• Carlos Ghon, mantan kepala aliansi otomotif Renault-Nissan-Mitsubishi, memperoleh puluhan juta euro pada tahun 2017 dan memiliki rumah di beberapa benua.
• Setelah menipu sistem peradilan Jepang dalam operasi mirip Hollywood, dia kini melarikan diri ke Lebanon. Di Jepang, dia didakwa melakukan penggelapan dan penipuan.
• Ghosn memiliki kewarganegaraan Lebanon dan dapat menghindari ekstradisi ke Jepang.
• Business Insider telah menyusun laporan komprehensif tentang kebangkitan epik dan kejatuhan mantan manajer tersebut.
• Anda dapat menemukan lebih banyak artikel tentang Business Insider di sini.

Pada tahun 2018, Carlos Ghosn adalah salah satu pengemudi mobil terkuat di dunia.

Sebagai kepala aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi, pengusaha kelahiran Brasil dan lulusan Prancis ini mengawasi penjualan kendaraan global lebih dari $243 miliar pada tahun 2018. Gaya kepemimpinannya membuatnya mendapat julukan seperti “Pembunuh Biaya” dan “The Ice Breaker” dipuji karena berhasil mengembalikan perusahaan mobil yang gagal ke jalurnya.

Namun sejak Senin lalu, pria berusia 65 tahun ini bukan lagi seorang taipan mobil, melainkan buronan internasional: Ia berhasil melarikan diri dari tahanan rumah di Jepang, di mana ia menunggu persidangan selama berbulan-bulan karena penipuan keuangan dan penggelapan. Sejak penangkapan pertamanya pada bulan November 2018, dia dengan tegas membantah semua tuduhan.

Ghosn melaporkan Senin lalu dari Lebanon, tempat dia tiba setelah melarikan diri. Lebanon tidak memiliki perjanjian ekstradisi dengan Jepang, sehingga sulit atau bahkan mustahil untuk melanjutkan persidangannya. Sejak saat itu, muncul berbagai teori tentang bagaimana Ghosn diduga berhasil menipu otoritas Jepang dan melarikan diri. Stasiun televisi Lebanon MTV melaporkan bahwa Ghosn mungkin bersembunyi di lemari alat musik. Koper tersebut kemungkinan dibawa oleh band yang sedang bermain Natal di rumahnya di Tokyo. Ghosn kemudian dibawa ke Lebanon dengan jet pribadi melalui Turki. Media penyiaran tersebut tidak mengutip sumber yang mendukung teori pelarian ini.

Bakat luar biasa layak mendapatkan penghargaan

Terlepas dari metode dan petualangan internasionalnya, Carlos Ghosn telah membentuk dan membentuk industri otomotif selama lebih dari tiga dekade.

Setelah lulus dari salah satu kursus teknik paling elit di Perancis, Ghosn muda bergabung dengan produsen ban Perancis Michelin. Di sana ia naik jabatan dari manajer pabrik menjadi kepala penelitian. Pada akhirnya, dia ditugaskan untuk menyelamatkan bisnis perusahaan di Amerika Selatan yang sedang kesulitan dan merestrukturisasi divisi Amerika Utara setelah akuisisi, tulis majalah Amerika “Time” pada tahun 2003.

Ketika Renault diprivatisasi pada tahun 1996, berkat reputasinya, Ghosn mendapat posisi sebagai direktur pelaksana pabrikan mobil Prancis tersebut.

Baca juga: Sopir Mobil Ghosn Dibebaskan dari Tahanan

“Dalam dua tahun, Renault pulih dengan rekor keuntungan,” tulis peneliti di Coventry University pada tahun 2004. Penghematan biaya dari perampingan produksi dan memperkenalkan peralihan produksi ketiga membantu pembuat mobil tersebut memperoleh keuntungan yang cukup untuk mengakuisisi 37 persen saham saingannya Nissan sebelum akhir dekade ini.

