Pasar bus jarak jauh, yang didominasi oleh Flixbus, hanya mewakili sebagian kecil dari pasar bernilai miliaran dolar. Sebuah startup di Leipzig ingin mendigitalkan sebagian besar industri bus.
Perusahaan paling terkenal dapat dilihat di mana-mana di jalan dengan bus hijaunya, namun hanya memiliki satu. Menurut informasinya sendiri, Flixbus bekerja sama dengan lebih dari 250 perusahaan mitra yang memiliki sekitar 1.000 bus. Namun bisnis bus jarak jauh hanya sebagian kecil dari keseluruhan pasar.
Saat ini seharusnya ada suara keras Asosiasi Pariwisata Bus Terdapat sekitar 3.700 perusahaan bus Jerman yang beroperasi di negara ini, dengan 79.000 kendaraan digunakan. Di Jerman, miliaran penjualan dihasilkan setiap tahun oleh perantara pengangkutan, termasuk perjalanan kopi, kelas sekolah, atau perjalanan perusahaan. Sebuah perusahaan rintisan di Leipzig ingin mendigitalkan pasar untuk apa yang disebut lalu lintas sesekali.
Operator bus harus menghabiskan banyak waktu untuk mengelola penawaran dan pesanan, serta mengatur distribusi pengemudi dan bus. Permulaan Jaringan bus telah mengembangkan solusi sistem cloud untuk semua proses ini, salah satu pendiri Roberto Hoffmann menjelaskan kepada NGIN Mobility. “Ini masuk akal karena banyak pengusaha yang juga mengemudikan bus sendiri dan dapat melakukan segalanya melalui aplikasi ponsel pintar,” tambah manajer Busnetworx Hans-Jürgen Stein (lihat video).
Startup yang didirikan pada tahun 2016 ini telah memasuki pasar dengan layanannya selama dua bulan. Ide untuk perangkat lunak jaringan muncul ketika mereka mengatur perjalanan bus untuk festival dan acara besar. Pada saat itu, belum ada perangkat lunak untuk mengelola semua proses, kata Hoffmann.
Startup dengan 15 karyawan ini menghasilkan uang dengan menjual lisensi. Ini dihitung per bus yang akan dikelola dengan perangkat lunak. Pendirinya tidak mau mengungkapkan berapa banyak pelanggan yang menggunakan perangkat lunak tersebut. Busnetworx mengumpulkan setengah juta euro dari Technologie Gründerfonds Sachsen (TGFS) pada putaran unggulan tahun lalu. Putaran berikutnya akan datang tahun ini, kata Stein.
Juga akan ada inovasi teknologi tahun ini: “Cloud ERP busnetworx ONE kami kini siap dipasarkan. Selain modul yang telah selesai untuk manajemen pesanan, penjadwalan, atau transportasi umum, perluasan di masa depan akan fokus pada jaringan antarmuka,” jelas Hoffmann. Pelacakan GPS atau koneksi rute FlixBus akan memainkan peran penting. Hoffmann ingin aktif di seluruh Eropa pada tahun 2020.
Startup Erfurt PAULfaehrtBus.deyang didukung oleh Thuringian Startup Fund, menawarkan layanan serupa untuk lalu lintas sesekali. Flixbus juga telah berusaha mendapatkan pijakan di industri ini selama hampir dua tahun. masa lalu sewa.flixbus Pengemudi dapat memesan bus untuk perjalanan kelompok. pengkritik dikritik di masa lalubahwa Flixbus akan menjadi pesaing perusahaan mitranya sendiri.