksplorasi dengan cepat”.
Deutsche Bahn ingin beradaptasi dengan pasar mobil dan ride-sharing, yang “semakin spesifik pada kelompok sasaran” dengan layanan baru seperti GoKid. Perusahaan baru-baru ini menguji penawaran serupa dengan Ioki, merek milik grup tersebut untuk layanan mobilitas baru. Di Schöneck di distrik Main-Kinzig, orang tua juga dapat memesankan tumpangan untuk anak-anak mereka ke sekolah dengan bantuan sebuah aplikasi. Namun, orang tua tidak perlu mengatur sendiri carpoolingnya. Sebaliknya, pesawat ulang-alik dioperasikan atas nama merek DB. Selama tahap uji coba, tawaran ini gratis untuk orang tua. Kereta api saat ini sedang mengevaluasi tes tersebut.
Versi mewah Munich
Yang lain juga punya ide tentang layanan sopir untuk anak-anak. Tiga tahun lalu, Daimler dan divisi inovasinya di California meluncurkan layanan mengemudi Boost by Benz. Prinsipnya mirip dengan Ioki di Schöneck: pengemudi profesional mengantar anak-anak keliling kota dengan shuttle bus. Namun, setelah tahap uji coba, pabrikan mobil meninggalkan konsep tersebut. Ketika ditanya oleh NGIN Mobility dan Gründerszene, tidak semua proyek dari departemen inovasi berhasil mencapai kematangan pasar.
CareDriver aktif di Jerman. Pada bulan Februari 2017, startup mobilitas Munich meluncurkan versi mewah dari layanan mengemudi yang ditujukan tidak hanya untuk anak-anak, tetapi juga untuk manula dan penyandang disabilitas. Dengan tarif 16 euro per jam, pengemudi profesional mengantar tamunya ke tujuan, kata pendiri Caredriver dalam sebuah wawancara dengan NGIN Mobility dan Gründerszene pada musim gugur. Pada dasarnya, ia juga ingin mengimplementasikan konsep tersebut melalui aplikasi. Namun sebagian besar pertanyaan masih datang melalui telepon, lapornya saat itu. “Keluarganya ingin bertemu dengan manajernya terlebih dahulu, seringkali beberapa kali, untuk mengenalnya.”
Berbeda dengan ketiga kompetitor asal Jerman, GoKid asal AS tidak mengandalkan driver profesional. Tapi pada orang tua yang saling mengenal. Mungkin secara keseluruhan startup ini akan memiliki keberuntungan yang lebih baik dibandingkan beberapa pesaingnya.