Setelah kesepakatan tercapai, margin kotor Nissan meningkat pesat, mencapai puncaknya lebih dari sepuluh persen pada tahun 2000an. Pada tahun 2008, krisis keuangan global melemahkan seluruh industri otomotif. Bahkan pada saat ini, ketika ekonomi global sedang berjuang untuk pulih, Nissan dengan cepat kembali ke masa sulit.

Ghosn memperoleh lebih dari $15 juta (13,43 juta euro) per tahun

Aliansi Nissan dan Renault berkembang pesat hingga tahun 2010-an. Selama ini, Ghosn menerima gaji yang semakin banyak. Pada tahun 2014, raja mobil memiliki a Gaji tahunan lebih dari 15 juta dolar dari kedua pabrikan mobil serta bonus dari Renault.

Dibandingkan dengan eksekutif lain di industri otomotif, gaji Ghosn sangat besar. Pendapatan superstar industri ini – atau setidaknya apa yang dia laporkan – menunjukkan hal yang sama dalam beberapa tahun terakhir dapatkan lebih dari hampir semua pengemudi lainnya. Hanya Mary Barra dari General Motors yang berpenghasilan lebih tinggi.

Karena Ghosn kerap terbang antar kantor pusat kedua perusahaan di benua berbeda, ia kerap menggunakan jet pribadi Nissan.

Pada tahun 2016, menurut surat kabar Amerika “Wall Street Journal”, jet tersebut mendarat di lebih dari 35 bandara dalam lebih dari 80 hari perjalanan pada tahun 2016. Dia juga terbang delapan kali dari Beirut dalam tujuh minggu sebelum penangkapannya pada bulan November 2018, Wall Street Journal melaporkan, mengutip catatan penerbangan.

Pada tahun 2016, aliansi produsen mobil ini sangat sukses sehingga mereka dapat dengan mudah membeli 34 persen saham perusahaan pesaingnya, Mitsubishi.

Sebuah rencana baru untuk era baru

Sembilan juta kendaraan. Empat platform umum. Enam tahun.

Itu adalah rencana berani yang dipresentasikan oleh Ghosn pada tahun 2017 dan mewakili “tonggak baru” bagi aliansi ketiga perusahaan tersebut. Logo baru juga diperkenalkan tahun ini.

“Penjualan tahunan kami diperkirakan akan melampaui 14 juta kendaraan dan menghasilkan pendapatan $240 miliar pada akhir jadwal,” kata Ghosn saat itu.

Secara teori, Renault-Nissan-Mitsubishi masih punya waktu untuk mencapai tujuan tersebut. Kemungkinan aliansi korporasi ini akan terus berhasil berkurang secara signifikan pada November 2018: Ghosn ditangkap karena penggelapan saat ia hendak meninggalkan Tokyo dengan pesawat perusahaan bersama bos Nissan Greg Kelly.

Jatuhnya manajer puncak

Nissan kemudian mengumumkan bahwa Ghosn telah mengecilkan pendapatannya sendiri dalam laporan keuangan tahunan, sehingga melanggar peraturan pasar keuangan. Jumlahnya sekitar 40 juta euro dalam jangka waktu lima tahun.

Jaksa Jepang juga meyakini kemungkinan besar Ghosn menggelapkan aset perusahaan untuk kepentingan pribadi. Kelompok tersebut menyewa apartemen khusus untuk manajer di Amsterdam seharga 8.000 euro per bulan. Bloomberg melaporkan pada tahun 2018bahwa Nissan juga menyewakan properti di Brasil, Prancis, Beirut, dan Tokyo kepada Ghosn.

Pada Januari 2019, Ghosn akhirnya mengundurkan diri dari jabatannya di Renault karena kebutuhan. Ia dicopot dari jabatan keduanya sebagai ketua dewan direksi Mitsubishi pada akhir 2018.

