Bill Pugliano / Freier Fotograf / GettySaat-saat ketika semua yang dilakukan Elon Musk di Tesla menjanjikan kesuksesan tampaknya telah berakhir. Perusahaan, yang sudah lama kebal terhadap berita buruk, kini telah mampu menghadapi kenyataan pahit – dan hal berikut ini berlaku: ide bagus, keuntungan lebih baik.
Para investor di perusahaan pembuat mobil California tidak dapat dan tidak ingin menyaksikan Tesla menghabiskan uang selamanya: perusahaan tersebut telah sering membukukan kerugian di masa lalu. Proyek “pasar massal” dengan Model 3 tampaknya gagal karena produksinya masih belum terotomatisasi dan jumlah unit sejauh ini masih sedikit.
“Musk adalah orang pemasaran yang baik”
“Elon Musk adalah orang pemasaran yang baik, tetapi jika seseorang tidak dapat menepati janjinya setiap saat, maka kepercayaan akan turun drastis,” jelas Jochen Kauper, pakar mobil dari majalah investor “Der Aktionär”. “Pengumuman baru seperti e-truck, yang diperkirakan akan dikirimkan pada tahun 2019, juga sepenuhnya utopis bagi saya.”
Pakar tersebut menunjukkan bahwa persaingan dari Tiongkok jauh lebih maju dan Tesla kini menunjukkan lampu belakangnya. Pabrikan di sana, seperti BYD dan Geely, juga mendapat manfaat dari kuota mobil listrik yang diperkenalkan negara tersebut mulai tahun 2019 dan akan ditingkatkan secara bertahap hingga mesin pembakaran internal dilarang sepenuhnya mulai tahun 2030.
BYD bisa mendapatkan keuntungan dari larangan mesin pembakaran internal
“Tapi bukan hanya mobilnya saja. BYD membuat baterainya sendiri, juga membuat bus listrik, dan aktif dalam bisnis monorel. “Oleh karena itu, kelompok ini merupakan kelompok berbasis luas yang telah membuktikan bahwa mereka dapat memproduksi dalam jumlah besar,” jelas Kauper.
Baca juga: “Tesla dinilai terlalu tinggi”: Mengapa VW, Daimler & Co. adalah taruhan yang lebih baik untuk masa depan
BYD mendapatkan keuntungan dari fakta bahwa mereka sebelumnya membuat mobil dengan mesin pembakaran dan beralih ke e-mobilitas pada waktunya – hampir terlalu dini. “BYD masih mempunyai masalah beberapa tahun yang lalu dan bagiannya tidak kunjung turun. Namun ketika semua orang tiba-tiba berbicara tentang elektromobilitas, BYD sudah berada di jalur ini.”
Pakar menemukan pabrikan mobil lain dari China yang lebih menarik: Geely. Perusahaan induknya, Geely Holding, juga memiliki Volvo dan Lotus, yang memungkinkannya menggabungkan teknologi dan desain dari berbagai merek. Hal serupa juga terjadi pada merek baru Lynk & Co. “Kami merencanakan model dengan desain yang sangat hebat yang juga akan menjadi smartphone beroda empat.”
Beli mobil dengan kacamata VR
Pembelian seharusnya sudah menjadi sebuah pengalaman: Dengan kacamata VR Anda seharusnya dapat mengkonfigurasi mobil Anda di toko-toko mewah. “Di masa depan, ini mungkin satu-satunya cara orang akan membeli mobil baru mereka – Geely menunjukkan bahwa mobil tersebut sudah sejalan dengan perkembangan zaman.” Meski mereknya belum hadir di Tanah Air, Geely sudah menduduki peringkat ketujuh di pasar mobil China yang juga terbesar di dunia. Grup ini menjual 766.000 kendaraan pada tahun 2016 – lebih dari 50 persen dibandingkan tahun 2015.
“Angka tersebut sama sekali tidak sebanding dengan Tesla, namun modelnya juga memiliki teknologi hebat dan desain yang stylish. Tidak dapat dipahami mengapa begitu banyak investor masih bertaruh pada Tesla,” kata Kauper. Sementara Tesla memiliki nilai pasar lebih dari $50 miliar, Geely hanya sekitar $31 miliar – meskipun pihaknya berencana menjual satu juta mobil tahun ini.
