Kemacetan lalu lintas, lokasi konstruksi, dan badai menimbulkan masalah bagi industri logistik. Synfioo dari Potsdam ingin menjadikan bisnis bernilai miliaran dolar lebih efisien dengan menggunakan prediksi.

Industri logistik adalah salah satunya industri dengan turnover tertinggi di seluruh dunia. Berton-ton makanan dan barang konsumsi diangkut dari A ke B dengan truk, kapal laut, pesawat terbang, dan kereta api setiap hari. Namun kemacetan lalu lintas, pemogokan atau penutupan lalu lintas menghabiskan waktu dan uang para ekspeditor. Oleh karena itu, sebuah perusahaan rintisan kecil dari Potsdam menetapkan tugas untuk menyiapkan pemantauan transportasi digital.

Sasaran dari Sinfioo adalah mendeteksi rintangan sejak dini sehingga mempersingkat waktu pengangkutan. “Ini tentang kita mengumpulkan data mengenai gangguan dari berbagai sumber dan mencari cara untuk menghindarinya,” jelas salah satu pendiri Marian Pufahl. Dengan akurasi 90 persen, Synfioo saat ini dapat memprediksi akan terjadi gangguan. Perangkat lunak ini dijadwalkan memasuki pasar pada bulan April 2017.

Ikuti Mobilitas NGIN di Facebook!

Startup memberikan informasi kepada pelanggan sekitar dua jam sebelumnya. Jangka waktu ini cukup bagi truk untuk mengambil rute alternatif, misalnya, kata Pufahl. Tapi dari mana Synfioo mendapatkan datanya? Beberapa di antaranya berasal dari perusahaan logistik itu sendiri, misalnya perusahaan pelayaran yang menyediakan data GPS untuk kendaraannya. Startup ini juga memperoleh data yang tersedia untuk umum seperti prakiraan cuaca atau laporan lalu lintas, termasuk informasi berbayar dari penyedia navigasi TomTom dan penyedia layanan peta Here. Prediksi kemudian dibuat dari jumlah semua data.

Para pendiri mengemukakan ide tersebut saat belajar di Hasso Plattner Institute di Potsdam. Perusahaan transportasi Belanda Jan De Rijk mendukung proyek penelitian di sana pada tahun 2012 yang juga berfokus pada peningkatan pemantauan transportasi. Anne Baumgraß, Andreas Meyer, dan Marian Pufahl mengembangkan pendekatan big data mereka di sini. Hal ini diterima dengan baik oleh Jan De Rijk sehingga para mahasiswa tersebut mendirikan perusahaan pada tahun 2015. Jan De Rijk, yang memindahkan 1.500 truk ke seluruh Eropa setiap hari, menjadi pelanggan pertama, kata sang pendiri.

Sejauh ini, perusahaan tersebut dibiayai dari bursa Exist dan dari kantongnya sendiri, kata Pufahl. Minggu lalu ia juga memenangkan 5.000 euro di Bitkom Innovators’ Pitch. Menurut pengusaha tersebut, pembiayaan putaran pertama sudah direncanakan.

Perusahaan menghasilkan uang per pemantauan kendaraan. Sebagian besar perusahaan ekspedisi memiliki 100 hingga 1.000 pengiriman per bulan, jelas Pufahl. Misalnya, satu euro dapat dikenakan biaya per muatan untuk pemantauan. Harga paket yang lebih rendah dimungkinkan untuk lebih banyak kendaraan. Mereka juga ingin membangun pilar lain melalui bisnis proyek: Synfioo menawarkan perangkat lunak mereka sendiri kepada perusahaan pelayaran untuk mengoptimalkan proses internal.

Perusahaan ekspedisi seperti FreightHub atau Rockets InstaFright.de, yang memungkinkan pemesanan dan analisis pengiriman barang, aktif di pasar. Namun, saat ini belum ada pemantauan lengkap terhadap jalur transportasi yang memberikan prakiraan. Hanya TomTom atau Here yang menawarkan perkiraan kemacetan lalu lintas. Kerja sama dengan perusahaan rintisan ini serta penyedia layanan transportasi tentu saja bisa dilakukan, kata sang pendiri. Mereka sudah melakukan pembicaraan dengan perusahaan lain. Namun belum ada keputusan yang siap diambil, kata Pufahl.

Gambar: Synfioo