LIHAT JUGA: Ghosn ingin uang kembali untuk pernikahan di Istana Versailles

Sejak penangkapannya pada November 2018 hingga pelariannya, Ghosn tetap berada di Jepang, baik dalam tahanan maupun dalam tahanan rumah. Sopir tersebut menghabiskan tiga setengah bulan di penjara Jepang sampai jaksa membebaskannya dengan jaminan pada bulan April 2019. Persyaratan jaminan sebesar $9 juta menetapkan bahwa pengacara Ghosn akan mempertahankan tiga paspornya – ia memiliki paspor Lebanon, Prancis, dan Brasil. Jaksa juga meminta agar dia dibolehkan melakukan kontak minimal dengan istrinya – karena takut pasangan tersebut akan merusak bukti dan saksi atau melarikan diri. Dia berada di bawah pengawasan video 24 jam. Bagaimana dia bisa melarikan diri?

Berita Kyodo/Getty

Pelarian

Bahkan pengacara Ghosn, Junichiro Hironaka, mengatakan kepada wartawan bahwa dia tidak mengetahui bagaimana Ghosn bisa melarikan diri. “Akan sulit baginya melakukan hal ini tanpa bantuan organisasi besar,” Hironaka mengatakan kepada surat kabar Amerika “The New York Times“. Ghosn tampaknya telah meninggalkan semua barang miliknya di Jepang, tambah pengacara tersebut.

Informasi baru tentang pelarian Ghosn terungkap setiap jam. Pelariannya rupanya direncanakan berbulan-bulan. Surat kabar Inggris “Financial Times” melaporkan Menurut orang-orang yang mengetahui masalah ini, beberapa tim penjaga keamanan swasta telah mengerjakan rencana pelarian tersebut sejak Oktober. Kini Ghosn juga diketahui meninggalkan negaranya dengan jet pribadi melalui bandara Osaka dan melakukan perjalanan ke Lebanon melalui Turki. Tujuh tersangka ajudan ditangkap di Turki pada hari Kamis, termasuk empat pilot, stasiun televisi Turki NTV melaporkan.

Istri Ghosn, yang juga warga Lebanon, diketahui juga meminta bantuan pihak berwenang di Beirut, tulis Financial Times.

Apa berikutnya?

Dalam pernyataan singkatnya pada hari Senin, Ghosn mengatakan dia melarikan diri dari sistem peradilan yang “dicurangi”. “Saya sekarang berada di Lebanon dan tidak akan lagi tersandera oleh sistem hukum Jepang yang dimanipulasi, di mana rasa bersalah diterima, diskriminasi merajalela, dan hak asasi manusia diabaikan.” Ghosn membiarkan perwakilannya lewat meluruskan. Jepang mengabaikan kewajibannya berdasarkan hukum dan perjanjian internasional yang harus dipatuhi oleh negara tersebut, kata Ghosn.

“Saya tidak lari dari keadilan – saya lolos dari ketidakadilan dan penganiayaan politik,” lanjut pernyataan itu. “Sekarang saya akhirnya bisa berkomunikasi secara bebas dengan media dan menantikan minggu depan.”

Lebanon sejauh ini menyambut baik Ghosn, manajer sukses, dan Ghosn, buronan, dengan tangan terbuka. “Kita semua adalah Carlos Ghosn,” demikian bunyi sebuah papan reklame di Beirut pada bulan Desember 2018.

Ghosn telah dicari oleh Interpol sejak Kamis berdasarkan surat perintah penangkapan internasional. Kalangan peradilan Lebanon mengatakan bahwa Interpol mengajukan permintaan serupa atas nama pemerintah Jepang kepada pihak berwenang di Beirut. Pekan depan, mantan bos mobil itu akan diperiksa di Lebanon menulis “Frankfurter Allgemeine Zeitung”. Baru setelah itu akan diputuskan apakah perwakilan Jepang diperbolehkan ikut serta dalam penyelidikan.

Artikel ini diterjemahkan dari bahasa Inggris dan diedit oleh Solveig Gode. Anda dapat melakukan yang asli Di Sini membaca.